[實用新型]汽車室內(nèi)燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420149343.X
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203788521U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜冬冬
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市萬朗光電有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國;劉榮鑫

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及燈具領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車室內(nèi)燈。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車室內(nèi)燈，通常使用機械按鍵對汽車室內(nèi)燈進行控制，例如：開燈、關(guān)燈、亮度增或減等。但是，在安裝此類車燈時，需要修改汽車室內(nèi)的結(jié)構(gòu)，以匹配車燈的位置。這樣不僅僅增大了安裝的工作量，而且影響了汽車整體的美觀。另一方面，在操作機械按鍵時，會產(chǎn)生一定的噪音，以影響用戶的正常使用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種汽車室內(nèi)燈，旨在安裝汽車室內(nèi)燈時不改變汽車室內(nèi)的結(jié)構(gòu)，減少安裝的工作量，并保證了汽車整體的美觀；另一方面，減少汽車室內(nèi)燈使用過程中的噪音。

本實用新型提供的汽車室內(nèi)燈包括LED、罩于該LED外部的燈殼，為汽車室內(nèi)燈供電的電源模塊，設(shè)于所述燈殼內(nèi)表面、用于接收用戶輸入的操作指令并根據(jù)所述操作指令輸出調(diào)控信號的觸點，以及用于接收所述觸點輸出的調(diào)控信號，并根據(jù)接收到的調(diào)控信號輸出脈寬信號以控制所述LED工作狀態(tài)的室內(nèi)燈控制模塊；其中，所述觸點與所述室內(nèi)燈控制模塊的調(diào)控信號輸入端連接，所述室內(nèi)燈控制模塊的脈寬信號輸出端與所述LED連接。

優(yōu)選地，所述觸點為能夠感應(yīng)人體靜電電壓的金屬觸點。

優(yōu)選地，所述觸點設(shè)置為一個。

優(yōu)選地，所述室內(nèi)燈控制模塊包括主控制器、第一電阻和開關(guān)單元，其中，所述開關(guān)單元包括控制端、第一端和第二端，所述主控制器的信號輸入端與所述觸點連接，所述主控制器的信號輸出端經(jīng)第一電阻與所述開關(guān)單元的控制端連接，所述開關(guān)單元的第一端與所述LED連接，所述開關(guān)單元的第二端接地；

所述主控制器接收所述觸點輸出的調(diào)控信號，并根據(jù)所述調(diào)控信號輸出脈寬信號至所述開關(guān)單元，通過所述脈寬信號控制所述開關(guān)單元導(dǎo)通和截止，以控制所述LED的工作狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述開關(guān)單元包括晶體管，所述晶體管包括第一端、第二端以及第三端，所述晶體管的第一端經(jīng)所述第一電阻與所述主控制器連接，所述晶體管的第二端與所述LED連接，所述晶體管的第三端接地。

優(yōu)選地，所述室內(nèi)燈控制模塊還包括用于濾除雜波信號的濾波模塊，所述濾波模塊輸入端與所述開關(guān)單元的控制端連接，所述濾波模塊的輸出端接地。

優(yōu)選地，所述濾波模塊包括濾波電容，所濾波電容的一端與所述開關(guān)單元的控制端連接，所述濾波電容的另一端接地。

優(yōu)選地，汽車室內(nèi)燈還包括防止室內(nèi)燈誤觸發(fā)的第二電阻，所述第二電阻一端與所述室內(nèi)燈控制模塊的調(diào)控信號輸入端連接，所述第二電阻的另一端接地。

本實用新型提供的汽車室內(nèi)燈通過將觸點設(shè)置在燈殼的內(nèi)表面，該觸點用于感應(yīng)人體觸摸的靜電電壓并將感應(yīng)到的電壓信號作為調(diào)控信號傳導(dǎo)至室內(nèi)燈控制模塊。室內(nèi)燈控制模塊判別電壓信號的時長以識別輸入操作指令的類別。室內(nèi)燈控制模塊根據(jù)操作指令的類別輸出控制信號以控制LED的開機、關(guān)機以及亮度的調(diào)節(jié)。本實用新型利用設(shè)置在燈殼內(nèi)表面的觸點替代現(xiàn)有技術(shù)中的機械按鍵，用戶僅需輕輕觸摸觸點對應(yīng)在燈殼外表面的位置，即可輸入操作指令，克服了現(xiàn)有技術(shù)中按鍵操作過程繁瑣以及操作過程中產(chǎn)生的噪音的缺點。另一方面，該觸點設(shè)置在燈殼的內(nèi)表面，因此，在汽車室內(nèi)燈安裝的過程中，不需要額外地為安裝按鍵調(diào)整汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而更加方便汽車室內(nèi)燈的安裝和維護。此外，在汽車室內(nèi)燈只設(shè)置一個觸點，該觸點僅占據(jù)燈殼少部分的面積，從而避免了多觸點阻擋室內(nèi)燈的大部分放光面積而影響用戶使用。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車室內(nèi)燈的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供一種汽車室內(nèi)燈。

參照圖1，圖1為本實用新型汽車室內(nèi)燈的電路結(jié)構(gòu)示意圖。在本實用新型實施例中，該汽車室內(nèi)燈包括用于發(fā)光的LED1、罩于LED1外部的燈殼（圖中未示出），以及為汽車室內(nèi)燈供電的電源模塊2。該汽車室內(nèi)燈還包括觸點3、和室內(nèi)燈控制模塊4。

觸點3設(shè)置于燈殼內(nèi)表面、用于接收用戶輸入的操作指令并根據(jù)操作指令輸出調(diào)控信號。

室內(nèi)燈控制模塊4接收觸點3輸出的調(diào)控信號并根據(jù)該調(diào)控信號輸出控制信號以控制LED1的工作狀態(tài)。應(yīng)當說明的是，LED1的工作狀態(tài)包括開、關(guān)、漸明和漸暗，LED1閃爍的頻率越高，LED1的亮度越強。LED1閃爍的頻率越低，LED1的亮度越弱。