[實用新型]用于飛機燃油管路柔性接頭的極限拉伸試驗系統

有效

• 申請號: 201420151115.6
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203908874U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 葛銳;朱德軒;卞剛;周宇穗
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01M3/22
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 朱立鳴

1.一種用于飛機燃油管路柔性接頭的極限拉伸試驗系統，其特征在于，所述極限拉伸試驗系統包括：?

待測量的柔性接頭組件，所述柔性接頭組件包括：第一導管，所述第一導管包括第一外管和第一內管；第二導管，所述第二導管包括第二外管和第二內管；以及柔性接頭，所述柔性接頭連接在所述第一導管和所述第二導管之間；其中在所述第一內管和所述第二內管中填充有加壓流體；?

拉伸機，所述拉伸機具有移動端和固定端，所述拉伸機的所述移動端與所述第一導管的遠離所述柔性接頭的一端相連接，并且能夠沿所述柔性接頭組件的軸線的方向運動，所述拉伸機的所述固定端與所述第二導管的遠離所述柔性接頭的一端相連接；?

壓力表，所述壓力表安裝在所述柔性接頭組件上，用于測量所述第一內管和所述第二內管中的流體壓力；?

位移傳感器，所述位移傳感器安裝在所述柔性接頭組件上，用于測量所述柔性接頭組件的張開位移；?

拉壓力傳感器，所述拉壓力傳感器安裝在所述拉伸機的所述移動端處；以及?

至少一個應變片，所述應變片貼附在所述柔性接頭、所述第一導管和所述第二導管中的至少一個上。?

2.如權利要求1所述的極限拉伸試驗系統，其特征在于，在所述柔性接頭的兩端處分別設置第一傳感器安裝支架和第二傳感器安裝支架，所述位移傳感器的兩端分別固定在所述第一傳感器安裝支架和所述第二傳感器安裝支架上。?

3.如權利要求1或2所述的極限拉伸試驗系統，其特征在于，在所述柔性接頭的兩側關于所述柔性接頭的軸線對稱地分別設置有一個所述位移傳感器。?

4.如權利要求1所述的極限拉伸試驗系統，其特征在于，所述極限拉?伸試驗系統還包括充壓裝置，所述充壓裝置與所述第一內管和/或所述第二內管流體連通。?

5.如權利要求1所述的極限拉伸試驗系統，其特征在于，所述第一導管的一端與所述柔性接頭連接，所述第一導管的另一端上設置有第一堵頭；所述第二導管的一端與所述柔性接頭連接，所述第二導管的另一端上設置有第二堵頭。?

6.如權利要求5所述的極限拉伸試驗系統，其特征在于，在所述第一外管和所述第一內管之間以及在所述第二外管和所述第二內管之間填充有常壓流體。?

7.如權利要求6所述的極限拉伸試驗系統，其特征在于，所述常壓流體為添加了染色劑的液體。?

8.如權利要求1所述的極限拉伸試驗系統，其特征在于，所述加壓流體為液體。?

9.如權利要求1所述的極限拉伸試驗系統，其特征在于，所述應變片沿所述柔性接頭組件的周向均勻布置。?

10.如權利要求1所述的極限拉伸試驗系統，其特征在于，所述應變片和/或所述位移傳感器接入應變儀中。?