[實用新型]電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修列

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420152452.7
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203766783U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 宋耀紅;趙力;劉旭東;苗武;王新虎;金明;惠莉花;李永哲
• 申請（專利權(quán)）人: 寶雞南車時代工程機械有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

1.電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修列，其特征在于：由牽引車Ⅰ（1）、多輛作業(yè)車和牽引車Ⅱ（10）組成，所述作業(yè)車置于牽引車Ⅰ（1）和牽引車Ⅱ（10）之間且牽引車Ⅰ（1）、多輛作業(yè)車和牽引車Ⅱ（10）之間均通過折疊風擋（15）連接，所述多輛作業(yè)車頂部均設有升降作業(yè)平臺（17）且升降作業(yè)平臺（17）升起后相互之間貫通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修列，其特征在于：所述升降作業(yè)平臺（17）包括折疊欄桿（35）、升降機構(gòu)（36）和作業(yè)平臺（37），所述升降機構(gòu)（36）一端與作業(yè)車頂部連接，升降機構(gòu)（36）另端支撐在作業(yè)平臺（37）底部且升降機構(gòu)（36）上設有保障多個作業(yè)平臺（37）位于同一平面的位置傳感器，相鄰作業(yè)平臺（37）端部均設有翻板（38）且翻板（38）放下后使相鄰作業(yè)平臺（37）貫通，所述折疊欄桿（35）設置在作業(yè)平臺（37）周緣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修列，其特征在于：所述牽引車Ⅰ（1）的車架上端為前司機室（11）和發(fā)電設備間（12），車架下端設有動力系統(tǒng)（13）和動力轉(zhuǎn)向架（14）；所述牽引車Ⅱ（10）的車架上端為后司機室（34）和學習娛樂間（33），車架下端也設有動力系統(tǒng)（13）和動力轉(zhuǎn)向架（14）；所述多輛作業(yè)車包括設備操作車（2）、材料車（3）、工具車（4）、安全用具車（5）、儲藏車（6）、餐車（7）、會議車（8）和宿營車（9），上述作業(yè)車的車架下端均設有非動力轉(zhuǎn)向架（19）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修列，其特征在于：所述設備操作車（2）的車架上端設有工作臺（16）和材料架（18）；所述材料車（3）的車架上端設有料柜（20）和料架（21）；所述工具車（4）的車架上端設有工具柜（22）和工具架（23）；所述安全用具車（5）的車架上端設有用具柜（24）和用具架（25）；所述儲藏車（6）的車架上端設有儲藏間（26）、廚房及吧臺（27）；所述餐車（7）的車架上端設有餐桌（28）和座椅（29）；所述會議車（8）的車架上端設有會議室（30）；所述宿營車（9）的車架上端設有臥鋪包間（31）和衛(wèi)生間（32）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修列，其特征在于：所述宿營車（9）為多個。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修列，其特征在于：所述多輛作業(yè)車頂部設有的升降作業(yè)平臺（17）相互貫通后有效作業(yè)長度范圍達160m。