[實用新型]一種用于車輛攔截地埋升降式控制裝置

有效

• 申請號: 201420147235.9
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203938984U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 劉強
• 申請（專利權）人: 劉強
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及車輛通行控制裝置技術領域，具體為一種適用于需要重點安全保衛防護的單位、辦公大樓、居住小區、道路上的公安、交通部門的各種公路檢查站、收費站等用于車輛攔截地埋升降式控制裝置。?

背景技術

車輛攔截裝置用于公路、橋梁、隧道和停車場收費系統以及重點安防場所的出入口、辦公大樓小區、貨場等需要通行管理的場合，是一種為了能夠強迫車輛停止(硬性對抗、強行阻攔迫使車輛停止)，在市內收費區域或者高等級公路以及橋梁上的車輛停在路口管理站，接受檢查和征收通行費用，一般是在離路口數十米處設置自動欄桿機，由箱體、機芯、控制系統(手動、遙控)、欄桿桿體四部分組成，其中帶動欄桿桿體旋轉的機芯由控制系統控制，并裝載于箱體內，該控制系統可控制機芯帶動欄桿桿體做直線上下單程擺動，從而打開或者關閉欄桿，禁止或允許車輛出入，其目的在于車輛的便捷管理。現有的車輛阻攔裝置主要有三種，一種是用一塊硬性長板固定在道路中間，另一種是刷有交通標記的自動欄桿機，最后一種是破胎器，前兩種車輛阻攔裝置存在以下缺陷：1.不能有效地攔截強行通過的肇事逃跑或匪徒車輛；2.不能及時堵住不交費或少交費的車輛；3.會影響車輛的使用壽命和乘客的舒適感；4.會影響路面的外觀；5.占用道路空間較大。最后一種破胎器雖然能夠阻擋車輛通行，但由于其存在各種技術缺陷或價格較高而沒有得到大范圍的推廣應用。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于車輛攔截地埋升降式控制裝置，其具有結構設計合理、構思新穎、操作便捷，由驅動立柱升降式攔截，不僅占用空間小，工作效率高，可安全有效地攔截過往車輛，而且可以滿足頂柱的保養、維修要求，增加頂柱的使用壽命，工作更穩定、可靠。?

本實用新型一種用于車輛攔截地埋升降式控制裝置，由動力裝置1、輸送管2、圍欄3、底架4、開口5、防護墊圈6、擋板7、上彈性墊圈8、掛鉤9、立柱10、頂柱11、下彈性墊圈12、軟管13、螺栓14組成，其特征在于：動力裝置1一側安裝有輸送管2，輸送管2貫穿底架4并與頂柱11連接，頂柱11上方固定安裝有立柱10，底架4上方周圍安裝有圍欄3，在圍欄3內部的上方位置設置有擋板7，圍欄3上表面設開口5，立柱10貫穿擋板7延伸至開口6處，立柱10與擋板7接觸表面設置上彈性墊圈9，頂柱11與底架4接觸表面分別設置下彈性墊圈12，立柱10表面設有防護墊圈7，輸送管2末端連接有軟管13，軟管13通過掛鉤9掛置于圍欄3內部一側。?

進一步，所述的頂柱11數量為2-4個。?

進一步，所述的圍欄3上表面通過螺栓14固定于圍欄3一側。?

進一步，所述的動力裝置1可為液壓泵或氣泵中的一種。?

本實用新型一種用于車輛攔截地埋升降式控制裝置的有益效果：?

1)在頂柱11周圍設置有圍欄3，圍欄3上表面通過螺栓14固定于圍欄3一側，可對頂柱11進行防護、保養以及維修，輸送管2末端連接有軟管13，軟管13通過掛鉤9掛置于圍欄3內部一側，當輸送管2出現問題時，可通過打開螺栓14，將軟管13拉出進而進行輸送管2的檢查與維修，方便快捷、省時省力；?

2)立柱10與擋板7接觸表面設置上彈性墊圈9，頂柱11與底架4接觸表面分別設置下彈性墊圈12，可對立柱10、頂柱11在上升和回落的過程中產生?的沖擊力進行緩沖，有效提高立柱10、頂柱11的使用壽命，并在立柱10表面設有防護墊圈7，可防止車輛在立柱10表面通過時產生的壓力對其造成的損壞；?

3)結構設計合理、構思新穎、操作便捷、占用空間小、工作效率高，工作更穩定、可靠。?

附圖說明

圖1為一種用于車輛攔截地埋升降式控制裝置的結構示意圖?

圖2為一種用于車輛攔截地埋升降式控制裝置的使用狀態圖?

圖3為一種用于車輛攔截地埋升降式控制裝置的俯視圖?

圖中：動力裝置1、輸送管2、圍欄3、底架4、開口5、防護墊圈6、擋板7、上彈性墊圈8、掛鉤9、立柱10、頂柱11、下彈性墊圈12、軟管13、螺栓14?

具體實施方式

實例1.?

以下將結合附圖1、2、3對本發明作進一步說明。?