[實(shí)用新型]一種雙梁平衡懸架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420154003.6
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203752829U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳明偉
• 申請（專利權(quán)）人: 許昌市精工機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及載重汽車部件，具體地說是涉及平衡懸架。

背景技術(shù)

平衡懸架具有底座和安裝在底座上的平衡梁，所述的平衡梁是圓柱、平直型的鑄鐵結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)中，每個平衡懸架只有一個平衡梁，這樣的平衡懸架具有承受力量受到限制，容易發(fā)生變形損壞的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種載重承受能力更強(qiáng)、不易變形損壞的平衡懸架——一種雙梁平衡懸架。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種雙梁平衡懸架，包括兩個底座和安裝在底座上的平衡梁，所述的平衡梁是圓柱、平直型的鑄鐵結(jié)構(gòu)，其特征是：它還包括一個第二平衡梁，所述的第二平衡梁兩端具有平衡梁螺孔，所述底座的下面、里側(cè)面具有配合平衡梁螺孔的底座螺孔，用螺絲通過平衡梁螺孔和底座螺孔將第二平衡梁安裝在兩個底座之間。

進(jìn)一步地講，所述的第二平衡梁中間是“U”形的凹陷結(jié)構(gòu)，所述的平衡梁和第二平衡梁中間具有中空結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地講，所述的第二平衡梁是鑄鐵結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：這樣的雙梁平衡懸架具有載重承受能力更強(qiáng)、不易變形損壞的優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足大載重量的要求；所述的第二平衡梁中間是“U”形的凹陷結(jié)構(gòu)，具有方便安裝傳動軸的優(yōu)點(diǎn)；所述的第二平衡梁是鑄鐵結(jié)構(gòu)，具有成本低，承受能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖。

其中：1、底座 2、平衡梁 3、第二平衡梁 4、螺絲 5、中空結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

如1圖所示，一種雙梁平衡懸架，包括兩個底座1和安裝在底座上的平衡梁2，所述的平衡梁2是圓柱、平直型的鑄鐵結(jié)構(gòu)，其特征是：它還包括一個第二平衡梁3，所述第二平衡梁3兩端具有平衡梁螺孔，所述底座的下面、里側(cè)面具有配合平衡梁螺孔的底座螺孔，用螺絲4通過平衡梁螺孔和底座螺孔將第二平衡梁安裝在兩個底座之間。

進(jìn)一步地講，所述的第二平衡梁中間是“U”形的凹陷結(jié)構(gòu)，所述的平衡梁和第二平衡梁中間具有中空結(jié)構(gòu)5。

進(jìn)一步地講，所述的第二平衡梁3是鑄鐵結(jié)構(gòu)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。