[實用新型]叉車試驗臺用泵站

有效

• 申請號: 201420149184.3
• 申請日: 2014-03-30
• 公開（公告）號: CN203770294U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 王芳
• 申請（專利權）人: 漢薩福萊柯思液壓技術（上海）有限公司
• 主分類號: F15B15/18
• 分類號: F15B15/18;F16F7/00
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 李強

技術領域

本實用新型涉及一種叉車試驗臺用泵站。

背景技術

叉車出廠前，需要通過試驗臺對叉車的發動機、變速箱、供油泵等設備進行測試，以檢驗叉車的各項技術指標是否合格。在測試過程中，需要用到可以提供不同壓力和流量的泵站。現有的泵站多采用電阻控制，產生的壓力和流量穩定性較低，且控制精度不高，直接影響到測試結果，是測試結果產生偏差，無法準確得到叉車各設備的技術指標的真實值。且現有的泵站還具有結構復雜，體積大，散熱效果差等確定。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種結構緊湊的叉車試驗臺用泵站。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

叉車試驗臺用泵站，其特征在于，包括儲液箱、泵和電機；所述泵與所述電機位于所述儲液箱的同側；所述泵的入口與所述儲液箱連通；所述電機與所述泵連接，驅動所述泵工作。

優選地是，還包括鐘型罩；所述鐘型罩包括設有容腔的殼體；所述殼體的一端與所述電機連接，另一端與所述泵連接；所述電機與所述泵連接于所述殼體的容腔內。

優選地是，還包括聯軸器；所述電機包括動力軸；所述泵包括從動軸；所述聯軸器將所述動力軸和從動軸連接。所述聯軸器包括但不限于凸緣聯軸器、十字滑塊聯軸器、滑塊聯軸器、萬向聯軸器、齒式聯軸器、滾子鏈聯軸器、彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、星形彈性聯軸器、梅花形彈性聯軸器、輪胎聯軸器、膜片聯軸器、單剪型或雙剪型安全聯軸器。

優選地是，所述泵為變量泵。

優選地是，還包括閥塊；所述閥塊與所述泵同側地設置在所述儲油箱的一側；所述閥塊設有一個入油口和多個出油口；所述入油口與所述出油口通過所述閥塊內的油道連通；所述泵的出口與所述入油口連通。

優選地是，還包括比例流量閥、比例壓力閥、電磁換向閥、溢流閥中的一種或任意幾種閥；所述比例流量閥、比例壓力閥、電磁換向閥和溢流閥分別與所述閥塊的其中一個出油口連通。

優選地是，還包括過濾器；所述過濾器設置在所述泵的出口與所述入油口的連通路徑上，對進入閥塊內的液體進行過濾清潔，延長設備的使用壽命，降低發生故障的幾率。

優選地是，還包括測壓接頭；所述測壓接頭與所述閥塊的其中一個出油口連通。

優選地是，還包括支座；所述支座設置在所述儲液箱的一側；所述電機和所述泵安裝在所述支座上。

優選地是，所述電機與所述支座的連接處還設有減震裝置；所述減震裝置包括減震墊和緩沖條；所述減震墊設置在所述支座上，所述緩沖條的兩端均與所述減震墊連接，并支撐所述電機，使所述電機的動力軸與所述支座平行地設置。

本實用新型提供的叉車試驗臺用泵站，通過將比例流量閥、比例壓力閥、電磁換向閥、溢流閥等閥門整合于同一閥塊，使泵站的結構更加緊湊、體積更小，大大提高了空間利用率。同時使得泵站安裝布局更加合理、維護更加方便、運行更加穩定可靠。減少了泵站中的連接管路，將結構簡化，提高集成化程度，便于管理。

通過電磁換向閥對泵出口流出的液體進行流向控制，使液體流入閥塊內的指定油道。流入指定油道的液體從出油口流出后，通過與該油道連通的閥進行調節。比例壓力閥與溢流閥相配合可對液體進行無極調壓，比例流量閥可對液體進行無極調速，使泵站流出液體的壓力或流量值可以在一定范圍內連續變化，無檔位限制。還可以提高流出液體的穩定性，進一步提高泵站的控制精度，盡可能地縮小了叉車試驗臺測試結果的偏差值，使叉車各設備的技術指標以最接近真實值的狀態呈現。

通過在電機與支座連接處增設減震裝置，減小了泵站運行時產生的噪音值，改善了工作環境。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖；

圖2為本實用新型的實施例中隱藏儲液箱后的爆炸圖；

圖3為本實用新型中鐘型罩的結構剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖1-3對本實用新型進行詳細的描述：

叉車試驗臺用泵站包括電機1、泵和用于存儲液體如液壓油的儲液箱3。電機1和變量泵2安裝于與儲油箱3一體設置的支座31上，并位于儲液箱3的同側。電機1和支座31的連接處還設有減震裝置。減震裝置包括四個減震墊32和兩個緩沖條33，減震墊32設置在支座31上，一個緩沖條33對應兩個減震墊32。緩沖條33的兩端均與減震墊32連接，并支撐電機1，使電機1的動力軸11與支座31平行地設置。