[實用新型]寬飛行包線變體飛行器

有效

• 申請號: 201420151163.5
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203740126U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 馮加偉
• 申請（專利權）人: 馮加偉
• 主分類號: B64C39/10
• 分類號: B64C39/10;B64C3/56;B64D27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.寬飛行包線變體飛行器，在低速模態或高速模態下工作或相互轉換，其特征在于：包括機頭和機身，所示機頭的后部兩側有鴨翼，所述機身的兩側固定設有后掠內翼，所述后掠內翼的翼梢設有前掠折疊外翼，所述機身的后部上方設有一對全動式垂直尾翼，所述機身內安裝有兩臺組合發動機，所述組合發動機的進氣口位于所述機身的底部前端，所述機身的尾部對應于所述組合發動機安裝有兩矢量噴口；

所述機頭設計為乘波體機頭；

所述后掠內翼的翼型為超臨界翼型；所述前掠折疊外翼的翼型為“∧”形彈翼；在低速模態下，所述前掠折疊外翼沿所述后掠內翼的翼梢展開；在高速模態下，所述前掠折疊外翼翻轉并貼合在所述后掠內翼的底面，所述前掠折疊外翼的翼型變為低速模態翼型的倒置；所述鴨翼后部的機身上設有向兩側延展的邊條；

所述組合發動機包括渦噴發動機和雙模態沖壓發動機；

所述雙模態沖壓發動機包括設有外涵道進氣口的外涵道，所述外涵道的前端為外涵進氣道，所述外涵道進氣口位于所述機身下部和所述乘波體機頭末端；所述機身上設有氧化劑燃料箱和還原劑燃料箱；所述外涵進氣道的內表面設有燃料噴注口；

所述渦噴發動機安裝在所述外涵道內，包括設有內涵道進氣口的內涵進氣道，所述內涵進氣道內安裝有低壓壓氣機，所述內涵道進氣口位于所述外涵進氣道內，所述內涵道進氣口為分瓣且可以完全關閉的錐形罩殼，所述錐形罩殼關閉后外形為一個尖部向前的錐體；所述內涵進氣道后設有風扇轉子，所述風扇轉子包括風扇葉片、風扇葉柄和轉子體，所述風扇葉片位于所述外涵道內；位于所述風扇轉子后的所述外涵道內設有主內涵道，所述主內涵道內安裝有高壓壓氣機，所述高壓壓氣機后的所述主內涵道內設有預壓室，所述預壓室之后設有內涵燃燒室，所述內涵燃燒室內設有燃料噴注口；所述內涵燃燒室后設有一級高壓渦輪，所述高壓渦輪與所述高壓壓氣機通過高壓轉子軸固定連接；所述高壓渦輪后設有兩級低壓渦輪，所述低壓渦輪轉向與高壓渦輪相反；所述低壓渦輪與低壓壓氣機通過低壓轉子軸固定連接，所述風扇轉子通過風扇變速裝置與所述低壓轉子軸連接；所述高壓轉子軸為空心軸且套裝在所述低壓轉子軸外，所述風扇轉子安裝在所述低壓轉子軸上；

所述低壓渦輪后的所述主內涵道設有主內涵道排氣口，所述主內涵道排氣口設有可調大小且能夠完全關閉的排氣調節片；所述主內涵道排氣口位于所述外涵道內；所述矢量噴口和所述主內涵道排氣口之間設有作為加力燃燒室的外涵道延長段；

所述主內涵道外的所述外涵道的空間設置為外涵燃燒室；

所述矢量噴口為二元矩形矢量噴口，包括兩個上下可偏轉±20°的導流塊。

2.如權利要求1所述的寬飛行包線變體飛行器，其特征在于：所述前掠折疊外翼的前端相對所述后掠內翼更靠前，所述前掠折疊外翼和所述后掠內翼之間的縫隙相對靠后，而且所述前掠折疊外翼前半段的下弧線平直向下傾斜。

3.如權利要求2所述的寬飛行包線變體飛行器，其特征在于：所述前掠折疊外翼的最大厚度在翼弦68％處；在所述鴨翼不偏轉時，所述鴨翼與所述邊條構成連續氣動面；所述鴨翼和所述邊條具有4°的下反角；所述鴨翼的偏轉軸線在所述鴨翼的翼根弦從前端起的85％處。

4.如權利要求1所述的寬飛行包線變體飛行器，其特征在于：所述后掠內翼的翼梢處的前緣后掠角增大并與所述前掠折疊外翼形成一個機翼前緣缺口；所述后掠內翼具有4°的下反角。

5.如權利要求1所述的寬飛行包線變體飛行器，其特征在于：所述還原劑燃料箱內裝有液態氫或液態碳氫化合物，所述氧化劑燃料箱內裝有液態氧；所述機頭下表面、整個所述外涵道內壁設有熱交換器，所述熱交換器兼做與所述燃料噴注口連接的燃料供給管路。

6.如權利要求1所述的寬飛行包線變體飛行器，其特征在于：所述風扇變速裝置包括轉動安裝在所述低壓轉子軸上的中心齒輪，轉動安裝在所述中心齒輪上的行星齒輪，所述行星齒輪外安裝有齒圈，所述齒圈固定連接有轉子體，所述轉子體外周固定安裝有所述風扇葉柄，所述轉子體轉動安裝在所述低壓轉子軸上；所述中心齒輪與所述低壓轉子軸之間安裝有離合器。

7.如權利要求1所述的寬飛行包線變體飛行器，其特征在于：所述風扇葉片為可變距葉片；所述高壓壓氣機為四級軸流式整體葉盤結構；所述主內涵道的進氣口處設有可以調節張開大小的導流片；所述外涵道進氣口設有可以上下偏轉一定角度的下唇口。