[實用新型]一種路面示警樁

有效

• 申請號: 201420146343.4
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203878488U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 高偉
• 申請（專利權）人: 高偉
• 主分類號: E01F9/015
• 分類號: E01F9/015
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 張瑞林

技術領域

一種路面示警樁，屬于道路交通裝置技術領域。

背景技術

路面警示樁一般安裝在國省道路、城市的次干路、支路未設交通信號燈的平面交叉路處前方，樹立紅、白兩色相間反光性標柱是傳遞、明確信息，引起道路使用者的注意，使其具有足夠的發現認知和反應時間。來保障道路使用者的通行及安全。

傳統路面警示樁采用混凝土澆制而成，在其上面粉刷紅白涂料或油漆。該工藝制成的警示樁重量重、易斷裂、不易施工。由于每年定期粉刷涂料或油漆，給公路養護單位帶來繁瑣的工作。曾經有新聞報道，有人員在交通事故中頭部撞擊警示樁死亡事故。近幾年路面警示樁有所改進，例如使用鐵管外面貼反光膜。該工藝優點是重量輕、強度高、反光效果好、施工方便，無需現場制作；缺點是造價高，經常被盜割作為廢鐵私自變賣，變形彎曲后難修復。并且因其金屬材質，車輛或人員碰撞后易造成車輛、人員的損傷。現有技術中雖涉及采用緩沖材質制作樁體的設計，但現有緩沖材質耐候性和反光效果并不理想。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種施工方便、反光效果好、耐候性優異、既具有較高的強度同時又具備較好的緩沖效果的路面示警樁。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該路面示警樁，包括樁體，其特征在于：樁體內部設有金屬網，樁體四周側壁上包裹有反光層，樁體頂部設有密封件。

所述的密封件為涂覆在樁體頂部的涂層，涂層可密封樁體與反光層之間的縫隙。

所述的密封件為固定在樁體頂部的頂蓋，頂蓋的邊沿設有向下突出的突出邊，突出邊將密封樁體與反光層之間的縫隙包裹在頂蓋內。

所述的樁體成柱狀，采用發泡材質。

所述的金屬網成柱狀，金屬網的數量為一個或多個。

所述的樁體的外徑為10~20cm，長度為100~160cm。

所述的樁體的橫截面為圓形或方形。

與現有技術相比，本實用新型的一種路面示警樁所具有的有益效果是：

1、該路面示警樁柔韌性好、有彈性、不易斷裂、即使發生交通事故，車輛人員碰到警示樁也不會造成受傷。料內部有金屬網做骨架支撐，即使被輕微碰撞后因材料特性及金屬網做支撐也不會斷裂。本實用新型采用金屬網作為支撐的作用是：當本實用新型的路面警示樁遇到劇烈沖擊時，金屬網所具有網狀結構可以快速的將局部的沖擊力通過網狀結構分散；然后通過樁體發泡材質所帶來的疏松結構對分散的沖擊力進行緩沖；因此金屬網的設計可以使本實用新型的路面警示樁不易斷裂，同時又具有較好的韌性和彈性。本實用新型中金屬網成柱狀并且可以為1個或多個。多個金屬網設置在樁體內部相比一個金屬網的設計可增強該路面示警樁的抗沖擊能力，但該路面示警樁的重量會有所增加，可在實際生產中根據對抗沖擊能力和輕便性的需求進行調整。因此本實用新型的路面警示樁性能可靈活調節。

2、該路面示警樁耐候性較好，解決了現有技術中發泡材質警示樁耐候性較差的問題。實用新型中將樁體設置于反光層和密封件所圍成的區域內，可有效阻擋光照、高溫、雨水對樁體的腐蝕，增強該路面示警樁的耐候性，延長該路面示警樁的使用壽命。在樁體頂部留有樁體與反光層連接的縫隙，由于該縫隙位于樁體頂端，在日曬、雨水、晝夜溫差作用下，該縫隙易擴大造成反光層和樁體分離。申請人在樁體頂部設計密封件，并將該密封件設計為涂層或頂蓋，可有效避免反光層和樁體分離。

3、該路面示警樁，本實用新型可以免維護、夜間反光效果相比現有貼反光條的設計有明顯提高，安全警示作用強、不易斷裂、不會對車輛人員造成損害。樁體采用發泡材料制成，材料具有彈性、柔韌性的特點，即使車輛、人員碰撞后也不會對車輛、人員造成損傷。相比鐵質材質，更具防盜性，因為是發泡工藝，所以該材質無任何回收利用價值，可防止不法人員為經濟目的倒賣金屬材質警示樁的現象。雖沒有鐵質材質的強度高，但是該發泡工藝具有良好的柔韌性、彈性、不易彎曲變形、不會對車輛人員造成損害。相比傳統混凝土材質，混凝土每根重約二十多公斤，發泡材質每根2~4公斤重量大大降低；并且避免現場攜帶水泥、砂石等材料，施工安裝更輕便、避免定期粉刷涂料或油漆的繁瑣工序。相比PVC加混凝土材質，無需現場制作PVC材質每根重超過二十公斤，發泡材質每根2~4公斤，本實用新型的路面警示樁重量大大降低，并且無需像PVC材質示警樁一樣現場制作。