[實(shí)用新型]廢料鉤及沖裁模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420152734.7
• 申請(qǐng)日: 2014-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN203830600U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴榮勝;趙鴻鵠;王震;丁文軍;楊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D45/08
• 分類號(hào): B21D45/08;B21D28/14
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及沖壓模具領(lǐng)域，具體涉及廢料鉤及沖裁模具。

背景技術(shù)

目前汽車工業(yè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)接近白熱化。如何在保證質(zhì)量的前提下降低成本是贏得競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)關(guān)鍵部分。模具是生產(chǎn)汽車白車身板件的工具，往往一臺(tái)轎車車身板件數(shù)量達(dá)三百多個(gè)，對(duì)應(yīng)的模具數(shù)量則高達(dá)上千副。因此，對(duì)于如何做好模具的設(shè)計(jì)進(jìn)而降低成本尤其關(guān)鍵。

一般的汽車周圈修邊沖裁工作中，有時(shí)會(huì)遇到那么一類情況：當(dāng)修邊結(jié)束之后，由于廢料較平，有時(shí)切下的廢料片會(huì)搭在兩個(gè)廢料刀上表面，無(wú)法從模具上面滑落。

現(xiàn)有技術(shù)如圖1和圖2所示。上修邊刀塊4安裝在對(duì)應(yīng)的上模座上面；修邊凸模5和廢料刀6安裝在下模座1上面；頂料氣缸2安裝在下模座1上面；頂料氣缸2上面安裝有一個(gè)聚氨酯塊7。沒(méi)工作之前，聚氨酯的上表面比廢料低，目的是避免還沒(méi)開始進(jìn)行修邊工作的時(shí)候，頂料氣缸2與坯料干涉。工作時(shí)，隨著上模座帶動(dòng)上修邊刀塊4下行，上修邊刀塊4和修邊凸模5以及廢料刀6配合切斷坯料形成廢料3之后，頂起氣缸2往上頂起廢料3，使廢料3偏載，從而從模具上滑落。但該技術(shù)方案的缺點(diǎn)在于首先頂料氣缸2的體積大成本高，其次頂料氣缸2如果頂料過(guò)快的話很可能造成廢料3朝著修邊凸模5運(yùn)動(dòng)落入模具內(nèi)部，對(duì)下一周期的工作產(chǎn)生影響，甚至損壞模具。

現(xiàn)有技術(shù)中也有利用廢料鉤裝置鉤落廢料的技術(shù)方案，如圖3至圖5所示，現(xiàn)有技術(shù)中的廢料鉤主要包括連桿和鉤料塊440兩部分。其中，連桿包括套管220和滑桿330兩部分，滑桿330與套管220間隙配合使得滑桿330能夠在套管220內(nèi)上下滑動(dòng)。在套管220的側(cè)壁上開孔并在開孔位置焊接螺母660，螺栓550旋入螺母660后頂在滑桿330上對(duì)滑桿330進(jìn)行限位，這樣就實(shí)現(xiàn)了鉤料塊440的上下位置可調(diào)，從而適應(yīng)不同的車型模具。在滑桿330的下端，鉤料塊440通過(guò)轉(zhuǎn)銷770與滑桿330連接。組裝完成后，以轉(zhuǎn)銷770為界，將鉤料塊440分隔為限位部4410和鉤料部4420兩部分，在滑桿330下端加工出了平面3310和斜面3320。在自然狀態(tài)下，例如圖3和圖5中鉤料塊440與廢料3之間無(wú)力的相互作用時(shí)，平面3310抵靠住限位部4410使得鉤料塊440呈水平狀態(tài)。而在受力狀態(tài)下，例如圖4中廢料對(duì)鉤料部4420施加向上的力時(shí)，由于斜面3320避讓開了鉤料部4420，使得鉤料塊440能夠繞轉(zhuǎn)銷770旋轉(zhuǎn)。在第一狀態(tài)下，上模座110下行，帶動(dòng)廢料鉤也下行，并且鉤料塊440保持自然狀態(tài)，直至上修邊刀4開始切斷廢料3。在第二狀態(tài)下，隨著上模座110的進(jìn)一步下行，鉤料塊440接觸廢料3，此時(shí)廢料3還并未被切下，因此會(huì)對(duì)鉤料部4420施加向上的力，使得鉤料塊440繞轉(zhuǎn)銷770旋轉(zhuǎn)。在第三狀態(tài)下，上模座110進(jìn)一步下行，鉤料塊440到達(dá)廢料3的下方位置后，在鉤料部4420自身重力作用下，鉤料塊440回復(fù)至水平狀態(tài)，此時(shí)廢料3已經(jīng)被切斷，落在廢料刀6上。接下來(lái)，上模座110上行，帶動(dòng)鉤料塊440上行，鉤料塊440頂著廢料3上行、翻轉(zhuǎn)直至脫離廢料刀6。上述方案雖然解決了體積和成本問(wèn)題，但鉤料塊440為光滑的型塊，仍存在鉤料速度過(guò)快時(shí)廢料落入模具內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)。要降低上述風(fēng)險(xiǎn)，就要降低頂料或者鉤料速度，這顯然會(huì)降低生產(chǎn)節(jié)拍，影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種廢料鉤及沖裁模具，從而降低廢料落入模具內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)。為此本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案：

一種廢料鉤，包括：連桿；鉤料塊；所述鉤料塊與所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且所述鉤料塊在自然狀態(tài)下處于水平位置，所述鉤料部上具有帶料機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述帶料機(jī)構(gòu)為尖突或者磁鐵。

優(yōu)選地，所述連桿包括套管和滑桿，所述滑桿與所述套管間隙配合并通過(guò)限位機(jī)構(gòu)限位。

優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)為螺栓，所述螺栓位于所述套管的側(cè)壁上并與所述套管螺紋配合。

一種沖裁模具，如上所述的廢料鉤安裝在所述沖裁模具的上模座上。

由于廢料鉤的鉤料部上具有帶料機(jī)構(gòu)，因此在鉤落廢料時(shí)，帶料機(jī)構(gòu)能夠帶著廢料運(yùn)動(dòng)至脫離廢料刀后再掉落，因此大大降低了廢料落入模具內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)一步地，尖突能夠在鉤料塊的鑄造過(guò)程中形成，在后續(xù)的刨銷、磨削等機(jī)加工工序中不再對(duì)需要保留尖突的位置進(jìn)行處理即可，使得鉤料塊的制造成本更低。

進(jìn)一步地，利用磁鐵的磁力吸附廢料，對(duì)現(xiàn)有裝置改造較為簡(jiǎn)便，且?guī)Я闲Ч煽俊?/p>

進(jìn)一步地，采用套管和滑桿后，鉤料塊的位置可調(diào)，通用性更強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中：