[實用新型]一種可升降立柱

有效

• 申請號: 201420150001.X
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203790218U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 譚洪波;羅開勇
• 申請（專利權）人: 深圳市開立科技有限公司
• 主分類號: A61G12/00
• 分類號: A61G12/00;A61B19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及醫療器械技術領域，具體涉及一種可升降立柱。

背景技術

醫療臺車是一種應用于醫療行業的手推式臺車，立柱是醫療臺車上的常規機構，而具有導軌的立柱則是可升降式醫療臺車的常規機構。

目前，為了保持立柱升降平穩，常采用雙導軌一體式設計，即導軌內外層嵌套配合，之間縫隙僅能容納滑動膜。

但是，雙導軌一體式設計生產的導軌外層、導軌內層的尺寸均無法再次改變，一旦成型時任一尺寸存在差錯，將影響立柱的裝配，另外，某些尺寸差錯即使不導致裝配問題，但由于裝配后精度不足，最終將影響醫療臺車升降機構的使用，可能導致卡死等問題，使得醫療臺車品質低劣。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種可升降立柱，用于微調立柱結構，通過實施本實用新型技術方案，能夠提高立柱裝配的精度，從而改善醫療臺車的品質。

一種可升降立柱，包括：雙導軌外柱和雙滑塊內柱，

所述雙導軌外柱的雙導軌與所述雙滑塊內柱的雙滑塊活動配合，使得所述雙滑動內柱可滑動地嵌套于所述雙導軌外柱內；

所述雙滑塊內柱包括用于調整柱體輪廓的調整部。

優選地，所述雙導軌外柱的橫截面輪廓為跑道形狀；所述雙導軌外柱的雙導軌為圓柱形，并以固定連接的方式分別設置于所述雙導軌外柱的兩個拱部。

優選地，所述雙滑塊內柱包括：第一滑塊、第二滑塊、第一連接板和第二連接板，所述第一滑塊、所述第一連接板、所述第二滑塊、所述第二連接板依次環繞連接，構成所述雙滑塊內柱。

優選地，所述調整部包括：N個設置于所述第一滑塊和所述第二滑塊上的可調螺孔、N個設置于所述第一連接板和所述第二連接板上的固定螺孔、N個螺釘。

優選地，所述調整部包括：N個設置于所述第一滑塊和所述第二滑塊上的固定螺孔、N個設置于所述第一連接板和所述第二連接板上的可調螺孔、N個螺釘。

優選地，所述調整部還包括：N個彈性件，所述N個螺釘分別穿過所述N個彈性件后進行鎖固。

優選地，所述調整部還包括：N個墊片，所述N個螺釘分別穿過所述N個彈性件、所述N個墊片后進行鎖固。

優選地，所述雙導軌外柱和所述雙滑塊內柱之間設置滑動膜。

優選地，所述雙導軌外柱與臺車基座連接，所述雙滑塊內柱與臺車面板連接。

優選地，所述可升降立柱內設置升降機構，所述升降機構一端與所述雙導軌外柱固定連接，另一端與所述雙滑塊內柱固定連接。

本實用新型的有益效果是，通過在雙滑塊內柱設置調整部，使得雙滑塊內柱能夠按需求調整柱體輪廓，從而提高立柱裝配的精度，進而改善醫療臺車的品質。

附圖說明?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

圖1為本實用新型一實施例的可升降立柱結構圖；

圖2為本實用新型一實施例的可升降立柱橫截面圖；

圖3為本實用新型一實施例的雙滑塊內柱結構圖；

圖4為本實用新型一實施例的雙滑塊內柱調整部結構示意圖；

圖5為本實用新型一實施例的雙滑塊內柱調整部狀態示意圖；

圖6為本實用新型另一實施例的雙滑塊內柱調整部結構示意圖；

圖7為本實用新型醫療臺車示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型中的說明書附圖，對實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例將對一種應用于醫療臺車的可升降立柱進行詳細說明。本實施例所述的可升降立柱具體結構請參見圖1，包括：

雙導軌外柱01和雙滑塊內柱02。

其中，雙導軌外柱01的雙導軌011與雙滑塊內柱02的雙滑塊021活動配合，使得雙滑動內柱02可滑動地嵌套于雙導軌外柱01內。

優選地，雙導軌外柱01和雙滑塊內柱02之間設置滑動膜。

進一步地，雙滑塊內柱02上設置用于調整柱體輪廓的調整部。