[實用新型]一種踏板式滑板車有效
| 申請號: | 201420148323.0 | 申請日: | 2014-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN203780683U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發明(設計)人: | 王仲明 | 申請(專利權)人: | 王仲明 |
| 主分類號: | B62K3/00 | 分類號: | B62K3/00;B62K15/00;B62M1/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 530022 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 踏板 滑板 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種踏板式滑板車,特別是一種采用人體以雙腿踩踏方式驅動的滑板車。
背景技術
市場上目前流行的各種采用人體站立以雙腿踩踏方式驅動的滑板車,按基本傳動方式可以分為兩大類:一類是采用間歇傳動方式,即兩腿在踩動踏板時分別驅動不同的傳動結構,這種結構較簡單,占用體積較小,但傳動效率較低。另一類為傳統的自行車傳動結構,即通過曲柄連桿機構帶動鏈盤和鏈條驅動后輪,這種結構較復雜,占有體積較大,但傳動效率較高。
作為以站立方式驅動的踏板式滑板車,以上現有的這些踏板式滑板車由于在體積、結構和驅動方式上都有一些不同程度的欠缺,作為代步工具還有不夠理想。大家知道,人類經過長期的自然進化,根據人體工程學,人體在運行過程中主要是通過雙腿前后上下擺動進行走或跑來實現的,因此,要使踏板式滑板車能達到較快的運行速度和符合人體工程學運動方式,以及具有較小的體積和簡單的結構,方便攜帶和收藏,應當是踏板式滑板車的主要發展方向。
發明內容
本實用新型提供一種踏板式滑板車,采用人體以站立方式,雙腿前后上下擺動的方式驅動的滑板車,驅動方式更符合人體工程學的特點,結構簡單可靠,可獲得較快的運行速度。
為了達到上述目的,本實用新型一種踏板式滑板車主要由以下基本結構構成:帶車頭的前車架,前輪,在前車架的上端有一根擺桿架,兩側通過軸承各裝有一條擺桿,前車架和后車架可通過轉軸鉸接,后車架裝后輪,后輪采用車輪軸與驅動曲柄連桿機構同軸布置,將傳動、變速機構和單向離合器集中在后輪內,左右兩塊踏板,每個踏板的一端與同側的后輪曲柄通過軸承連接,另一端與擺桿通過軸承與位于車架同一側的擺桿連接。另外,兩塊踏板的布置可僅隔開由一根金屬管制成后車架,或者是將金屬管制成后車架低于踏板的最低位,可以使兩塊活動踏板僅隔開一條縫的距離,使用者在兩腿之間貼的很近時也可以踩踏騎行。
其具體結構有幾大特點:一是采用后輪軸與曲柄連桿機構同軸結構,將傳動、變速機構和單向離合器集中在后輪內,結構簡單合理,并且不占用滑板車的外空間。二是左右兩塊活動踏板同時又是相當于滑板車的滑板,簡化了整車結構。三是人體站在車上驅動滑板車時,由于左右兩塊踏板與曲柄連桿鉸接部分是做圓周運動,與擺桿鉸接是做大圓弧近似于直線的擺動運動,因此在踩踏踏板驅動滑板車時基本上無驅動死點,優于直接用腳踩動曲柄連桿做圓周運動或者是其它的單向驅動方式。
本實用新型的踏板式滑板車與現有的同類的各種踏板式滑板車相比,具有多項優點:1、運動方式合理。相對于其它采用踏板驅動外裝的曲柄連桿機構或者是拉動鏈條或者齒條的驅動方式相比,本發明在腳踩踏板時,其運動軌跡包含有上下和前后運動,相當接近人體在走路或跑步的運動軌跡,符合人體工程學的運動方式。2、驅動方式與常規的自行車騎行方式相同,獲得的運行速度也與自行車相同,而其它不同驅動方式的踏板式滑板車較難達到這種水平。3、整車外結構簡單,幾乎與無驅動結構的滑板車相同。4、由于使用者兩腿都是踩在活動踏板上,人體的重心很低,同時還可以使用較大直徑的后輪也不會升高人體在騎行時的重心,具有較高的穩定性和安全性。
其中;前車架和后車間之間通過轉軸鉸接,整車可簡單的折疊;
其中:后輪采用車輪軸與驅動曲柄連桿機構同軸布置,同時后輪內裝有變速機構和超越離合器;
其中,可將金屬管制成后車架低于踏板的最低位;
其中,可以使兩塊活動踏板僅隔開一條縫的距離。
附圖說明
圖1為本實用新型一種踏板式滑板車的基本結構圖。
圖2為圖1基本結構的補充俯視圖。
圖1和圖2中,1車頭??2前車架??3前輪車叉??4前輪??5左右擺桿軸芯??6左擺桿??7左踏板??8左曲柄??9后輪內的變速機構和超越離合器??10右擺桿??11右踏板??12右曲柄??13后輪車叉??14前車架和后車架的鉸接轉軸??15后輪
具體實施方式
一種踏板式滑板車,由控制踏板式滑板車轉向的車頭1,前車架2,前輪車叉3,前輪4,裝在前車架的左右擺桿軸芯5,左擺桿6一端通過軸芯5與前車架2鉸接,另一端與左踏板7的一端鉸接,左踏板7的另一端與左曲柄8鉸接,右擺桿10一端通過軸芯5與前車架2鉸接,另一端與右踏板11的一端鉸接,右踏板11的另一端與左曲柄12鉸接,后輪15裝在后輪車叉13上,后輪15內裝有變速機構和超越離合器9,后輪15的軸芯兩側分別裝有左曲柄8和右曲柄12。
使用時,人就站在車上,雙手扶住車頭,兩腿分別站在左右踏板上,行走時,雙腿交替踩踏踏板,通過左右曲柄經變速機構驅動后輪旋轉,使滑板車快速向前。存放時,打開前車架和后車架的鉸接轉軸14的開關,可以將整個踏板式滑板車折疊收放。
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