[實用新型]機車輔助供電系統感性元件組合裝置

有效

• 申請號: 201420152139.3
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203788630U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 李艷平;周屏
• 申請（專利權）人: 昆明賽格邁電氣有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 昆明科陽知識產權代理事務所 53111
• 代理人: 李行健

技術領域

本實用新型屬電氣設備設計制造技術領域，具體為一種機車輔助供電系統感性元件組合裝置。

背景技術

傳統的機車輔助供電系統裝置，是把變壓器、單相空心或鐵心電抗器、三相鐵心電抗器分別裝在不同的箱體內，分別有自己的冷卻系統。由于多個箱體分裝，供電、控制系統復雜，占用空間大重量大，不適應機車輕量化的發展方向。

在此之前，本專利申請人專利號為ZL20102012794.4的技術方案，是將變壓器、單相鐵心電抗器、冷卻風機放置在一個箱體內組合成輔助電器箱。雖然該技術方案降低了安裝難度，減少了安裝時間，但由于三相鐵心電抗器還放置在另一個箱體內，仍需要獨立的冷卻系統，因此有進一步改進的必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是適應機車輕量化的發展方向,提供一種機車輔助供電系統感性元件組合裝置，以進一步簡化供電、控制系統和減少占用空間及重量。

本實用新型的結構是：在一長方形箱體內放置緊固有機車輔助供電系統所用的全部感性元件和一個冷卻風機，所說感性元件包括有變壓器、單相空心或鐵心電抗器、三相鐵心電抗器，全部感性元件共用一個冷卻風機和一個冷卻控制系統。

各感性元件可以根據需要和尺寸來選擇合理的布置方式，并選擇合適的冷卻風機、風道設置，保證各感性元件的性能參數滿足機車輔助系統的要求。

本實用新型的有益效果：

1.節省了安裝空間，減輕了系統重量；

2.共用一套冷卻系統，供電、控制系統簡單；

3.安裝、維護方便。

附圖說明

圖1為實施例1的立體結構示意圖（上部蓋板移開）。

圖2為實施例2的立體結構示意圖（上部蓋板移開）。

圖3為實施例3的立體結構示意圖（上部蓋板移開）。

圖4為實施例4的立體結構示意圖（上部蓋板移開）。

具體實施方式

實施例1：見圖1。在一長方形箱體內的一端并排緊固有空心電抗器2和三相鐵心電抗器1，隨后沿箱體縱向依次緊固有變壓器4、冷卻風機6。換言之，變壓器4靠近冷卻風機6，后面并排放置空心電抗器1和三相鐵心電抗器2，三個電氣元件共用一冷卻風機。圖中3和5為導風板。

實施例2：見圖2。在一長方形箱體內的一端并排緊固單相鐵心電抗器7和三相鐵心電抗器8，隨后沿箱體縱向依次緊固有變壓器9、冷卻風機12。換言之，變壓器9靠近風機12，后面并排放置單相鐵心電抗器7和三相鐵心電抗器8，三個電氣元件共用一套冷卻風機。圖中10和11為導風板。

實施例3：見圖3。在一長方形箱體內的一端緊固有單相空心或鐵心電抗器13，隨后沿箱體縱向依次緊固三相鐵心電抗器15、變壓器16、冷卻風機18。換言之，變壓器16靠近風機18，后面依次順序放置三相鐵心電抗器15，單相空心或鐵心電抗器13，三個電氣元件共用一套冷卻風機。圖中14和17為導風板。

實施例4：見圖4。在一長方形箱體內的一端緊固有變壓器19，隨后并排緊固單相空心或鐵心電抗器21和三相鐵心電抗器24，最后為冷卻風機23。圖中20和22為導風板。換言之，單相空心（鐵心）電抗器21和三相鐵心電抗器24并排放置且靠近風機23，后面放置變壓器19，三個電氣元件共用一套冷卻風機。

實施例僅為了對本實用新型作進一步的說明，而本實用新型的范圍不受所舉實施例的局限。