[實用新型]鋼筋牽引裝置

有效

• 申請號: 201420152090.1
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203991684U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 李利;李鳳;李圓
• 申請（專利權）人: 四川桂利節能科技有限公司
• 主分類號: B21B39/02
• 分類號: B21B39/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王學強;魏曉波

1.鋼筋牽引裝置，其特征在于，包括牽引底座(1)，在牽引底座(1)上方還設置有牽引機箱(5)，在牽引機箱(5)的前側設置有限位輪組與牽引輪組(3)，在該牽引機箱(5)的后側還設置有動力氣缸與控制器。

2.根據權利要求1所述的鋼筋牽引裝置，其特征在于，所述限位輪組有兩組，分別為設置在牽引機箱(5)前側兩端的右側限位輪組(2)與左側限位輪組(6)。

3.根據權利要求2所述的鋼筋牽引裝置，其特征在于，所述右側限位輪組(2)與左側限位輪組(6)分別由兩個限位輪組成，限位輪上下豎直排列，且輪緣位置相互接觸，右側限位輪組(2)與左側限位輪組(6)設置在同一水平位置上。

4.根據權利要求3所述的鋼筋牽引裝置，其特征在于，所述牽引機箱(5)的前側中間位置豎直設置有一條限位槽(4)，牽引輪組(3)設置在該限位槽(4)中，該牽引輪組(3)由兩個牽引輪組成，該牽引輪豎直設置在限位槽(4)內且輪緣位置互相接觸。

5.根據權利要求4所述的鋼筋牽引裝置，其特征在于，所述牽引輪組(3)中處于下方的牽引輪的內壁上設置有壓力傳感器，該壓力傳感器與控制器相連接。

6.根據權利要求5所述的鋼筋牽引裝置，其特征在于，所述動力氣缸豎直設置在牽引機箱(5)的后側，同時該動力氣缸處于限位槽(4)的下方，動力氣缸通過伸縮桿與牽引輪組(3)相連，該動力氣缸還與控制器相連接。