[實用新型]可變回壓排氣裝置

有效

• 申請號: 201420152900.3
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203769900U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 陳珂
• 申請（專利權）人: 陳珂
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.可變回壓排氣裝置，其特征在于：包括外殼、外管、內管、螺旋套件和可變回壓件，

外殼為兩端細、中間粗的中空管狀結構，兩端分別為進口與出口，進口與出口之間具有擴大的內部空間；

外管為中空管狀結構，設于外殼的內部，外管的兩端分別連接于外殼的進口與出口，外管的管徑小于外殼中間較粗部位的管徑，在外管的外側面與外殼的內側面之間形成密閉的空間，在此空間內設有隔熱吸音層；

內管為中空管狀結構，設于外管的內部，內管的兩端分別為進氣口與出氣口且分別連接于外殼的進口與出口，內管的進氣口與出氣口的內側端各具有一個縮管段，且進氣口的內側端的縮管段長度大于出氣口的內側端的縮管段長度，且該內管于該兩個縮管段之間的部位為擴大的內部容室，縮管段的側壁設有數個貫穿的孔洞；

螺旋套件設在內管內部，包括軸心管及固設于軸心管外表面的多個螺旋狀的葉片，葉片的外側邊連接在內管的內壁上，葉片上設有數個貫穿的孔洞，軸心管位于內管的中心位置，且軸心管朝向外殼出口的一端設有外擴部；

可變回壓件包括中空管及設于中空管一端的外擴部，可變回壓件位于內管內部，其外擴部朝向內管進氣口方向并連接在內管進氣口一端，中空管的另一端的端頭在內管進氣口的內側端的縮管段與內管進氣口之間。

2.根據權利要求1所述的可變回壓排氣裝置，其特征在于：內管進氣口的內側端的縮管段長度比出氣口的內側端的縮管段長度大1／3。

3.根據權利要求1或2所述的可變回壓排氣裝置，其特征在于：軸心管外表面連接有3個至8個帶有弧度的呈螺旋狀的葉片。

4.根據權利要求1所述的可變回壓排氣裝置，其特征在于：螺旋套件的軸心管長度小于內管的內部容室的長度。

5.根據權利要求1所述的可變回壓排氣裝置，其特征在于：可變回壓件外擴部的直徑及中空管的長度隨汽車的排量不同而改變。

6.根據權利要求1、2、4或5所述的可變回壓排氣裝置，其特征在于：可變回壓件的中空管同內管的進氣口一端的內壁之間有一定的空間。