[實用新型]一種安裝船用磁羅經的底座

有效

• 申請號: 201420148312.2
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203832727U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 陳翔;朱寶久
• 申請（專利權）人: 廈門船舶重工股份有限公司
• 主分類號: B63B49/00
• 分類號: B63B49/00
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 方惠春

技術領域

本實用新型涉及船舶制造技術領域，尤其是一種安裝船用磁羅經的底座。

背景技術

傳統安裝船用磁羅經的底座其上端面為平面，而磁羅經的觀察管和電纜要穿過底座的上端面通入駕駛室，因此底座的上端面需開設兩個通孔，一個通孔讓磁羅經的觀察管穿過，另一個通孔讓連接電纜通過。這種底座在實際使用中，當下雨時，雨水從磁羅經支架安裝孔滲入到內部后，會直接落到底座上端面，進而通過觀察管和電纜開孔流入到下方駕駛室內，對駕控臺及室內設備造成損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種安裝船用磁羅經的底座，具有較好防水性能，避免雨水進入駕駛室損壞設備。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種安裝船用磁羅經的底座，包括底板，底板上開設有第一通孔和第二通孔，第一通孔能讓磁羅經的觀察管穿過，第二通孔能讓連接磁羅經的電纜通過，底板靠近邊緣處設有多個安裝孔，第一通孔周邊上部向上延伸第一環形凸起，第二通孔周邊上部向上延伸第二環形凸起。

進一步改進，所述底板的下端面向下延伸有第三環形凸起，所述第一通孔和第二通孔處于第三環形凸起內側，多個所述安裝孔處于第三環形凸起的外側。方便底座與船上甲板進行定位。

優選所述第一環形凸起和第二環形凸起的高度為50mm。

進一步改進，每個安裝孔的上部設有環形防水墊與螺栓相配合。進一步提高底座的防水性能。

優選所述第一環形凸起和第二環形凸起為不銹鋼管，第一環形凸起和第二環形凸起的下端與所述底板焊接在一起。以方便制造。

本實用新型由于在第一通孔周邊上部向上延伸第一環形凸起，第二通孔周邊上部向上延伸第二環形凸起。這樣積水就會被攔在第一環形凸起和第二環形凸起的外側，無法進入第一通孔和第二通孔，積水也就不會進入駕駛室，從而避免駕駛室內設備及裝飾板等受到傷害，減少維護次數，延長設備使用期限。

因此，本實用新型防水性能較好，可防止雨水從底座的底板進入駕駛室損壞設備。

附圖說明

圖1是本實用新型俯視圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實用新型立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1至圖3所示，一種安裝船用磁羅經的底座，包括底板1，底板1可選用10mm的不銹鋼板制成外徑565mm的圓形板，在底板1上中間部分加工第一通孔11和第二通孔12，第一通孔11的孔直徑為127mm，確保能讓磁羅經的觀察管穿過，第二通孔12的孔直徑為62mm，確保能讓連接磁羅經的電纜通過，底板1靠近邊緣處加工四個安裝孔13，在每個安裝孔13的上部可設有環形防水墊（圖中未示出）與螺栓相配合；

在第一通孔11周邊上部向上延伸第一環形凸起2，第二通孔12周邊上部向上延伸第二環形凸起3；

所述第一環形凸起2和第二環形凸起3采用不銹鋼管，高度為50mm，第一環形凸起2和第二環形凸起3的下端與所述底板1焊接在一起；

所述底板1的下端面向下延伸有第三環形凸起4，所述第一通孔11和第二通孔12處于第三環形凸起4內側，四個安裝孔13處于第三環形凸起4的外側。第三環形凸起4可采用厚度為10mm的不銹鋼板圍成并與底板1的下端面相焊接，第三環形凸起4的內孔直徑優選為380mm。

本實用新型使用時，可利用第三環形凸起4的下端面與船上甲板焊接在一起，利用底板1上的四個安裝孔13安裝磁羅經。

以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領域的技術人員按權利要求作等同的改變都落入本案的保護范圍。