[實用新型]LVDT式位移傳感器及汽車載重測量系統

有效

• 申請號: 201420145413.4
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN203744913U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 鮑亞子;呂寶貴;劉玉才
• 申請（專利權）人: 深圳市信為科技發展有限公司
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02;G01G19/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本申請涉及傳感器及其應用領域，尤其涉及一種LVDT式位移傳感器、汽車載重測量終端子系統及汽車載重測量系統。

背景技術

隨著物流業務的迅速發展，汽車運輸已形成較大產業規模。通常，交通事故中部分是由于汽車超載行駛而導致的。汽車載重測量作為保障行車安全的手段，其受到廣泛關注。現有的一種汽車載重測量方法是采用超聲波式位移傳感器來進行，其主要工作原理是：將超聲波式位移傳感器安裝在汽車的車架上，超聲波式位移傳感器可發出超聲波信號到達與車架相對的車橋（如汽車車軸）上，并且可接收反射回的超聲波信號。根據發射和接收的時間差，反映車橋和車架之間的距離，進而可反映汽車的承重重量。

但是，由于汽車行進過程中，空氣中會聚集較大的灰塵，當灰塵散布在超聲波式位移傳感器的檢測區域內時，灰塵會對超聲波信號產生阻擋及反射，從而超聲波式位移傳感器會得到反映車架與灰塵之間距離的信號，而并非反映車橋與車架之間距離的信號，進而汽車承重重量的測量結果不準確。

發明內容

本申請提供一種LVDT式位移傳感器及汽車載重測量系統，以保證汽車載重測量結果準確性。

根據本申請的第一方面，本申請提供一種線性可變差動變壓器LVDT式位移傳感器，包括：管體、活動測量桿，以及，感應線圈，所述管體包括：外管，以及同軸嵌套于該外管內的內管，所述感應線圈置于所述外管與內管之間的空間中，所述活動測量桿包括：固定桿，以及固定于該固定桿一端的感應芯，所述固定桿與管體活動式固定，并且設置有所述感應芯一端伸入所述管體以使所述感應芯與所述感應線圈之間產生電磁感應。

進一步地，所述外管一端固定有與所述固定桿相活動式裝配的直線軸承。

進一步地，所述固定桿的位于所述管體以外的部分套設有防塵罩。

進一步地，所述固定桿上與所述感應芯相對一端設置有測量頭，該測量頭包括：與所述固定桿相固定且具有活動腔的安裝頭，以及限定于所述活動腔中并可在該活動腔中滾動的滾珠，所述安裝頭在所述活動腔的一側開口供所述滾珠露出。

根據本申請的第二方面，本申請提供一種汽車載重測量終端子系統，包括：如上述的LVDT式位移傳感器，以及與該LVDT式位移傳感器相連、以依據所述LVDT式位移傳感器所產生的初始信號獲得汽車當前載重重量數據的信號處理終端。

進一步地，所述信號處理終端包括：用于對所述初始信號進行整流濾波的整流濾波電路、與該整流濾波電路相連以依據所述整流濾波后的信號得到對應的當前載重重量數據的控制芯片、與該控制芯片相連以將所述當前載重重量數據進行顯示的顯示模塊，以及，與所述控制芯片相連以將所述當前載重重量數據發送給所述服務中心的無線通信模塊。

進一步地，所述無線通信模塊為GPRS模塊或GPS模塊。

根據本申請的第三方面，本申請提供一種汽車載重測量系統，包括：如上述的終端子系統，以及與所述信號處理終端通過無線方式連接以依據從所述信號處理終端所接收的當前載重重量數據進行汽車載重超重判斷的服務中心。

本申請的有益效果是：

通過提供一種LVDT式位移傳感器及汽車載重測量系統，LVDT式位移傳感器中的活動測量桿的感應芯可在內管中移動，從而使活動測量桿的位移變化轉換成內管外的感應線圈的感應電動勢發生變化，進而信號處理終端可將感應電動勢的變化與汽車載重重量相對應，得到汽車當前載重重量的測量結果。由于采用感應式測量方式，這樣，在汽車行進過程中，LVDT式位移傳感器通過差動感應方式測量得到汽車的當前載重重量，具有穩定輸出，同時可適應惡劣環境下工作，不會因灰塵干擾而對測量結果產生影響，保證了汽車載重測量結果的準確性。

附圖說明

圖1為本申請實施例的LVDT式位移傳感器的結構示意圖。

圖2為本申請實施例的LVDT式位移傳感器的工作原理示意圖。

圖3為本申請實施例的汽車載重測量系統的結構示意圖。

圖4為本申請實施例的汽車載重測量方法的流程示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本申請作進一步詳細說明。