[實用新型]鋼簾線合股機搖籃氣動離合翻轉機構

有效

• 申請號: 201420151178.1
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203904755U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 卓艾寶;童輝;朱國剛
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天江北機械工程有限公司
• 主分類號: D07B7/02
• 分類號: D07B7/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

技術領域

本實用新型涉及鋼簾線成型工藝中更換單絲工字輪時的輔助機構，具體地指一種鋼簾線合股機搖籃氣動離合翻轉機構。?

背景技術

在金屬制品行業，鋼絲通過合股機捻制成各種不同的鋼簾線，合股機內設置有搖籃，搖籃上面設置有工字輪，而不同的鋼簾線在捻制過程中用到的工字輪數量不同。作為內放外收型的合股機，其單絲工字輪放于搖籃內部，為了結構緊湊型及小型化的需要，通常將單絲工字輪安放在搖籃兩側。在捻制不同的鋼簾線時，則需要更換單絲工字輪，而此時搖籃反面的單絲工字輪往往不容易安放和更換。傳統翻轉機構采用電磁離合機構進行翻轉，但電磁離合機構在使用中存在電磁離合器、軸承故障率高和翻轉力矩小等缺點。?

發明內容

本實用新型目的在于克服上述鋼簾線成型工藝中單絲工字輪更換時操作不便的缺點，提供一種方便拆卸搖籃單絲工字輪的鋼簾線合股機搖籃氣動離合翻轉機構。?

本實用新型所設計的鋼簾線合股機搖籃氣動離合翻轉機構，包括設置在合股機底部的安裝平臺，其特殊之處在于：還包括驅動氣缸和翻板支架，所述驅動氣缸的缸體固定端鉸接在安裝平臺的一側，所述驅動氣缸的活塞桿端與翻板支架的一端鉸接，所述翻板支架的另一端鉸接在安裝平臺的另一側；所述翻板支架上安裝有減速電機，所述減速電機的輸出端設置有主動齒輪，所述主動齒輪通過翻板支架的轉動與從動齒輪相對分離或嚙合配合，所述從動齒輪安裝在傳動軸上，所述傳動軸通過同步皮帶與合股機?上部的搖籃旋轉軸相連，從而驅動安裝在搖籃旋轉軸上的搖籃翻轉。?

優選地，所述翻板支架呈L型結構，所述L型結構的長端與驅動氣缸的活塞桿端鉸接，所述L型結構的短端與安裝平臺的另一側鉸接，L型結構能減少驅動氣缸伸出的距離。?

為方便安裝及故障維修時的拆卸，所述減速電機通過螺栓組件可拆卸式固定安裝在翻板支架上。?

為滿足整個系統的安裝調試需求，所述安裝平臺為相對于合股機底部位置可調節的安裝平臺。?

本實用新型的優點在于：所設計的主動齒輪和從動齒輪采用嚙合和分離兩種方式，在不需要更換單絲工字輪時，搖籃氣動離合翻轉機構處于非工作狀態，主動齒輪和從動齒輪處于分離狀態，搖籃旋轉軸與搖籃也處于分離狀態，當需要更換單絲工字輪時，用插銷連接搖籃與搖籃旋轉軸，啟動氣缸和減速電機，翻板支架繞鉸接處旋轉，主動齒輪帶動從動齒輪，將力矩傳遞給搖籃旋轉軸帶動搖籃旋轉，將搖籃反面轉到正面，進行單絲工字輪的更換，此機構使搖籃能夠自由翻轉，給更換搖籃正反面的單絲工字輪帶來了便捷。?

附圖說明

圖1是一種鋼簾線合股機搖籃氣動離合翻轉機構在非工作狀態的結構示意圖。?

圖2是圖1的部分右視結構示意圖。?

圖3是圖1所示鋼簾線合股機搖籃氣動離合翻轉機構在工作狀態的結構示意圖。?

圖中：驅動氣缸1，減速電機2，主動齒輪3，翻板支架4，同步皮帶5，從動齒輪6，安裝平臺7，搖籃8，搖籃旋轉軸9，傳動軸10。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：?

圖中所示的鋼簾線合股機搖籃氣動離合翻轉機構，包括設置在合股機底部位置可調節的安裝平臺7，安裝平臺7上設置有L型翻板支架4，L型?翻板支架4的短端與安裝平臺7另一側鉸接，L型翻板支架4的長端與驅動氣缸1的活塞桿端鉸接，驅動氣缸4的缸體固定端鉸接在安裝平臺7的一側。翻板支架4上通過螺栓組件安裝有減速電機2，采用螺栓組件是方便安裝及拆卸，減速電機2的輸出端設置有主動齒輪3，主動齒輪3通過翻板支架4的轉動與從動齒輪6相對分離或嚙合配合，從動齒輪6安裝在傳動軸10上，傳動軸10通過同步皮帶5與合股機上部的搖籃旋轉軸9相連，從而驅動安裝在搖籃旋轉軸9上的搖籃8翻轉。?

設備運轉時，驅動氣缸1收回，主動齒輪3與從動齒輪6分離，此時搖籃8不翻轉，設備正常運轉。需更換工字輪時，驅動氣缸1伸出，使翻板支架4帶動與其固定連接的減速電機2繞安裝平臺7的鉸接處旋轉，使主動齒輪3與從動齒輪6嚙合，同時用插銷插入搖籃8與搖籃旋轉軸9之間，使搖籃旋轉軸9與搖籃8連接。當減速電機2轉動時，帶動從動齒輪6所在的傳動軸10轉動，傳動軸10與搖籃旋轉軸9之間通過同步皮帶5傳動，帶動搖籃8進行翻轉，使得更換單絲工字輪時更方便。?