[實用新型]一種混凝土輸送用耐磨彎管

有效

• 申請號: 201420153524.X
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203868577U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 尹邦進
• 申請（專利權）人: 尹邦進
• 主分類號: F16L43/00
• 分類號: F16L43/00;F16L9/147
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 顏勇

技術領域

本實用新型涉及一種混凝土輸送彎管，特別是指一種混凝土輸送用耐磨彎管；屬于混凝土機械制備技術領域。

背景技術

混凝土泵送彎管在使用過程中要受到混凝土拌合料長期沖蝕作用，尤其是彎管彎頭處因混凝土拌合料運動方向發生變化，彎頭外徑處所承受的磨損最為嚴重，彎頭處的磨損率直接影響整個彎管的整體使用壽命。為了提高彎管的使用壽命，現有的混凝土輸送彎管，一般采用增加彎頭處內壁耐磨合金厚度的方案，該方案增加了彎管的重量，而彎管的使用壽命提高有限；也有采用耐磨陶瓷片粘接到彎管內壁來提高彎管使用壽命的，但因在使用過程中的強沖擊和敲擊，陶瓷片的脫落不可避免，從而導致陶瓷復合彎管的使用壽命不理想。

實用新型內容

本實用新型旨在于克服現有技術之不足而提供一種結構合理、彎頭處耐磨性好、使用壽命長的混凝土輸送用耐磨彎管。

本實用新型的一種技術方案是：一種混凝土輸送用耐磨彎管，包括外管、內管，所述外管由普通碳鋼制造，內管由高鉻鑄鐵制成，所述內管套裝在外管中，在內管的的外圓弧面上設有通孔，在所述通孔中嵌裝有耐磨陶瓷，所述耐磨陶瓷與內管基體之間通過強力膠粘接。

所述通孔形狀為矩形。

所述高鉻鑄鐵的硬度大于等于HRC61。

所述內管與外管之間的縫隙中設有填充物，所述填充物為白水泥，或白水泥與水玻璃按質量比1:1-1.5構成的。

本實用新型的另一種技術方案是：一種混凝土輸送用耐磨彎管，包括外管、內管，所述外管由普通碳鋼制造，所述內管由多個直管焊接成彎管并套裝在外管中，每個直管兩端面所在的平面不平行，每個直管由一塊弧形內襯板B和兩塊對稱布置的弧形內襯板A焊接成一個圓弧，所述弧形內襯板A由合金耐磨鋼制成，所述弧形內襯板B由合金耐磨鋼鑲嵌耐磨陶瓷制成，合金耐磨鋼與耐磨陶瓷通過強力膠粘接。

所述鑲嵌有耐磨陶瓷的合金耐磨鋼，是在合金耐磨鋼構成的弧形內襯板B上設有多個通孔，在所述通孔中，通過強力膠粘劑鑲嵌粘接有截面形狀以及尺寸與所述通孔匹配的耐磨陶瓷。

所述內管與外管之間的縫隙中設有填充物，所述填充物為白水泥，或白水泥與水玻璃按質量比1:1-1.5構成的。

所述通孔處于弧形內襯板B的外弧面一端設有倒角；鑲嵌粘接在通孔中的耐磨陶瓷是一端設有圓臺臺階的圓柱體，耐磨陶瓷端部設置的圓臺臺階與通孔的倒角匹配，實現耐磨陶瓷的徑向定位，阻止陶瓷體在工作過程中脫落。

所述合金耐磨鋼選用瑞典Hardox?HB450或HB500耐磨鋼板，硬度HRC42-48。

本實用新型的任意一種技術方案中，在所述外管的兩端均固連有法蘭，所述法蘭內圈粘接有耐磨陶瓷。

本實用新型的任意一種技術方案中，所述耐磨陶瓷選用碳化硼復合陶瓷或無壓燒結碳化硅陶瓷，硬度大于等于HV26GPA。

本實用新型的任意一種技術方案中，所述強力膠粘劑采用雙組份的環氧樹脂膠。

本實用新型基于分析彎管破損機理的基礎上，設計采用上述結構，一方面，在高鉻鑄鐵內管的外圓弧面鑲嵌耐磨陶瓷制成陶瓷復合內管裝于外管中，或內管由多個耐磨直管焊接成彎管并裝于外管中，每個直管由一塊弧形內襯板B和兩塊對稱布置的弧形內襯板A焊接成一個圓弧，所述弧形內襯板A由合金耐磨鋼制成，所述弧形內襯板B由合金耐磨鋼鑲嵌耐磨陶瓷制成；在彎管磨損最嚴重的內管外圓弧面處因為有耐磨陶瓷的保護，可以大幅度減少磨損，提高彎管的使用壽命；另一方面，法蘭出入口處也是磨損嚴重的部位，通過在法蘭內圈粘接耐磨陶瓷，大幅度提高了法蘭口的使用壽命；以上方案可以大幅度提高彎管的整體使用壽命；且內、外管之間以及耐磨陶瓷與內管之間采用強力粘接劑進行粘接固定，工藝簡單、粘接固定可靠。

所述內管與外管之間的縫隙中設有填充物，所述填充物為白水泥，或白水泥與水玻璃按質量比1:1-1.5構成的，使內外管成為一體。

當輸送混凝土時，彎管彎頭處所在的位置磨損最嚴重，由于本方案在彎頭處采用陶瓷與耐磨合金的復合，大幅度提高了彎頭處的耐磨性，從而保證整個彎管得到均勻的磨損，延長了彎管的使用壽命。本實用新型與現有的雙金屬彎管技術相比，可延長彎頭的使用壽命5倍以上，并且重量較輕，性價比優于現有高耐磨合金彎管。

綜上所述，本實用新型結構合理、制作簡單、重量輕、性價比高、彎頭處耐磨性好、使用壽命長，在彎管磨損嚴重的部位，采用高硬度，高耐磨性的碳化物陶瓷材料作為襯板替代其他耐磨合金，大幅度提高了彎管的使用壽命適合大規模生產。

附圖說明