[實用新型]特大型超高壓液壓缸有效
| 申請號: | 201420145919.5 | 申請日: | 2014-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN203822744U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發明(設計)人: | 王德華;何濤;葉立軒;戴元龍 | 申請(專利權)人: | 四川長江液壓件有限責任公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 泰和泰律師事務所 51219 | 代理人: | 王榮;李華 |
| 地址: | 646006*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 特大型 超高壓 液壓缸 | ||
技術領域
???本實用新型涉及一種液壓缸,特別是特大型超高壓液壓缸。
背景技術
特大型液壓缸是壓力25MPa~61MPa,直徑Φ300mm~1000mm的液壓缸,其最主要特點是其壓力高、缸徑大,采用現有普通液壓缸結構來制造特大型液壓缸,會存在以下問題:1)因缸徑大,部件的加工誤差增大,工作時活塞桿存在較大的徑向力,現有的導向套為固定式,易與活塞桿接觸,使得活塞桿拉傷,且現有的導向套內圓設置聚甲醛或夾布支撐套,這對徑向力小的液壓缸是可以的,但對特大型液壓缸,使用一段時間后活塞桿就會因為支撐套的偏磨損而接觸導向套,進而拉傷活塞桿造成密封損害而漏油;2)現有活塞上的導向環為聚甲醛或夾布支撐環,它與缸筒的間隙較大,在0.7~1mm左右,但在高壓工況下,該間隙就太大了,活塞上密封圈會產生較大的變形、從間隙中被擠出,導致密封失效;且特大型液壓缸的活塞很大、很重,聚甲醛或夾布支撐環的支撐強度不夠,導致活塞桿的徑向跳動變大,運動精度降低。
實用新型內容
?本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述不足,提供一種特大型超高壓液壓缸,它具有密封可靠、泄漏少和運動精度高的優點,可滿足工況的需要。?
為達到上述目的,本實用新型的特大型超高壓液壓缸,包括缸筒、缸底、活塞桿、活塞、導向套、有桿腔油口和無桿腔油口,在缸筒與缸底之間及活塞外圓上均設有高壓密封圈,在活塞上設有導向環,其特征在于所述導向套包括內導向套和外導向套,外導向套與缸筒設有相配合的內止推臺階,在缸筒軸向外側的外導向套上設有外止推臺階,在外止推臺階上設有與缸筒固聯的壓蓋;內導向套與外導向套設有相配合的內止推臺階,在外導向套軸向外側的內導向套上設有外止推臺階,在該外止推臺階上設有與外導向套固聯的內壓蓋;在內導向套軸向內側的外導向套內設有導向銅環,導向銅環與外導向套和活塞桿在徑向均呈間隙設置;在內導向套的內圓設有防塵圈、Y型密封圈,在導向銅環軸向內側的外導向套的內圓設有高壓密封圈。
本實用新型由于采用導向銅環取代現有的聚甲醛或夾布支撐套,因導向銅環與外導向套和活塞桿在徑向均呈小間隙配合,導向銅環只起支撐活塞桿的作用,而讓壓蓋承受推力,導向銅環浮動裝于外導向套內,使導向銅環隨偏載方向做少量浮動,以緩解偏載使活塞桿受過大徑向力,導向銅環即使與活塞桿接觸,也不會損傷活塞桿,避免了活塞桿的拉傷和密封圈損壞,防止泄漏;
作為本實用新型的進一步改進,所述高壓密封圈均為愛科密封圈;該密封圈在高壓下具有優異的密封性能;
作為本實用新型的進一步改進,所述活塞上的導向環為銅質并位于活塞外圓上高壓密封圈的兩側;采用銅質導向環,因強度高,可縮小其與缸筒的間隙,活塞上密封圈的變形小,避免了從間隙中被擠出,保證了密封效果,且支撐強度高,活塞桿的徑向跳動小,運動精度高;
綜上所述,本實用新型具有密封可靠、泄漏少和運動精度高的優點,可滿足工況的需要。?
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的主視圖。
圖2為圖1中A處的局部放大圖。
圖3為圖1中B處的局部放大圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1、圖2、圖3所示,該特大型超高壓液壓缸,包括缸筒1、缸底2、活塞桿3、活塞4、導向套5、有桿腔油口6和無桿腔油口7,在缸筒1與缸底2之間設有愛科密封圈8,在活塞4外圓上設有愛科密封圈9,在活塞4上焊接有兩銅質導向環10,兩銅質導向環10位于愛科密封圈9的兩側,所述導向套5包括內導向套12和外導向套11,外導向套11與缸筒1設有相配合的內止推臺階,在缸筒軸向外側的外導向套11上設有外止推臺階,在該外止推臺階上設有與缸筒1通過螺栓15固聯的壓蓋13;內導向套12與外導向套11設有相配合的內止推臺階,在外導向套軸向外側的內導向套12上設有外止推臺階,在該外止推臺階上設有與外導向套11通過螺栓固聯的內壓蓋14;在內導向套軸向內側的外導向套11內設有導向銅環16,導向銅環16與外導向套11和活塞桿3在徑向均呈間隙設置,間距為0.1-0.15毫米作用;在內導向套12的內圓設有防塵圈17、Y型密封圈18,在導向銅環軸向內側的外導向套11的內圓設有愛科密封圈19。
本實用新型的各愛科密封圈在高壓下具有優異的密封性能;采用導向銅環16取代現有的聚甲醛或夾布支撐套,因導向銅環16與外導向套11和活塞桿3在徑向均呈小間隙配合,導向銅環16只起支撐活塞桿3的作用,而讓壓蓋13承受推力,導向銅環16浮動裝于外導向套11內,使導向銅環16隨偏載方向做少量浮動,以緩解偏載使活塞桿3受過大徑向力,導向銅環16即使與活塞桿3接觸,也不會損傷活塞桿3,避免了活塞桿3的拉傷和愛科密封圈19損壞,防止泄漏;采用銅質導向環10,因強度高,可縮小其與缸筒1的間隙,活塞4上愛科密封圈9的變形小,避免了從間隙中被擠出,保證了密封效果,且支撐強度高,活塞桿3的徑向跳動小,運動精度高。
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