[實用新型]一種用于車輛板簧初料走料的橫向定位裝置

有效

• 申請號: 201420148287.8
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN203778631U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 邱洪軍;洪觀城;張靜;潘登
• 申請（專利權）人: 四川華玉車輛板簧有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛板簧生產技術領域，特別涉及一種用于車輛板簧初料走料的橫向定位裝置。

背景技術

車輛板簧作為車輛減震系統的重要設備，為了更好地與車輛本體進行固定，車輛板簧上通常沖壓有多個中心孔，由于大多數板簧均為特種鋼材，在進行中心孔沖壓時需要對待加工板簧料進行橫向固定，確保沖壓的中心孔位置與預定一致。

同時，由于板簧的型號較多，不同型號的板簧之間尺寸差異也較大，現有的板簧橫向固定裝置僅能滿足預設的板簧型號尺寸，若需要固定其它尺寸的板簧時，需要更換對應的橫向定位裝置，工作效率低下，難以滿足規模化高效生產。

發明內容

本實用新型的目的是，針對現有板簧橫向固定裝置可控性差，僅能滿足特定規格的板簧型號，工作效率低下，不能滿足規模化生產需求的技術問題，提供一種用于車輛板簧初料走料的橫向定位裝置，同時滿足各種型號板簧的橫向定位。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種用于車輛板簧初料走料的橫向定位裝置，其特征在于，結構包括下模板（1）、設置于下模板（1）上的橫向定尺架（2）以及設置于橫向定尺架（2）上并穿過橫向定尺架（2）與下模板（1）相緊固的凹模固定座（3），所述凹模固定座（3）通過緊固螺栓（7）與下模板（1）相固定；所述橫向定尺架（2）上設置有軸承（6）、調節螺栓（5）、以及與調節螺栓（5）相配合的腰形槽（4）。

進一步，所述緊固螺栓（7）通過凹模固定座（3）、橫向定尺架（2）以及下模板（1）的中心點。

進一步，所述軸承（6）設置為沿緊固螺栓（7）呈中心對稱的2個。

進一步，所述腰形槽（4）設置為沿緊固螺栓（7）呈中心對稱的2個。

進一步，所述2個軸承（6）的中心連線與2個腰形槽（4）的中心連線相交叉。

進一步，所述調節螺栓（5）穿過橫向定尺架（2）將橫向定尺架（2）與下模板（1）相固定。

進一步，所述橫向定尺架（2）上設置有用于轉動橫向定尺架（2）的撥動孔（8）。

本實用新型涉及一種用于車輛板簧初料走料的橫向定位裝置，有益效果在于：

1、本實用新型涉及的用于車輛板簧初料走料的橫向定位裝置，在走料時，通過相互配合的軸承將車輛板簧初料在橫向位移上加以限定，由于軸承可轉動，避免了車輛板簧初料與定位裝置之間的碰撞和磨損，減少廢料的產生。

2、本實用新型與2個軸承（6）的中心連線相交叉的方向設置有調節螺栓（5），以及與調節螺母相配合的腰形槽（4），當待加工車輛板簧初料（9）的規格發生變化時，只需擰動調節螺栓（5），通過撥動撥動孔（8），轉動橫向定尺架（2），使2個軸承（6）之間的水平距離與待加工車輛板簧初料（9）的寬度相吻合即可，此種結構使本實用新型同時滿足各種型號尺寸的待加工車輛板簧初料（9），提升該裝置的應用面和生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型用于車輛板簧初料走料的橫向定位裝置的結構示意圖。

具體實施方式

參閱附圖1對本實用新型做進一步描述。

一種用于車輛板簧初料走料的橫向定位裝置，其特征在于，結構包括下模板（1）、設置于下模板（1）上的橫向定尺架（2）以及設置于橫向定尺架（2）上并穿過橫向定尺架（2）與下模板（1）相緊固的凹模固定座（3），所述凹模固定座（3）通過緊固螺栓（7）與下模板（1）相固定；所述橫向定尺架（2）上設置有軸承（6）、調節螺栓（5）、以及與調節螺栓（5）相配合的腰形槽（4）。

優選地，作為改進，所述緊固螺栓（7）通過凹模固定座（3）、橫向定尺架（2）以及下模板（1）的中心點。

優選地，作為改進，所述軸承（6）設置為沿緊固螺栓（7）呈中心對稱的2個。

優選地，作為改進，所述腰形槽（4）設置為沿緊固螺栓（7）呈中心對稱的2個。

優選地，作為改進，所述2個軸承（6）的中心連線與2個腰形槽（4）的中心連線相交叉。

優選地，作為改進，所述調節螺栓（5）穿過橫向定尺架（2）將橫向定尺架（2）與下模板（1）相固定。

優選地，作為改進，所述橫向定尺架（2）上設置有用于轉動橫向定尺架（2）的撥動孔（8）。