[實用新型]裝有全軸式差速器的微型電動四輪車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420151551.3 | 申請日： | 2014-03-31 |
| 公開（公告）號： | CN203822997U | 公開（公告）日： | 2014-09-10 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張海艇 | 申請（專利權）人： | 張海艇 |
| 主分類號： | F16H48/12 | 分類號： | F16H48/12;F16H37/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200081 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 裝有 全軸式 差速器 微型 電動 四輪車 | ||
1.一種裝有全軸式差速器的微型電動四輪車由車身(1)、蓄電池(2)、座椅(3)、方向盤(4)、電機(14)、左前輪(15)、右前輪(37)、左后輪(7)、右后輪(22)、和全軸式差速器組成，其特征是：前傘型齒輪(34)安裝在差速殼體(16)前側(cè)孔內(nèi)，后傘型齒輪(35)安裝在差速殼體(16)后側(cè)孔內(nèi)，左傘型齒輪(30)安裝在差速殼體(16)左側(cè)孔內(nèi)，右傘型齒輪(19)安裝在差速殼體(16)右側(cè)控內(nèi)，主小鏈輪(13)安裝在電機(14)的軸上，主大鏈輪(11)安裝在左傘型齒輪(30)上，同時用螺釘(36)穿過套圈(33)與差速器殼體(16)連接，主鏈條(12)安裝在主小鏈輪(13)與主大鏈輪(11)之間，差速軸承座(5)套在差速殼體(16))外面，左小鏈輪(10)安裝左傘型齒輪(30)上，左大鏈輪(8)套在全軸(23)上，左鏈條(9)安裝在左小鏈輪(10)與左大鏈輪(8)之間，右小鏈輪(17)安裝右傘型齒輪(19)上，右大鏈輪(25)套在全軸(23)上，右鏈條(20)安裝在右小鏈輪(17)與右大鏈輪(25)之間，全軸(23)的左端裝有左后輪(7)，全軸(23)右端裝有右后輪(22)，全軸軸承座(6)裝在全軸(23)上，全軸軸承座(6)與全軸(23)之間裝有軸承(26)，全軸軸承座(6)固定在車身(1)上。?
2.根據(jù)權利要求書1所述的一種裝有全軸式差速器的微型電動四輪車其特征還在于：前傘型齒輪(34)、后傘型齒輪(35)、左傘型齒輪(30)、右傘型齒輪(19)之間相互咬合，?
3.左根據(jù)權利要求書1所述的一種裝有全軸式差速器的微型電動四輪車其特征還在于：小鏈輪(10)與右小鏈輪(17)的直徑相同，左大鏈輪(8)與右大連輪(25)直徑相同。?
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