[實用新型]一種膨脹水壺有效
| 申請號: | 201420144204.8 | 申請日: | 2014-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN203756310U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 金信亮;陳開超;劉曉明;陳玉鴻 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F01P11/00 | 分類號: | F01P11/00 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 吉海蓮;逢京喜 |
| 地址: | 230022 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 膨脹 水壺 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車輔助部件技術領域,具體涉及一種膨脹水壺。
背景技術
目前輕卡處在國三升國四的轉型階段,發動機內部散熱量增大,為了避免發動機內堆積大量的高溫水蒸氣,從而出現汽蝕現象,導致發動機內部零部件損壞,故需要采用正壓除氣系統。正壓除氣系統的關鍵就是膨脹水壺的設計。
現在輕卡窄體車型運用的水壺為白色透明的儲液壺,安裝在前擋泥板背面,冷卻液膨脹時通過一根軟管流到儲液壺中,待散熱器中冷卻液不夠時,儲液壺中的冷卻液再通過軟管進入散熱器中,補充冷卻液。
現有儲液壺安裝在擋泥板上,比發動機出水口低,不具備除氣效果;儲液壺耐爆破壓力小,不能承受高壓。
實用新型內容
為了提高水壺的耐爆破壓力,使其能夠承受高壓,同時冷卻系統冷卻液能夠加注方便。本實用新型的目的是提供一種膨脹水壺。
本實用新型的具體解決方案如下:
一種膨脹水壺,包括水壺本體、壺蓋和安裝凸部,
所述水壺本體是由前、后壺體兩部分注塑形成的扁長方體結構,所述前壺體的的厚度大于后壺體的厚度;
所述前壺體的頂端一側設有加注口,加注口上固定連接壺蓋,所述前壺體的下部設有出液口;
所述前壺體的一側設有安裝凸部,該安裝凸部上設有多個安裝用的金屬嵌件;該安裝凸部向外部伸出一管夾結構。
優選的,為了便于檢測壺內液體的情況,所述前壺體的另一側還設有用于安裝傳感器的傳感器安裝孔。
優選的,為了更好的提高產品耐爆破壓力,所述水壺本體采用增強PP材料注塑形成。
優選的,所述水壺本體和安裝凸部上還設有加強筋。所述水壺本體上的加強筋呈縱橫交錯設計。這種技術特征,能夠加強水壺強度,避免加水后震蕩開裂。
優選的,為了使用戶及時了解到冷卻液的信息,避免冷卻液缺少導致發動機損壞,所述水壺本體使用半透明材料,并將水壺本體上設有液體標識線。
本實用新型的有益效果如下:
本實用新型提供的膨脹水壺的水壺本體由前、后壺體兩部分注塑形成的扁長方體結構,該結構能夠承受500兆帕以上的壓力,從而提高了產品耐爆破壓力。將膨脹水壺安裝在比發動機出水口高的地方,使用壓力蓋,使系統中一直處于正壓,有利于發動機除氣,保護發動機。
附圖說明
圖1本實用新型膨脹水壺的主視圖;
圖2為本實用新型膨脹水壺的俯視圖;
圖3本實用新型膨脹水壺的右視圖。
圖中附圖標記如下:
水壺本體1,前壺體11,后壺體12,加注口13,出液口14,傳感器安裝孔15,加強筋16,液體標識線17,
壺蓋2,安裝凸部3,金屬嵌件4,管夾結構5。
具體實施方式
下面結合附圖及其具體實施方式詳細介紹本實用新型,附圖中將對構成較佳實施例的組件的數目、位置、關系、及尺寸的延伸將有所說明,在閱讀及了解本實用新型的教導后相關的變化實施屬于業界技能。另外,在閱讀及了解本實用新型的教導后,配合特定力量、重量、強度、及類似要求的精確尺寸及尺寸比例的改變亦屬本領域公知常識。
如圖1~3所示,一種膨脹水壺,包括水壺本體1、壺蓋2和安裝凸部3,
所述水壺本體1是由前、后壺體11、12兩部分注塑形成的扁長方體結構,優選為正方體結構,并在棱角處做倒圓弧處理;為了便于其他部件的設計,所述前壺體11的的厚度大于后壺體12的厚度;并且所述前、后壺體11、12采用增強PP材料注塑工藝,前后壺體11、12通過焊接工藝連成一體;該結構能夠承受500兆帕以上的壓力,從而提高了產品耐爆破壓力。
所述前壺體11的頂端一側設有加注口13,加注口13上固定連接壺蓋2,所述前壺體11的下部設有出液口14;該壺蓋能承受壓力大于1.01bar,使系統內壓力達到約兩個大氣壓,有助于系統除氣。
所述前壺體11的一側設有安裝凸部3,該安裝凸部3上設有2個安裝用的金屬嵌件4該金屬嵌件呈腰型孔狀;該金屬嵌件4的使用,使得水壺在安裝過程中,不會因為安裝力矩過大而使得安裝處損壞,提高安裝強度。
為了方便液管的排列和節省空間,該安裝凸部3還向外部伸出一管夾結構5,該管家結構為多孔管夾。
為了便于檢測壺內液體的情況,所述前壺體的另一側還設有用于安裝傳感器的傳感器安裝孔15。當液位到達此處時,儀表上開始報警,意味著冷卻液不足,當天需要加注冷卻液。
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