[實用新型]智能導航行車系統有效
| 申請號: | 201420153076.3 | 申請日: | 2014-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN203908556U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 尹勝 | 申請(專利權)人: | 深圳市緯科聯通訊有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/26 | 分類號: | G01C21/26;H04W4/04 |
| 代理公司: | 深圳市中聯專利代理有限公司 44274 | 代理人: | 陳德文 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區高*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 導航 行車 系統 | ||
【技朮領域】
本實用新型涉及一種用于汽車類行車方面的智能行車導航系統。?
【背景技朮】
隨著社會的發展和進步,汽車行業已經成為社會發展的必不可少的運輸工具。同時,隨著社會環境不斷變化和發展,汽車行業上的導航電子產品已經成為汽車上必不可少的導航附屬產品。然而現有技術中有各種各樣的導航設備,其大部分導航設備包含了導航主體以及連接于導航主體上的攝像頭行車記錄。使用時,由于所述的導航設備不能與后臺服務器和手機端客戶軟件相互連接,使得所述的導航設備與后天服務器和手機端客戶軟件進行數據交換,導致所述導航設備只具有單一的導航功能。?
【實用新型內容】
本實用新型的技術目的是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種不僅能夠及時了解行車軌跡,行動范圍、突發事件,而且還能對汽車進行跟蹤管理,統一調度智能化管理的智能導航行車系統。?
為了實現上述技術問題,本實用新型所提供一種智能導航行車系?統,其包括智能行車導航終端,發動機OBD系統,胎壓檢測儀,所述的發動機OBD系統和胎壓檢測儀分別與智能行車導航終端連接,所述的智能行車導航終端上還分別設有控制鍵盤模塊和云服務器,所述的云服務器上設置有與云服務器相互交換數據信號的手機APP管理系統,所述的云服務器上還設置有與云服務器相互交換數據信號的網絡平臺。?
依據所述主要技術特征,所述的控制鍵盤模塊是由藍牙方向盤控制鍵盤構成的。?
依據所述主要技術特征,所述的智能行車導航終端上還設有攝像頭和傳感器。?
依據所述主要技術特征,所述的智能行車導航終端上還設有智能語音模塊。?
依據所述主要技術特征,所述的智能行車導航終端包含有GPRS信號模塊和GPS信號模塊。?
依據所述主要技術特征,所述的網絡平臺上還設有用于信息查詢、照片分享以及好友管理操作的PC端。?
本實用新型的有益效果:因所述的智能行車導航終端上還分別設有控制鍵盤模塊和云服務器,所述的云服務器上分別設置有與云服務器相互交換數據信號的手機APP管理系統和網絡平臺。使用時,先通過設置于云服務器上的胎壓檢測儀采集數據信息,傳遞到云服務器內部,再由云服務器處理后,通過手機APP管理系統將所汽車所行動軌跡,行動范圍、突發事件等數據信息反映給到用戶,因此,達到能夠?及時了解行車軌跡,行動范圍以及突發事件。又因所述的云服務器與網絡平臺之間可進行數據交換,使得可以隨時了解行車所在位置,所在范圍以及行動動向,因此,達到對汽車進行跟蹤管理及統一調度智能化管理的功能。?
下面結合附圖和實施例,對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。?
【附圖說明】
圖1是本實用新型中智能導航行車系統的結構示意圖。?
【具體實施方式】
請參考圖1所示,下面結合實施例說明一種智能導航行車系統,其包括智能行車導航終端,發動機OBD系統,胎壓檢測儀,控制鍵盤模塊,云服務器,手機APP管理系統,網絡平臺,攝像頭,傳感器。?
所述的控制鍵盤模塊是由藍牙方向盤控制鍵盤構成的。所述的智能行車導航終端上還設有攝像頭和傳感器。所述的智能行車導航終端上還設有智能語音模塊。所述的智能行車導航終端包含有GPRS信號模塊和GPS信號模塊。所述的網絡平臺上還設有用于信息查詢、照片分享以及好友管理操作的PC端。?
所述的胎壓檢測儀連接于智能行車導航終端上,數據傳遞是單向的。所述的發動機OBD系統連接于智能行車導航終端上,數據傳遞是單向傳遞的。所述控制鍵盤模塊與智能行車導航終端上,兩者數據傳?遞是單向的。所述的云服務器與智能行車導航終端連接,兩者數據傳遞是雙向傳遞交換的。所述的手機APP管理系統與云服務器連接的,兩者數據傳遞是雙向的。所述的網絡平臺與云服務器連接的,兩者數據傳遞是雙向的。?
所有部件數據交換在于處理芯片內部處理,內部處理芯片根據算法得出相應結論,將所述結論發送到云服務器和手機APP管理系統內部。?
所述的手機APP管理系統功能為對采集數據分析,并通過GPRS信號模塊網絡將信息匯總到云服務器,可起到語音秘書導航功能能,配合客戶手中的配套手機APP管理系統,可對車輛的狀態進行監控,如車門是否鎖好,車內甲醛是否在安全值。?
所述的云服務器作為用戶數據收集端,能更好的了解車輛的行車軌跡、行動范圍、突發事件等情況,能更好的知道城市車輛的運行情況。公司企事業單位等用車多的單位可進行跟蹤管理、統一調度等功能,使之城市交通更加智能化。?
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