[實(shí)用新型]一種行李箱蓋扭桿固定卡扣有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420153492.3 | 申請(qǐng)日： | 2014-03-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203864812U | 公開（公告）日： | 2014-10-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊學(xué)淵;姜昕;王勖;王斌;李目佳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)汽車公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/12 | 分類號(hào)： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 行李箱 蓋扭桿 固定 | ||
1.一種行李箱蓋扭桿固定卡扣，其特征在于：包括隔板（1）、第一弧形連接板（2.1）和第二弧形連接板（2.2），所述第一弧形連接板（2.1）和第二弧形連接板（2.2）分別固定于隔板兩側(cè)，所述隔板（1）正反兩面分別設(shè)有相互錯(cuò)開的第一凹陷面（3.1）和第二凹陷面（3.2），所述第一弧形連接板（2.1）與第一凹陷面（3.1）配合形成第一卡槽（4.1），所述第二弧形連接板（2.2）與第二凹陷面（3.2）配合形成第二卡槽（4.2），所述第一卡槽（4.1）與第二卡槽（4.2）的開口方向相反，所述第一弧形連接板（2.1）和第二弧形連接板（2.2）的端面分別設(shè)有傾斜的第一導(dǎo)向板（5.1）和第二導(dǎo)向板（5.2）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱蓋扭桿固定卡扣，其特征在于：所述第一導(dǎo)向板（5.1）的端面（6.1）和第二導(dǎo)向板（5.2）的端面（6.2）為圓滑曲面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱蓋扭桿固定卡扣，其特征在于：所述第一弧形連接板（2.1）與隔板（1）、第一導(dǎo)向板（5.1）均一體成型，所述第二弧形連接板（2.2）與隔板（1）、第二導(dǎo)向板（5.2）均一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱蓋扭桿固定卡扣，其特征在于：所述第一弧形連接板（2.1）和第二弧形連接板（2.2）長度均小于隔板（1）長度。
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