[實用新型]一種鋁鋼復合單缸柴油機冷卻水箱

有效

• 申請號: 201420152781.1
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203742753U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 征婕;張炳方;吳文輝;吳益明;朱連喜;袁中軍;吳小敏
• 申請（專利權）人: 江蘇金動動力機械有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生;尹麗

技術領域

本實用新型涉及一種單缸水冷柴油機，尤其涉及單缸水冷柴油機的冷卻水箱。

背景技術

在現有的單缸水冷柴油機中，冷卻水箱絕大多數為整體鑄鋁件，后經機械平面加工、鉆孔加工和外表面涂裝、油漆而成，這種水箱在使用過程中主要存在如下幾方面的缺陷：

第一，由于冷卻水箱是鋁質鑄件，因而時常存有縮孔、縮松、發狀裂紋等肉眼無法發現的內在缺陷，鑄件需要銑平面、鉆孔等機械加工，水箱的外表面需要批灰和油漆，經表面涂裝后上述鑄造缺陷雖然能被油灰油漆覆蓋不易被發現，但在高頻振動下，這些內在缺陷會逐漸暴露出來，使水箱產生漏水；同時，在水箱表面進行涂裝雖然提高了水箱表面的光滑度，但會影響水箱的冷卻效果。

第二，鋁質整體鑄件的冷卻水箱的脆性大，經不起振動、沖擊和碰撞，然而柴油機在工作、運輸過程中，水箱時常受到振動和意外的沖擊，很易被碰撞破裂而漏水。

為了降低柴油機的生產成本，有企業采用鑄鐵水箱或鋼板沖壓水箱取代現有的鋁質壓鑄水箱，但都沒有獲得市場認可。鑄鐵水箱的價格雖然可以比鋁質壓鑄水箱低一點，但鑄鋁水箱存在的上述缺陷在鑄鐵水箱仍然存在，且縮孔、縮松、發狀裂紋等肉眼等內在缺陷更嚴重，由于鑄鐵鐵水的流動性不及鋁水，因此鑄鐵水箱的鑄造壁厚要大于鑄鋁水箱的壁厚，這樣鑄鐵水箱的重量就增加許多，加上鑄鐵水箱的防銹性能和散熱性能都不如鋁，鑄鐵水箱的抗震動、抗沖擊性能也不理想，使用壽命短。

雖然鋼板沖壓水箱的抗振性能和抗沖性能都很好，但其防銹性能和散熱性能不如鋁。

近年來，隨著柴油機使用范圍的不斷擴大，與行走機械配套的高效節能輕量化柴油機的需求量越來越多，這類柴油機對整機的重量要求較高，整機重量不能超標，否則就不能滿足配套要求。同時國家又出臺了促進柴油機技術升提高的激勵政策，將逐步淘汰落后的傳統的高能耗柴油機，如何改進柴油機冷卻水箱，既要提高冷卻水箱的散熱冷卻性能，又要提高冷卻水箱的抗震、抗沖擊能力，還要能減小水箱壁厚，減輕水箱自身重量，這些都是柴油機水箱生產企業必須克服的技術難題。

為了滿足高效節能輕量化柴油機的配套要求，申請人設計一種鋁鋼復合單缸柴油機冷卻水箱。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鋁鋼復合單缸柴油機冷卻水箱，它壁厚小，自身重量輕，既有優異的散熱冷卻性能和防腐性能，又有極佳的抗震、抗沖擊能力。

本實用新型是通過如下技術方案來實現上述目的的。

一種鋁鋼復合單缸柴油機冷卻水箱，包括上殼體、下殼體和加水口，加水口設置在上殼體的頂端，上殼體和下殼體通過對接邊固定成一體，且上殼體設置在下殼體的上端，其特征是：所述上殼體和下殼體均由鋁鋼復合基材沖壓成型，所述鋁鋼復合基材包括鋼質漏空網板和鋁質填充體，在鋼質漏空網板上均勻地設有若干網孔，鋁質填充體以熱壓鑄方式鑄合在鋼質漏空網板上的網孔中。

進一步，所述網孔的形狀為圓形、跑道狀、梅花形或菱形。

進一步，所述鋁質填充體包裹鋼質漏空網板。

進一步，在網孔周邊設有若干咬合槽。

由于本實用新型將原有整體鑄件的鋁質水箱設置成鋁鋼復合基材沖壓成型的上殼體和下殼體分體密封連接結構，所述鋁鋼復合基材為鋼質漏空網板和鋁質填充體復合結構，使得冷卻水箱整體的整體強度有很大的提高，即提高冷卻水箱的抗震、抗沖擊能力，在鋼質漏空網板上均勻地設有若干網孔，鋁質填充體以熱壓鑄方式鑄合在鋼質漏空網板上的網孔中，用這種鋁鋼復合結構材料加工成的柴油機冷卻水箱，能使得水箱的壁厚更薄，散熱性能和耐沖擊性能都十分理想，申請人以鋁質壓鑄水箱為標準，將鑄鐵水箱、鋼板沖壓水箱和本發明分別與鋁質壓鑄水箱進行對比試驗，具體試驗對比內容如下表：

從上表的對比可知，本發明冷卻水箱的壁厚最小，防腐性能好，抗振動抗沖擊，散熱性能好，耗水量少，重量輕，不存在內在的漏水缺陷，使用壽命長。它是高效節能輕量化水冷柴油機的理想配套冷卻水箱。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的局部剖視圖；

圖3是本實用新型的另一種結構示意圖；

圖4是網孔上設有咬合槽的結構示意圖；

圖中：1-上殼體；2-下殼體；3-加水口；4-鋼質漏空網板；5-鋁質填充體；41-網孔；42-咬合槽。

具體實施方式

下面結合附圖說明書本實用新型的具體實施方式：