[實(shí)用新型]斜井內(nèi)運(yùn)輸鋼管用動(dòng)滑輪裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420151543.9 | 申請日: | 2014-03-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203753780U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 屈剛;羅栓定;來顯社;廖鈞;周新旭 | 申請(專利權(quán))人: | 中國水利水電第三工程局有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G17/32 | 分類號(hào): | B65G17/32 |
| 代理公司: | 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710016 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 斜井 運(yùn)輸 鋼管 動(dòng)滑輪 裝置 | ||
1.斜井內(nèi)運(yùn)輸鋼管用動(dòng)滑輪裝置,其特征在于:包括托架(3)和設(shè)置在托架(3)內(nèi)的動(dòng)滑輪(2),所述動(dòng)滑輪(2)所處平面與所述托架(3)所處平面相平行,所述托架(3)內(nèi)固定安裝有連接軸(1),所述動(dòng)滑輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述連接軸(1)上,所述托架(3)上安裝有多個(gè)支腿(5),所述支腿(5)底部安裝有用于沿斜井井壁(7)滾動(dòng)的滾輪(6),所述動(dòng)滑輪(2)上纏繞有與卷揚(yáng)機(jī)連接的起重鋼絲繩(11),所述托架(3)一端通過連接鋼絲繩(9)與壓力鋼管(10)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井內(nèi)運(yùn)輸鋼管用動(dòng)滑輪裝置,其特征在于:所述托架(3)的一端設(shè)置有吊耳(8),所述連接鋼絲繩(9)的一端與吊耳(8)連接,所述連接鋼絲繩(9)的另一端與壓力鋼管(10)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜井內(nèi)運(yùn)輸鋼管用動(dòng)滑輪裝置,其特征在于:所述托架(3)和吊耳(8)構(gòu)成一體成型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井內(nèi)運(yùn)輸鋼管用動(dòng)滑輪裝置,其特征在于:所述托架(3)頂部設(shè)置有縱橫交錯(cuò)布設(shè)的第一加強(qiáng)板(12)和第二加強(qiáng)板(13),所述連接軸(1)的上端依次穿過第一加強(qiáng)板(12)和第二加強(qiáng)板(13)并通過緊固螺母(14)與第二加強(qiáng)板(13)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井內(nèi)運(yùn)輸鋼管用動(dòng)滑輪裝置,其特征在于:相鄰兩個(gè)所述支腿(5)通過連接梁(4)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井內(nèi)運(yùn)輸鋼管用動(dòng)滑輪裝置,其特征在于:所述支腿(5)的數(shù)量為四個(gè),四個(gè)所述支腿(5)分別靠近托架(3)的四個(gè)角。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運(yùn)載體





