[實用新型]履帶式滑移轉向裝載機橡膠履帶驅動輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420152832.0
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203766922U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 錢珍寶
• 申請（專利權）人: 江蘇柳工機械有限公司
• 主分類號: B62D55/12
• 分類號: B62D55/12
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

本實用新型涉及一種驅動輪結構，特別是一種履帶式滑移轉向裝載機橡膠履帶驅動輪。??

背景技術

現(xiàn)在橡膠履帶式滑移裝載機的履帶行走系統(tǒng)一般都是由驅動輪、引導輪、支重輪、張緊裝置及橡膠履帶組成，有的還根據需要設置托鏈輪，發(fā)動機動力輸使得驅動輪旋轉并與履帶嚙合，從而帶動履帶旋轉，在地面摩擦力的作用下，使得機器實現(xiàn)行走。其中驅動輪多采用整體鍛造式輪齒型結構。

現(xiàn)有技術由于驅動輪的輪齒不但要驅動履帶運動還要支撐整機產品的重量，因此存在以下不足：

1、由于驅動輪輪齒與橡膠履帶接觸為剛性接觸，使得履帶行走系統(tǒng)在工作時沖擊大，并伴隨較大的噪音；

2、機器在遇到障礙物時，由于張緊裝置彈簧被壓縮，使得履帶松弛，在驅動輪端易形成脫軌。

發(fā)明內容

發(fā)明目的：本實用新型針對驅動輪輪齒與橡膠履帶剛性抵觸沖擊以及履帶容易松脫的問題，本實用新型的目的是提供一種無沖擊、噪音小、能夠防止履帶松脫的履帶式滑移轉向裝載機橡膠履帶驅動輪。

技術方案：一種履帶式滑移轉向裝載機橡膠履帶驅動輪，包括齒輪形驅動輪本體和對稱設置在驅動輪本體兩側的輪邊，所述輪邊與驅動輪本體同軸并且固定在驅動輪本體上，所述輪邊的外徑小于驅動輪本體的外徑，所述輪邊與驅動輪本體外徑差值小于兩倍履帶的厚度同時大于一倍履帶的厚度。當驅動輪驅動履帶運動時，整機的重量通過輪邊直接傳遞到驅動輪本體內圈上，驅動輪的輪齒只傳遞對履帶的驅動力減小了驅動輪輪齒對履帶的沖擊，降低了噪音，同時輪邊加大了整個驅動輪的寬度，使得履帶不容易松脫。

為了進一步提高驅動輪的可靠性，所述輪邊呈圓盤狀，所述履帶包括軌道面和芯鐵，所述輪邊外徑設有承載面，所述承載面與履帶的軌道面接觸傳遞整機重量。為了保持承載面與軌道面良好的接觸，承載面的寬度與軌道面的寬度相等。

為了避免輪邊與履帶芯鐵干涉，所述輪邊與驅動輪本體形成凹槽，所述凹槽可以容納芯鐵。

有益效果：本實用新型結構簡單、制造成本低并且能夠有效減小驅動輪輪齒與橡膠履帶的沖擊，從而降低履帶行走時產生的噪音；由于輪邊加大了整個驅動輪的寬度，能夠有效防止履帶的松脫，提高了履帶行走系統(tǒng)的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝在履帶行走系統(tǒng)中的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型輪邊的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖所示，一種履帶式滑移轉向裝載機橡膠履帶驅動輪，包括齒輪形驅動輪本體1和對稱設置在驅動輪本體1兩側的輪邊2，所述輪邊2與驅動輪本體1同軸并且固定在驅動輪本體1上，所述輪邊2的外徑小于驅動輪本體1的外徑，所述輪邊2與驅動輪本體1外徑差值小于兩倍履帶3的厚度同時大于一倍履帶3的厚度。當驅動輪驅動履帶運動時，整機的重量通過輪邊2直接傳遞到驅動輪本體1內圈上，驅動輪的輪齒只傳遞對履帶3的驅動力減小了驅動輪輪齒對履帶3的沖擊，降低了噪音，同時輪邊加大了整個驅動輪的寬度，使得履帶不容易松脫。所述輪邊2呈圓盤狀，所述履帶3包括軌道面31和芯鐵32，所述輪邊2外徑設有承載面21，所述承載面21與履帶3的軌道面31接觸傳遞整機重量。為了保持承載面21與軌道面31良好的接觸，承載面21的寬度與軌道面31的寬度相等。所述輪邊2與驅動輪本體1形成凹槽，所述凹槽可以容納芯鐵32。