[實用新型]鋼壩閘門的拐臂鎖定機構

有效

• 申請號: 201420145876.0
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203782655U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 陳文珠
• 申請（專利權）人: 揚州楚門機電設備制造有限公司
• 主分類號: E02B7/40
• 分類號: E02B7/40
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 董旭東

技術領域

本實用新型涉及一種鋼壩閘門，特別涉及一種鋼壩閘門的拐臂鎖定機構。

背景技術

現有技術中，有一種液壓啟閉機的鎖定機構，其專利號：ZL201120213018，申請日：2011.06.02，公開號：CN202157310U，公開日：2012.03.07，該機構的結構，包括鉸接在啟閉機室內的啟閉機油缸，啟閉機油缸的活塞桿伸出端與拐臂一端相鉸接，拐臂的另一端與底軸相固定，底軸可轉動地設置在底軸鉸座內，所述啟閉機室內設有鎖定機構，所述拐臂側面設有鎖定板，鎖定板上設有鎖定孔；所述鎖定機構固定在啟閉機室內，鎖定機構包括鎖定油缸，鎖定油缸的活塞桿端部固定有鎖定銷，所述鎖定銷位置與鎖定孔位置相對應。該機構用于鋼壩閘門上，將門葉與底軸相固定，在啟閉機油缸的推動下，底軸帶動門葉轉動角度，實現門葉的攔水和放水，當門葉轉動到需鎖定位置時，可以通過鎖定油缸驅動鎖定銷動作，使鎖定銷恰好插入鎖定孔中。

其不足之處在于：?1、鎖定油缸軸向平行于底軸，為了便于放置鎖定油缸，設計的啟閉機室寬度尺寸較大，增加了配套土建工程的成本；2、在現場進行調試時，由于門葉立起后受到水壓的影響，門葉的立起角度必定會產生誤差，導致鎖定孔的位置度發生偏移，鎖定油缸的活塞桿難以套入鎖定孔中。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鋼壩閘門的拐臂鎖定機構，使其鎖定的方式簡單可靠，便于安裝和調試，縮減了啟閉機室的寬度。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種鋼壩閘門的拐臂鎖定機構，包括設置在啟閉機室內并鉸接在油缸鉸座上的啟閉機油缸，啟閉機油缸的活塞桿伸出端與拐臂一端相鉸接，拐臂的另一端與底軸相固定，底軸可轉動地設置在底軸鉸座內，底軸上設置有門葉，所述啟閉機室內設有鎖定機構，所述鎖定機構包括鎖定板和鎖定銷，所述鎖定板固定連接在拐臂上，鎖定板上帶有鎖定孔；鎖定銷的軸線與拐臂中心的回轉面位于同一平面內，鎖定銷連接在直線驅動機構上；在門葉處于需鎖定位置時，鎖定銷的軸線恰好與鎖定孔的位置正對并可插入鎖定孔內。

該裝置工作時，通過啟閉機油缸驅動拐臂轉動，拐臂經底軸帶動門葉轉動，門葉立起時，實現攔水，門葉放倒時，實現放水；當門葉處于需鎖定的位置時，例如在門葉立起時，可通過鎖定油缸驅動鎖定銷插入鎖定孔內，將門葉鎖定在立起的位置，此時，可卸去油缸的負載，啟閉機油缸可停止工作。與現有技術相比，本實用新型結構簡單，節省空間，使得啟閉機室的寬度可以建得更窄，結構更加緊湊，減少配套土建工程的成本，同時也降低了工人安裝和調試的難度，方便了巡檢人員的行走。

上述直線驅動機構可以為鎖定油缸或絲桿驅動機構。兩者均可直線驅動鎖定銷伸出和縮回，均具有足夠大的推動力，可以保證拐臂鎖止和解鎖方便。

作為本實用新型的一種改進，鎖定板與拐臂之間設有加強板。該結構增加了鎖定板與拐臂之間連接的剛性，延長使用壽命。

作為本實用新型的另一種改進，鎖定銷活動套裝在定位板上，定位板固定連接在啟閉機室內設置的混凝土定位座上。拐臂鎖定后，可通過定位板承受鎖定銷來的側向力，在保證鎖定銷和定位板的配合精度同時，保證油缸不受側向受力，使其使用更加可靠。

定位板平行設置有兩塊，此結構的優點在于提高鎖定銷的定位精度。

鎖定銷軸線與水平面之間呈30~60度夾角設置，此結構的優點是方便現場施工和調試。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1中液壓啟閉機拐臂鎖定機構俯視圖。

圖3為圖1中鎖定機構的放大圖。

其中，1啟閉機室，2啟閉機油缸，3油缸鉸座，4底軸，5門葉，6拐臂，7鎖定板，8鎖定孔，9鎖定機構，901鎖定油缸，902定位板，903鎖定銷，904混凝土定位座，10加強板。

具體實施方式