[實用新型]邊坡齒狀錨索

有效

• 申請號: 201420144560.X
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203768904U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 鄭靜;安孟康;朱本珍;呂昌明;施艷秋;賈鋆
• 申請（專利權）人: 中鐵西北科學研究院有限公司
• 主分類號: E02D5/74
• 分類號: E02D5/74
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 李琪

技術領域

本實用新型屬于巖土工程預防及治理技術領域，涉及一種邊坡工程、滑坡治理等巖土工程中用于提供橫向承載力的結構，特別涉及一種邊坡齒狀錨索。?

背景技術

邊坡松弛、滑坡等地質災害的治理中，錨固技術是重要的治理技術之一，尤其是靜壓擴孔錨索（桿）能夠提供足夠的抵抗力以抵抗土體下滑力。尤其擴孔錨索（桿）能夠提供足夠的錨固力以抵抗邊坡的變形與滑坡的滑動。使用擴孔錨索（桿）時，其外端固定于坡面外錨結構物上，另一端錨固在邊坡松弛范圍以外和滑動滑床穩定巖土體中，因而當邊坡變形和滑坡滑動時可將下滑力通過外錨結構物和錨索（桿）傳遞至穩定巖土體中，從而達到治理邊坡和滑坡病害的作用。

傳統的抗拔錨桿，錨固段經擴孔注漿之后，空間形態為較規則的圓柱形，截面直徑較小（100～180mm），錨固段長度10～15m，因此錨固段的承載力主要依靠錨固體與周圍土體的摩擦力來獲得錨固力，單軸承載力低，經濟效益較低。中國建筑研究總院有限公司、中國京冶工程技術有限公司研發的“承壓型囊式擴體錨固新技術”，在擴體錨固段作出了較大的改進，錨固段長度1～2m，錨固段直徑300～800mm，在囊袋內壓力注漿保證實體均勻、密實，大直徑的錨固段使錨固段的承載力不僅僅依靠錨固體與周圍的摩擦力來提供，更增加了段部土體施加的端承力，產生了端承效應，從而大大提高了單根錨桿的極限承載力。

但是，不論傳統的拉力型錨桿，還是承壓型囊式擴體錨桿，其錨固段的空間形態（擴孔形態）都為比較均勻的圓柱體，灌漿結實體與巖體（土體）壁之間的接觸面是較為平整的流線型，這便限制了錨固力的進一步提高。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種邊坡齒狀錨索，提高錨固力。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種邊坡齒狀錨索，包括自由段和錨固段，錨固段由多節第一錨固段分段和多節第二錨固段分段組成，第一錨固段分段的直徑與第二錨固段分段的直徑不同，第一錨固段分段和第二錨固段分段交替依次設置。

本實用新型錨索具有變徑錨固段，不僅實現了改變孔直徑的需求，提供了錨索錨固段的端承力，而且該錨固段突出的齒狀的灌漿結實體與土體之間的擠壓力更是錨固段承載力的一部分，大大提高了錨固力。

附圖說明

圖1是現有錨索的結構示意圖。

圖2是本實用新型錨索的結構示意圖。

圖中：1.自由段，2.錨固段，3.第一錨固段分段，4.第二錨固段分段，5.凸齒。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

如圖1所示，現有的錨索，大多包括自由段1和錨固段2，錨固段2為圓柱體。

將鋼索的一段插入鉆好的直徑一致的錨孔內，然后向該錨孔內灌漿。錨孔內的漿料凝固后與鋼索的一段固接為一體，形成現有的錨索。該錨索中的凝固的漿料為錨固段2，該錨固段2是直徑比較均勻的圓柱體，其與巖體（土體）壁之間的接觸面是較為平整的流線型，限制了錨固力的進一步提高。為了進一步提高錨索的錨固力，本實用新型提供了一種邊坡齒狀錨索，該錨索如圖2所示，包括相固接的自由段1和錨固段2，該錨固段2由多節第一錨固段分段3和多節第二錨固段分段4組成，第一錨固段分段3的直徑大于第二錨固段分段4的直徑，且第一錨固段分段3和第二錨固段分段4交替依次設置；所有第一錨固段分段3和所有第二錨固段分段4的表面均有多個凸齒5。采用靜壓擴孔設備，在較軟質巖層滑動面以內，形成具有一定形狀的預成孔，將鋼索的一段插入該預成孔內，經灌漿澆筑之后，形成如圖2所示的錨索（桿）。

本實用新型錨索具有以下特點：第一、相比現有的抗拔錨桿，在錨固段長度范圍內，柱體直徑不同，其大直徑段與小直徑段交替設置；第二、錨固段柱體直徑最大部分較現有的抗拔錨桿增大了一定尺寸，可以提供較大的端承力；第三、錨固段與土體接觸面部分分布有一定數量、一定間距、一定尺寸的齒狀的凸起（凸齒5），改變了現有的錨索僅僅依靠摩擦力來提供承載力的單一性，使錨固段的錨固力大大提高。?