[實用新型]車輛及用于車輛燈光系統的控制裝置

有效

• 申請號: 201420153453.3
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203840599U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 江星輝;吳麗華
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種用于車輛燈光系統的控制裝置以及一種具有該控制裝置的車輛。

背景技術

白天到黑夜的轉變是一個漸變的過程，在這個漸變的過程中，用戶在開車時不好判斷準確的開燈時間，可能在用戶開燈前已經存在一定的危險。現有的車輛燈光系統的控制方法主要是通過光照強度傳感器來采集當前光照強度，并根據當前光照強度對燈光系統進行控制。但是，利用光照強度傳感器采集光照強度存在一定的滯后性，進而對用戶的人身財產安全帶來危害，并且光照強度傳感器還會增加車輛的生產成本。因此，現有技術存改進的需要。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述的技術缺陷。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于車輛燈光系統的控制裝置，能夠提前對燈光系統進行控制，消除安全隱患。

本實用新型的另一個目的在于提出一種車輛。

為達到上述目的，本實用新型一方面提出一種用于車輛燈光系統的控制裝置，包括：用于采集所述車輛的地理位置信息和時間信息的信息采集模塊；控制所述燈光系統開啟或關閉的開關模塊；與所述信息采集模塊和所述開關模塊分別相連的控制模塊，所述控制模塊根據所述地理位置信息獲取對應的當前開啟時間和當前關閉時間，并根據所述時間信息、所述當前開啟時間和當前關閉時間通過所述開關模塊控制所述燈光系統。

根據本實用新型提出的用于車輛燈光系統的控制裝置，通過信息采集模塊采集車輛的地理位置信息和時間信息，同時控制模塊根據地理位置信息獲取對應的當前開啟時間和當前關閉時間，并根據時間信息、當前開啟時間和當前關閉時間通過開關模塊控制燈光系統，由此，本實用新型的用于車輛燈光系統的控制裝置能夠提前對燈光系統進行控制，保障了車輛的行駛安全，為用戶提供方便，并且無需增加器件，節約車輛的生產成本。

為達到上述目的，本實用新型另一方面提出一種車輛，包括所述的用于車輛燈光系統的控制裝置。

根據本實用新型提出的車輛，通過用于車輛燈光系統的控制裝置控制燈光系統，能夠提前對燈光系統進行控制，保障了車輛的行駛安全，為用戶提供方便。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為根據本實用新型實施例的用于車輛燈光系統的控制裝置的方框示意圖；

圖2為根據本實用新型一個實施例的用于車輛燈光系統的控制裝置的方框示意圖；以及

圖3為根據本實用新型實施例的車輛的方框示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現本實用新型的不同結構。為了簡化本實用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設置進行描述。當然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實用新型。此外，本實用新型可以在不同例子中重復參考數字和/或字母。這種重復是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設置之間的關系。此外，本實用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領域普通技術人員可以意識到其他工藝的可應用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的結構可以包括第一和第二特征形成為直接接觸的實施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之間的實施例，這樣第一和第二特征可能不是直接接觸。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。