[實(shí)用新型]一種用于板簧下料工藝的改進(jìn)型壓頭裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420148413.X
• 申請(qǐng)日: 2014-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN203738136U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱洪軍;洪觀城;張靜;潘登
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川華玉車輛板簧有限公司
• 主分類號(hào): B23D33/02
• 分類號(hào): B23D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及汽車板簧下料剪床輔助定位裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于板簧下料工藝的改進(jìn)型壓頭裝置。

背景技術(shù)

在汽車板簧生產(chǎn)過程中，需要經(jīng)過下料--校直--鉆孔--卷耳-淬火+中溫回火--噴丸--裝配--預(yù)壓縮等諸多過程，其中下料是指將原料鋼板截成符合尺寸要求的板簧用鋼板，在這一過程中需要對(duì)鋼板進(jìn)行裁剪，得到符合要求的板簧鋼板。

剪裁過程中，需要輔助壓頭對(duì)待切割鋼材進(jìn)行固定，現(xiàn)有的輔助壓頭緊貼于下料刀片，且僅設(shè)置在出料口一端，由于壓頭與下料刀片之間沒有緩沖距離，切割時(shí)產(chǎn)生的力偶較大，常導(dǎo)致原料鋼板翻轉(zhuǎn)，切割出來的板簧鋼板常出現(xiàn)角度偏斜，影響裁剪精度和產(chǎn)品質(zhì)量，大量的廢料導(dǎo)致生產(chǎn)成本提高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)現(xiàn)有板簧鋼板下料工藝中，切割裝置，尤其是切割壓頭存在的受力不均、產(chǎn)生力偶較大，繼而引起切割偏斜的技術(shù)問題，提供一種用于板簧下料工藝的改進(jìn)型壓頭裝置，解決上述技術(shù)問題。

本實(shí)用新型涉及一種用于板簧下料工藝的改進(jìn)型壓頭裝置，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括切料板（1）、設(shè)置于切料板（1）上與切料板（1）相配合的下料刀片（2），以及設(shè)置于下料刀片（2）兩端的第一液壓壓料橡膠塊（4）和第二液壓壓料橡膠塊（5）；所述下料刀片（2）固定于刀頭安裝座（3）上；所述第一液壓壓料橡膠塊（4）連接有第一液壓缸（8）并受控于第一液壓缸（8），第二液壓壓料橡膠塊（5）連接有第二液壓缸（7）并受控于第二液壓缸（7），刀頭安裝座（3）連接有第三液壓缸（6）并受控于第三液壓缸（6）；所述第一液壓缸（8）設(shè)置有第一液壓油注油管（81），第二液壓缸（7）設(shè)置有第二液壓油注油管（71），第三液壓缸（6）設(shè)置有第三液壓油注油管（61）。

進(jìn)一步，所述第一液壓油注油管（81）、第二液壓油注油管（71）和第三液壓油注油管（61）分別液壓油注油管總管（9）相連通。

進(jìn)一步，所述第二液壓油注油管（71）靠近液壓油注油管總管（9）一側(cè)設(shè)置有液壓油節(jié)流閥（601）。

進(jìn)一步，所述第一液壓缸（8）一端通過力桿（84）與第一液壓壓料橡膠塊（4）相連接，第一液壓缸（8）另一端通過油缸尾座（82）與固定平臺(tái)（83）相連接。

進(jìn)一步，所述第一液壓壓料橡膠塊（4）貼合于力桿固定絞座（41），力桿固定絞座（41）與力桿（84）相配合。

進(jìn)一步，所述下料刀片（2）靠近第二液壓壓料橡膠塊（5）一側(cè)設(shè)置有斷料阻隔板（21）。

進(jìn)一步，所述刀頭安裝座（3）下端面低于下料刀片（2）下端面。

進(jìn)一步，所述第一液壓壓料橡膠塊（4）與下料刀片（2）之間設(shè)置有間隙。

進(jìn)一步，所述第二液壓壓料橡膠塊（5）與下料刀片（2）之間設(shè)置有間隙。???????

本實(shí)用新型涉及一種用于板簧下料工藝的改進(jìn)型壓頭裝置，有益效果在于：

1、本實(shí)用新型用于板簧下料工藝的改進(jìn)型壓頭裝置主體緊固部件包括設(shè)置于下料刀片（2）兩側(cè)的第一液壓壓料橡膠塊（4）和第二液壓壓料橡膠塊（5），第一液壓壓料橡膠塊（4）和第二液壓壓料橡膠塊（5）分別通過第一液壓缸（8）和第二液壓缸（7）加以控制，此種結(jié)構(gòu)提升了壓料的受力平衡，提升了壓料，即待切割板簧的穩(wěn)定性。

2、本實(shí)用新型用于控制刀頭安裝座（3）的第三液壓缸（6）對(duì)應(yīng)的第三液壓油注油管（61）、用于控制第二液壓壓料橡膠塊（5）的第二液壓缸（7）對(duì)應(yīng)的第二液壓油注油管（71），以及用于控制第一液壓壓料橡膠塊（4）的第一液壓缸（8）對(duì)應(yīng)的第一液壓油注油管（81）共同連通至液壓油注油管總管（9），且第二液壓油注油管（71）靠近液壓油注油管總管（9）一側(cè)設(shè)置有液壓油節(jié)流閥（601），此種結(jié)構(gòu)保證了在切割過程中，第一液壓壓料橡膠塊（4）和第二液壓壓料橡膠塊（5）先接觸待切割鋼板，下料刀片（2）后接觸待切割鋼板，避免鋼板彈起，誤傷操作者現(xiàn)象的發(fā)生。

3、本實(shí)用新型所述第一液壓壓料橡膠塊（4）與下料刀片（2）之間設(shè)置有間隙，第二液壓壓料橡膠塊（5）與下料刀片（2）之間同樣設(shè)置有間隙，此種結(jié)構(gòu)可有效承受切斷時(shí)帶來的較大力偶，避免工件旋轉(zhuǎn)，繼而導(dǎo)致工件斷面偏斜現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型用于板簧下料工藝的改進(jìn)型壓頭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型用于板簧下料工藝的改進(jìn)型壓頭裝置切割示意圖。

具體實(shí)施方式

參閱附圖1及附圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。