[實用新型]一種汽車用啟動馬達有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420146325.6 | 申請日: | 2014-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN203761155U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龔煥杰;龔建榮;陸軍 | 申請(專利權(quán))人: | 慈溪奧博汽車電器有限公司 |
| 主分類號: | H02K1/18 | 分類號: | H02K1/18;H02K11/00;F02N11/00 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 郭艷薇;趙芳 |
| 地址: | 315300 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 啟動 馬達 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車上的啟動馬達。
背景技術(shù)
啟動馬達將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動發(fā)動機上的飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的起動。啟動馬達的電機外殼內(nèi)安裝有磁瓦,現(xiàn)有技術(shù)中,磁瓦一般通過膠水粘接在外殼內(nèi),也有少數(shù)是通過磁瓦夾將磁瓦夾持在外殼內(nèi),不過,現(xiàn)有技術(shù)中,每個磁瓦夾或是通過螺釘固定在外殼上,這樣需要在外殼上打孔等,或是通過膠水粘接在外殼上,且磁瓦在離心方向或縱向方向上仍舊會產(chǎn)生松動。另外,啟動馬達的電磁開關(guān)引出的接線柱,一般只有一種接線方式,比較單一。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,本實用新型提供一種磁瓦固定更加可靠的汽車用啟動馬達。
本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
一種汽車用啟動馬達,包括電機、傳動機構(gòu)以及電磁開關(guān),電機包括電機外殼以及電機外殼內(nèi)的電樞,所述的電機外殼包括筒狀的殼體,殼體的內(nèi)壁上對稱固定有四片磁瓦,所述的磁瓦分別通過固定夾固定,所述的固定夾設(shè)置有四片,且分別位于相鄰磁瓦之間,所述的固定夾包括軸向貼合固定在殼體內(nèi)表面的支撐片,所述的支撐片的兩側(cè)分別設(shè)置有長度匹配于磁瓦的夾片,所述的夾片分別夾持相應的磁瓦,支撐片的上端的兩側(cè)分別向外延伸有上抵觸片,支撐片的下端的兩側(cè)分別向外延伸有下抵觸片,所述的磁瓦的上表面與下表面分別抵觸連接在所述的上抵觸片與下抵觸片之間,其中位置相對的兩片固定夾分別鉚接在殼體上。
作為優(yōu)選,上抵觸片縱向設(shè)置,上抵觸片與支撐片之間連接有橫向連接片,所述的上抵觸片的下端抵觸連接所述的磁瓦的上表面,所述的下抵觸片直接橫向設(shè)置,下抵觸片的上側(cè)邊抵觸連接所述的磁瓦的下表面。
作為優(yōu)選,殼體的一端設(shè)置封底,所述的封底上鉚接有接線柱,所述的接線柱包括有鐵材料的芯柱以及涂覆在芯柱外表面的鍍銅層。
作為優(yōu)選,電磁開關(guān)上引出有開關(guān)接線柱,開關(guān)接線柱上還套設(shè)有插接導片,插接導片通過螺帽擰緊。
電機外殼內(nèi)的磁瓦通過固定夾固定在外殼上,固定夾的夾片對磁瓦進行周向方向以及離心方向上的固定,固定夾的上抵觸片以及下抵觸片對磁瓦進行上下方向上的固定,固定夾只需要相對設(shè)置的兩片進行固定即可,則固定夾分別對相鄰的磁瓦進行了固定,并通過磁瓦對另外兩片固定夾也相應進行了固定。固定夾是鉚接在外殼上的,且相對的固定夾分別只需要一個鉚接點即可。上抵觸片是縱向設(shè)置,且具有一定彈性,將磁瓦彈擠到下抵觸片上,這樣,磁瓦被夾緊在上抵觸片與下抵觸片之間,不會在縱向方向上松動,由于下抵觸片還要承受一部分重力等,下抵觸片橫向設(shè)置,磁瓦被夾持在上抵觸片與下抵觸片之間。將接線柱鉚接在封底上,且接線柱采用鐵材料外涂覆鍍銅層,鐵材料的鉚接性能更佳,而銅的導電性能更佳,即保證了機械性能又保證了導電性能。
另外,在電磁開關(guān)上的開關(guān)接線柱上還套設(shè)一插接導片,則除了開關(guān)接線柱進行電連接,還可以通過插接導片進行電連接,連接方式更加多樣化。
本實用新型的有益效果在于:本實用新型對外殼內(nèi)磁瓦的固定方式的改進,使得磁瓦固定更加可靠,設(shè)置方式更為合理。
附圖說明
圖1是本實用新型電機外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型的電磁開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖1、2、3、4所示,一種汽車用啟動馬達,包括電機、傳動機構(gòu)以及電磁開關(guān),電機包括電機外殼7以及電機外殼內(nèi)的電樞,所述的電機外殼包括筒狀的殼體1,殼體的內(nèi)壁上對稱固定有四片磁瓦4,磁瓦4別通過固定夾8定,固定夾8置有四片,且分別位于相鄰磁瓦之間,固定夾8包括軸向貼合固定在殼體內(nèi)表面的支撐片3,支撐片3兩側(cè)分別設(shè)置有長度匹配于磁瓦的夾片9,如圖2所示,夾片9分別夾持相應的磁瓦4,支撐片3的上端的兩側(cè)分別向外延伸有上抵觸片5,支撐片的下端的兩側(cè)分別向外延伸有下抵觸片2,磁瓦的上表面與下表面分別抵觸連接在所述的上抵觸片5與下抵觸片2之間,其中位置相對的兩片固定夾分別鉚接在殼體上。上抵觸片5縱向設(shè)置,上抵觸片與支撐片之間連接有橫向連接片6,上抵觸片的下端抵觸連接所述的磁瓦4的上表面,下抵觸片2直接橫向設(shè)置,下抵觸片2的上側(cè)邊抵觸連接所述的磁瓦的下表面。上抵觸片具有一定彈性,將磁瓦彈擠到下抵觸片上,這樣,磁瓦被夾緊在上抵觸片與下抵觸片之間。殼體的一端設(shè)置封底,所述的封底上鉚接有接線柱,所述的接線柱包括有鐵材料的芯柱以及涂覆在芯柱外表面的鍍銅層。
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