[實用新型]自行車用高低可調座管

有效

• 申請號: 201420153531.X
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203844879U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 蔡金松
• 申請（專利權）人: 達建工業股份有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李林

技術領域

本實用新型涉及一種自行車用高低可調座管，尤指一種具低成本簡單結構，且可不離開座位以單手操作調整座椅高低的一高低可調座管。

背景技術

隨著環保意識抬頭與燃油價格逐年高漲，近年來騎乘自行車的風氣越來越盛，在自行車逐漸普及之后，人們發現自行車的座椅高低，應能符合不同身高的騎乘者進行快速調整，因此發展出了使用快拆環、油壓及氣壓等不同結構的高低可調座管。

然而，使用油壓或氣壓方式需有較高的制作成本，且若油氣泄漏時，一般人難以在郊外于短時間內修復其復雜結構，如在郊外繼續騎乘將產生安全上的風險；請參閱圖6所示，快拆環60雖具有可快速拆卸的簡單結構，但一般快拆環60需夾設于自行車之中柱立管61的上以控制座椅62高低，騎乘者調整座椅62高低時需以一手拆解該快拆環61，另一手拉動該座椅62，且騎乘在座椅62上拆解該快拆環60時，須將手伸到自行車的該中柱立管61處；因此當騎乘者騎乘在該座椅62上時難以進行高低調整，須離開該座椅62，再進行拆解該快拆環60以調整該座椅62高低，使用上相當不便，有必要進一步改良。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型主要目的提供一種自行車用高低可調座管的改良結構，其具有低成本的簡單結構，且能夠讓騎乘者于騎乘在座椅上時，以單手進行座管與座椅的高低調整。

為達到上述的實用新型目的，本實用新型所采用的主要技術手段令該自行車用高低可調座管包含：

一外管，其管壁內側包含有復數環形固定槽；

一內管，插設于該外管內，并相對該外管移動；

一基座，固接于該內管的一側開口；及

一控制組件，包含有一控制閥、一控制桿、一具階梯面的活塞、至少一滾珠及一彈簧，該控制桿插入設于該內管內；該控制閥另樞接于該基座上，且一端與該控制桿連接；該活塞固接于該控制桿相對于該控制閥的另一端，而該至少一滾珠部分突出該內管外壁，并選擇地卡掣于該活塞的階梯面與該外管內壁上的其中一環形固定槽；該彈簧套設于該控制桿。

在上述的該自行車用高低可調座管中，該控制組件更包含有一彈簧，該彈簧套設于該控制桿。

在上述的該自行車用高低可調座管中，該內管的管壁包含有至少一兩側貫通的卡掣孔，每一該卡掣孔套設該滾珠；該外管的管壁內側包含有復數環形固定槽，每一該環形固定槽套設至少一該滾珠。

在上述的該自行車用高低可調座管中，該基座更包含有一鎖附頭，該鎖附頭用以將該控制閥樞設于該基座。

本實用新型的優點在于，利用控制桿配合滾珠將內管選擇固定在相對外管不同高度位置，加上控制閥的使用，可容易調整該控制桿及滾珠相對外管的位置；因此，本實用新型其具有低成本的簡單結構，且由于該控制桿樞設于該基座上，能夠讓騎乘者于騎乘在座椅上時，容易于較短距離內以單手操控該控制組件，而進行座管與座椅的高低調整。

附圖說明

圖1是本實用新型自行車用高低可調座管的外觀分解圖；

圖2是本實用新型自行車用高低可調座管的上部剖面圖；

圖3是本實用新型自行車用高低可調座管；

圖4A至4C是本實用新型自行車用高低可調座管的操作示意圖；

圖5是本實用新型自行車用高低可調座管搭配自行車座椅的外觀圖；

圖6是現有技術的快拆環使用于自行車的外觀圖。

附圖標記說明：10外管11a～11c；環形固定槽；12油封；13油封固定座；20內管；21卡掣孔；22內管；30基座；31鎖附頭；32基座螺栓；40控制組件；41控制閥；42樞軸；43控制桿；44活塞；45滾珠；46彈簧；47墊片；50自行車座椅；60快拆環；61中柱立管；62座椅；441階梯面。

具體實施方式

以下配合圖式及本實用新型的較佳實施例，進一步闡述本實用新型為達成實用新型目的所采取的技術手段。

請參閱圖1至3所示，為本實用新型自行車用高低可調座管的一較佳實施例，其包含有一外管10、一內管20、一基座30及一控制組件40。該內管20插設于該外管10內，并相對該外管10移動。該基座30固接于該內管20的一側開口。該控制組件40插設于該內管20內，以控制該內管20與該外管10的相對位置。

該外管10包含有三個環形固定槽11a～11c、一油封12及一油封固定座13。該三個環形固定槽11a～11c分別成形于該外管10內壁面上。該油封12憑借該油封固定座13固設于該外管10的一開口處。