[實用新型]焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構

有效

• 申請號: 201420149012.6
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203875523U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 孔凡霖
• 申請（專利權）人: 大連奧托股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 曲寶威

技術領域

本實用新型涉及一種壓緊機構，特別是一種焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構。

背景技術

目前，汽車制造業中焊裝生產線自動化率并不高，多處工位以人工焊接為主，勞動強度大，工作效率低，焊裝生產線上空間有限，焊裝時有的工位需要將工件中空部分的兩側同時夾緊，人工作業更加困難。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、動作作靈活可靠、不占用空間、焊接方便、減輕勞動強度、提高工作效率的焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構，克服現有技術的不足。

本實用新型的焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構，包括薄型氣缸，與氣缸相配的活塞桿的外端頭接有連接件，在氣缸的側面固定有支座，壓臂的一端通過第一銷軸與所述的支座連接，連板的一端通過第三銷軸與所述的連接件連接，連板的另一端通過第二銷軸與所述的壓臂連接，在壓臂的另一端下面設有壓塊，所述的壓臂、壓塊、連板、支座為兩組且對稱設置。

所述的壓塊與壓臂之間設有調整墊片；所述的壓臂呈直角折彎狀。

本實用新型的焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構，通過氣缸體安裝在汽車的焊裝生產線的機架上，氣缸與氣動控制裝置相接。本機構工作時剛好位于焊裝工件的中空處，氣缸的動作，可帶動活塞桿伸出，使連接件帶動連板動作，壓臂以第一銷軸為轉動中心進行轉動，對稱的壓臂可將工件中空處兩側的部分壓緊或松開，達到雙壓緊的目的。具有結構簡單、動作靈活可靠、占用空間小、單個氣缸即可實現雙壓、成本低的優點，減輕了勞動強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：1是與氣動控制裝置相接的薄型氣缸，與氣缸1相配的活塞桿2的外端頭接有連接件5，在氣缸1的側面通過支座螺栓3固定有支座4。呈直角折彎狀的壓臂8的一端通過第一銷軸6與支座4連接，壓臂8可以第一銷軸6為轉軸相對于支座4轉動。連板11的一端通過第三銷軸12與連接件5連接，連板11的另一端通過第二銷軸7與壓臂8連接，在壓臂8的另一端下面設有壓塊9，壓塊9與壓臂8之間設有調整墊片，壓臂8與壓塊9之間為螺栓固定連接。壓臂8、壓塊9、連板11、支座4為兩組且在氣缸1、連接件5的兩側對稱設置。在連板上邊處通過螺釘固定有直角狀的限位塊10，用于對壓臂8轉動時的限位。