[實用新型]一種用于貨車冷卻系統連接管道上的管箍

有效

• 申請號: 201420153182.1
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203770890U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 錢圣東;李小平;林德開;戴松玉;鄧友權;蔡松華;田壯言;程海洋;闞樹瑩;周莊平
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團溫州云頂汽車有限公司
• 主分類號: F16L21/08
• 分類號: F16L21/08
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 李友福

技術領域

本實用新型涉及一種管箍，具體涉及一種用于貨車冷卻系統連接管道上的管箍。

背景技術

目前，現有貨車冷卻系統連接管道上的管箍多為標準件，但由于貨車冷卻系統工作時經常會發生熱脹冷縮形變，因此其連接管道上采用標準件式的管箍往往不夠牢固，管箍一旦脫落，勢必會影響貨車冷卻系統的正常運行。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可使連接更牢固的用于貨車冷卻系統連接管道上的管箍。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種用于貨車冷卻系統連接管道上的管箍，包括管箍本體，所述的管箍本體包括有一弧形套和一呈螺旋設置的彈性鋼圈，所述的彈性鋼圈同軸裝于弧形套內，所述彈性鋼圈的兩端端部上均設置有外螺紋，所述的弧形套上對應開設有兩個分別供所述彈性鋼圈兩端端部穿出的通孔，且每個通孔內還均連接有一凸塊，所述的凸塊上對應設置有可與所述彈性鋼圈端部外螺紋相螺接固定的內螺孔。

本實用新型的有益效果是：采用上述結構，由于本實用新型所提供的管箍本體是由一弧形套和一呈螺旋設置的彈性鋼圈構成，因此使用時，可先將所述彈性鋼圈綁縛于連接管道上，然后將彈性鋼圈的兩端端部收緊固定在所述弧形套上實現鎖緊固定，操作簡單，連接牢固。

本實用新型可進一步設置為所述彈性鋼圈的兩端端部上還各套裝有一鎖緊螺母，且所述鎖緊螺母的內端上還一體成型有可與所述凸塊構成限位抵接的凸臺。

采用上述設置，通過增設所述鎖緊螺母，并使所述鎖緊螺母上的凸臺與所述凸塊構成限位抵接，可進一步提升管箍的連接牢固性。

本實用新型還可進一步設置為所述彈性鋼圈的螺旋圈數為至少2圈。

采用上述設置，將所述彈性鋼圈的螺旋圈數設置為至少2圈，可有效確保所述彈性鋼圈能牢固地綁縛于連接管道上。

本實用新型還可進一步設置為所述弧形套上的其中一個軸向端面為可拼接臺階面。

采用上述設置，通過設置所述可拼接臺階面，可使本實用新型所提供的管箍在一些特殊場合還能多個拼接在一起使用，從而進一步加強管箍的連接牢固性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構立體圖。

具體實施方式

如圖1所示給出了一種用于貨車冷卻系統連接管道上的管箍，包括管箍本體，所述的管箍本體包括有一弧形套1和一呈螺旋設置的彈性鋼圈2，所述的彈性鋼圈2同軸裝于弧形套1內，所述彈性鋼圈2的兩端端部21上均設置有外螺紋22，所述的弧形套1上對應開設有兩個分別供所述彈性鋼圈兩端端部21穿出的通孔11，且每個通孔11內還均連接有一凸塊12，所述的凸塊12上對應設置有可與所述彈性鋼圈端部外螺紋22相螺接固定的內螺孔121。所述彈性鋼圈2的兩端端部21上還各套裝有一鎖緊螺母3，且所述鎖緊螺母3的內端上還一體成型有可與所述凸塊12構成限位抵接的凸臺31。所述彈性鋼圈2的螺旋圈數為至少2圈。所述弧形套1上的其中一個軸向端面13為可拼接臺階面。采用上述結構，本實用新型提供了一種可使連接更牢固的用于貨車冷卻系統連接管道上的管箍。