[實(shí)用新型]一種螺紋擰緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420145523.0
• 申請(qǐng)日: 2014-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203751671U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 饒?jiān)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 儒拉瑪特自動(dòng)化技術(shù)（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/06
• 分類號(hào): B23P19/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種螺紋擰緊機(jī)構(gòu)，其能夠自動(dòng)將兩個(gè)產(chǎn)品通過(guò)螺紋擰緊。

背景技術(shù)

在產(chǎn)品的裝配過(guò)程中，螺紋連接是最主要的連接方式之一。大部分產(chǎn)品通過(guò)螺紋連接的方式都比較簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)人工手動(dòng)或利用輔助工具擰緊。但是，也存在一些特殊產(chǎn)品，無(wú)法用常規(guī)的螺紋連接的方式去完成，如汽車減震器中的DMII（）和軸桿的螺紋連接。其中，軸桿為光軸，DMII上可以用來(lái)承受擰緊槍扭力作用的外六角部位被其他結(jié)構(gòu)所遮擋，因而擰緊槍的套筒無(wú)法直接對(duì)其施加扭力。現(xiàn)有解決方法主要為用三爪卡盤將軸桿固定后，然后手工用卡扣扳手將DMII擰緊。

然而，以上所述的手動(dòng)擰緊方式，不僅效率低下，擰緊一個(gè)產(chǎn)品需要數(shù)分鐘才能完成。同時(shí)，無(wú)法保證所有產(chǎn)品擰緊后的扭矩值是一致的，因而無(wú)法保證生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型目的在于提供一種螺紋擰緊機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)擰緊DMII和軸桿從而達(dá)到組裝的目的，不僅有效地節(jié)約了人力，且提高了工作效率。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 ：

一種螺紋擰緊機(jī)構(gòu)，包括上工作部和下工作部，所述下工作部包括：底座、伺服電缸、氣動(dòng)三爪卡盤，所述上工作部包括：齒輪組、擰緊槍、預(yù)壓機(jī)構(gòu)、壓緊氣缸、固定板，所述氣動(dòng)三爪卡盤固設(shè)于所述底座上，所述伺服電缸固定于所述底座的一側(cè)面，且所述伺服電缸能夠帶動(dòng)所述底座上下移動(dòng)，所述齒輪組位于所述氣動(dòng)三爪卡盤的上方，所述齒輪組的一端與所述擰緊槍相連接，所述齒輪組的另一端設(shè)置有用于夾持產(chǎn)品的開(kāi)口，所述預(yù)壓機(jī)構(gòu)位于所述齒輪組的開(kāi)口上方，所述預(yù)壓機(jī)構(gòu)經(jīng)一連接板與所述壓緊氣缸相連接，所述壓緊氣缸固定于所述固定板上。

優(yōu)選的，所述預(yù)壓機(jī)構(gòu)包括一預(yù)壓氣缸、固定于所述預(yù)壓氣缸伸縮桿末端的壓塊，所述壓塊的中心設(shè)置有一用于定位產(chǎn)品的定位孔。

優(yōu)選的，所述氣動(dòng)三爪卡盤的中心設(shè)置有一套筒。

優(yōu)選的，所述底座包括一底板、固設(shè)于所述底板一側(cè)的第一側(cè)板、固設(shè)于所述底板另一側(cè)的第二側(cè)板、固設(shè)于所述底板后側(cè)的第三側(cè)板。

優(yōu)選的，所述氣動(dòng)三爪卡盤固設(shè)于所述底板上端面，所述伺服電缸固定于所述第三側(cè)板上。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種螺紋擰緊機(jī)構(gòu)，將軸桿插入氣動(dòng)三爪卡盤，伺服電缸帶動(dòng)底座移動(dòng)將軸桿高度方向定位；接著氣動(dòng)三爪卡盤動(dòng)作，將軸桿抱緊；手動(dòng)將DMII放入齒輪組的開(kāi)口中；預(yù)壓氣缸通過(guò)壓塊將DMII壓住，防止DMII從齒輪組中脫落；壓緊氣缸下降，使DMII和軸桿螺紋端接觸；擰緊槍帶動(dòng)齒輪組工作，將DMII擰入軸桿；擰緊完成后，氣動(dòng)三爪卡盤松開(kāi)，壓緊氣缸帶動(dòng)完成品上升，方便操作人員取出完成品。由此，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化自動(dòng)擰緊產(chǎn)品的目的，不僅有效地節(jié)約了人力，且提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種螺紋擰緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種螺紋擰緊機(jī)構(gòu)的上工作部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種螺紋擰緊機(jī)構(gòu)的下工作部的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

參見(jiàn)圖1至圖2所示，一種螺紋擰緊機(jī)構(gòu)，包括上工作部和下工作部，下工作部包括：底座1、伺服電缸2、氣動(dòng)三爪卡盤3，上工作部包括：齒輪組4、擰緊槍5、預(yù)壓機(jī)構(gòu)6、壓緊氣缸7、固定板8，氣動(dòng)三爪卡盤3固設(shè)于底座1上，伺服電缸2固定于底座1的一側(cè)面，且伺服電缸2能夠帶動(dòng)底座1上下移動(dòng)，齒輪組4位于氣動(dòng)三爪卡盤3的上方，齒輪組4的一端與擰緊槍5相連接，齒輪組4的另一端設(shè)置有用于夾持產(chǎn)品的開(kāi)口41，預(yù)壓機(jī)構(gòu)6位于齒輪組4的開(kāi)口41上方，預(yù)壓機(jī)構(gòu)6經(jīng)一連接板9與壓緊氣缸7相連接，壓緊氣缸7固定于固定板8上。

其中，預(yù)壓機(jī)構(gòu)6包括一預(yù)壓氣缸61、固定于預(yù)壓氣缸62伸縮桿末端的壓塊62，壓塊62的中心設(shè)置有一用于定位產(chǎn)品的定位孔，該定位孔的尺寸和形狀與DMII200上的外螺紋相匹配。氣動(dòng)三爪卡盤3的中心設(shè)置有一套筒31，該套筒31用于定位及固定產(chǎn)品軸桿100。

底座1包括一底板11、固設(shè)于底板11一側(cè)的第一側(cè)板12、固設(shè)于底板11另一側(cè)的第二側(cè)板13、固設(shè)于底板11后側(cè)的第三側(cè)板14。氣動(dòng)三爪卡盤3固設(shè)于底板11的上端面，伺服電缸2固定于第三側(cè)板14上。