[實用新型]一種大型全地面起重機主機系統

有效

• 申請號: 201420144797.8
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN204057760U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 王欣;王文靜;潘志毅;曹旭陽;滕儒民;肖華;孫紹琳;趙日鑫;黃志堅;賈曉楠
• 申請（專利權）人: 大連益利亞工程機械有限公司;大連理工大學
• 主分類號: B66C23/38
• 分類號: B66C23/38;B66C23/78
• 代理公司: 大連星海專利事務所 21208
• 代理人: 裴毓英

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種大型全地面起重機主機系統。

背景技術

針對目前大噸位全地面起重機，通常采用雙箱型伸縮臂來提高由臂架側向穩定性決定的起重量，如果兩個臂架直接連接在轉臺上，則需要轉臺、車架具有很大的寬度，但這樣很難達到公路行走的要求，無法直接放在底盤上進行運輸；如果拆開運輸，達不到全地面起重機能自行運輸的優勢，沒有存在的意義。因此，亟待一種大型全地面起重機主機系統。

實用新型內容

本實用新型的目的是：為了解決目前全地面起重機無法在滿足公路行走要求的基礎上體現其自行運輸優勢、起重性能不理想的技術問題，提供一種大型全地面起重機主機系統。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供了一種大型全地面起重機主機系統，包括：由轉臺3、小回轉支承7、小回轉減速機10、發動機、泵、馬達、底盤、支腿油缸1、及支腳盤12組成的主機單體；所述大型全地面起重機主機系統由兩個主機單體連接而成，主機單體可獨立運行，組裝后亦可運行；所述主機單體進一步包括：中間體4、大回轉支承9、大回轉減速機11以及能放置兩個支腿的支腳盤Ⅰ2，?所述中間體4上端通過小回轉支承7與轉臺3下端連接；所述中間體4下端通過大回轉支承9與底盤上端連接；所述小回轉減速機10安裝在小回轉支承7上方、轉臺3的內側，小回轉支承7與小回轉減速機10配對使用，用于主機單體單獨運行。所述大回轉減速機11倒置安裝在大回轉支承9下方、底盤的內側，所述大回轉支承9與大回轉減速機11配對使用，用于組合后的大型全地面主機系統運行。

其中，所述兩個主機單體的轉臺3之間通過第一銷軸5連接。

其中，所述兩個主機單體的中間體4之間通過第二銷軸6連接。

其中，所述大回轉支承9之間通過第一螺栓8連接。

其中，所述大回轉支承9呈半圓形，且兩個大回轉支承9連接后呈圓形。

其中，所述小回轉支承7通過第二螺栓與中間體4的上端固定，通過第三螺栓與轉臺3的下端固定；所述大回轉支承9通過第四螺栓與中間體4的下端固定，通過第五螺栓與底盤的上端固定。

其中，所述小回轉減速機10和大回轉減速機11通過第六螺栓分別固定在轉臺、底盤的內側。

其中，所述支腳盤包括兩種，一種支腳盤12放置在主機單體外側，放置一個支腿油缸1；另一種支腳盤Ⅰ2放置在主機單體內側，放置兩個支腿油缸1。

其中，所述支腿油缸1有兩種工作方式，即運輸狀態位置和工作狀態位置的打開支起。

其中，所述主機單體能夠獨立運行，所述大型全地面起重機主機系統，為單體組合而成，與單體功能完全一致，能進行360度全回轉。

其中，所述主機單體運行時，大回轉支承9鎖定，不能與大回轉減速機11配合進行回轉，組合后的兩個主機單體在運行時，小回轉支承7鎖定，不能與小回轉減速機10配合進行回轉。

其中，所述支腿油缸1在主機單體運行時，兩側四個支腿油缸全部在工作狀態位置打開支起。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在起重機主機結構的基礎上增加了中間體、半圓形大回轉支承、大回轉減速機以及支腳盤，中間體通過半圓形大回轉支承與底盤連接，大回轉減速機為中間體的回轉提供動力，支腳盤能夠放置兩個支腿，節省了空間，且本實用新型使臂架能夠增寬，側向穩定性好，易于安裝拆卸，能夠在滿足公路行走的要求基礎上體現全地面起重機自行運輸的優勢，同時大幅度的提高起重性能。

附圖說明

圖1為大型全地面起重機的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的主機單體的俯視圖。

圖3為本實用新型的工作狀態俯視圖。

圖4為本實用新型兩個主機單體的轉臺連接示意圖。

圖5為圖4的側視圖。

圖6為本實用新型兩個主機單體的中間體連接示意圖。

圖7為圖6的側視圖。

圖8為本實用新型兩個主機單體的大回轉支承連接示意圖。

圖9為本實用新型小回轉減速機與小回轉支承的嚙合位置示意圖。

圖10為本實用新型大回轉減速機與大回轉支承的嚙合位置示意圖。

附圖標識：1-支腿油缸，2-支腳盤Ⅰ，3-轉臺，4-中間體，5-第一銷軸，6-第二銷軸，7-小回轉支承，8-第一螺栓，9-大回轉支承，10-小回轉減速機，11-大回轉減速機，12-支腳盤。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。