[實用新型]旋轉式壓縮機

有效

• 申請號: 201420145082.4
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203756540U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 吳延平;謝婉
• 申請（專利權）人: 安徽美芝精密制造有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C29/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術領域

本實用新型涉及制冷設備領域，尤其是涉及一種旋轉式壓縮機。

背景技術

相關技術中指出，變頻壓縮機的運行范圍寬廣，目前壓縮機最高頻率一般達到120Hz，甚至有些廠家產品可達到150Hz。在如此高的頻率下壓縮機的電機驅動部上下空間的壓力容易波動，即壓力波動大，則會引起壓縮機電機上部容易發生積油的現象。一旦壓縮機發生積油現象，會導致壓縮機下部油池儲油量降低，進而影響壓縮機運動部件的可靠性，嚴重的甚至會造成壓縮機燒毀。

另外，壓縮機的運行頻率上升以后，單位時間內的排氣量加大，在同樣的壓縮機結構下，排氣氣流內的冷凍機油無法有效地分離，則會隨著排氣氣流一起排出至壓縮機殼體外，即出現吐油量過大的現象。當壓縮機吐油量過大時，同樣會造成壓縮機下部油池儲油量降低，進而影響壓縮機運動部件的可靠性，嚴重的甚至會燒毀壓縮機。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種旋轉式壓縮機，所述旋轉式壓縮機內的電機上部不易積油，且旋轉式壓縮機的吐油量低。

根據本實用新型的旋轉式壓縮機，包括：殼體；壓縮裝置，所述壓縮裝置設在所述殼體內；電機，所述電機與所述壓縮裝置相連以驅動所述壓縮裝置壓縮冷媒；以及導氣裝置，所述導氣裝置設在所述壓縮裝置的鄰近所述電機的一側，所述導氣裝置被構造成從所述壓縮裝置排出的冷媒中的至少部分通入到所述導氣裝置內、且所述至少部分冷媒流經所述導氣裝置和所述電機后進入到所述殼體的所述電機遠離所述壓縮裝置的一側空間內。

根據本實用新型的旋轉式壓縮機，通過設置導氣裝置，從壓縮裝置排出的至少部分冷媒可以通過導氣裝置進入到電機的遠離壓縮裝置的一側空間內，從而降低了電機兩側的壓力波動，從冷媒中分離出的潤滑油可以順利地回到壓縮機的油池內，從而隨著冷媒流到電機上部的潤滑油在電機的遠離壓縮裝置的一側空間內分離后不易積存在電機上端，保證了旋轉式壓縮機油池的儲油量，提高了旋轉式壓縮機的可靠性，延長了旋轉式壓縮機的使用壽命。

可選地，所述壓縮裝置上形成有排氣孔，所述導氣裝置連接在所述壓縮裝置上且與所述壓縮裝置共同限定出導氣通道，所述導氣通道與所述排氣孔連通。

進一步地，所述電機包括定子和轉子，所述轉子可轉動地設在所述定子內，所述轉子上形成有通氣孔，所述導氣裝置的一端延伸至所述電機且與所述電機之間具有間隙。

可選地，所述間隙的寬度為0～2mm。

可選地，所述轉子上形成有環形的凹槽，所述導氣裝置的所述一端伸入所述凹槽內且與所述凹槽的內壁彼此間隔開。

可選地，所述導氣裝置為消音器。

進一步地，所述殼體的所述電機遠離所述壓縮裝置的一側空間內設有分離裝置。

可選地，所述分離裝置為離心風扇。

可選地，所述壓縮裝置包括曲軸，所述曲軸的一端穿過所述電機伸入所述殼體的所述電機遠離所述壓縮裝置的一側空間內，所述離心風扇設在所述曲軸的所述一端。

進一步地，所述壓縮裝置包括曲軸和主軸承，所述曲軸的一端與所述電機相連、且另一端穿過所述主軸承，所述曲軸上形成有中心油孔，所述曲軸和主軸承之間設有潤滑通道，所述潤滑通道與所述中心油孔連通且被構造成從所述中心油孔流入的潤滑油沿所述曲軸的軸向朝向遠離所述電機的方向流動。

具體地，所述潤滑通道包括：油槽，所述油槽形成在所述曲軸和所述主軸承中的其中一個上；和出油通道，所述出油通道形成在所述主軸承上且與所述油槽連通。

可選地，所述油槽形成在所述主軸承的內表面上且沿所述曲軸的軸向螺旋延伸。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的旋轉式壓縮機和儲液器的示意圖；

圖2是根據本實用新型另一個實施例的旋轉式壓縮機和儲液器的示意圖；

圖3是根據本實用新型再一個實施例的旋轉式壓縮機的電機、曲軸、主軸承和消音器的裝配示意圖；

圖4是根據本實用新型又一個實施例的旋轉式壓縮機的電機、曲軸、主軸承和消音器的示意圖。

附圖標記：

1：殼體；11：排氣管；