[實(shí)用新型]折疊式登頂梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420143988.2
• 申請(qǐng)日: 2014-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN203753015U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊金國(guó);戴永前;魏欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號(hào): B60R3/02
• 分類號(hào): B60R3/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種登頂梯，尤其是一種占用空間小，可保證車輛通過性的登頂梯，屬于車輛附件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

方艙是用于地質(zhì)勘探、通信工程、水利工程、建筑工程、軍隊(duì)野戰(zhàn)等需在野外作業(yè)、作戰(zhàn)的裝在運(yùn)輸車輛上的廂體設(shè)備，也是一種特種物資運(yùn)輸?shù)姆雷o(hù)裝備，不論車輛在野外作業(yè)狀態(tài)下，還是處于靜止維護(hù)狀態(tài),均需通過登頂梯登頂后對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。現(xiàn)有登頂梯一般凸出固定在艙體側(cè)壁，且與艙體等高，既占用空間，又無法直接從地面登車，需借助過渡登艙梯登車，而且在運(yùn)輸狀態(tài)下會(huì)影響車輛的通過性，登頂梯容易被撞壞或撞壞其它物體，存在一定的安全隱患，同時(shí)還影響了方艙整體布局和美觀。

專利號(hào)為200720149554的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種折疊懸掛式機(jī)車登頂梯，該登車梯至少由第一梯子和第二梯子連接構(gòu)成，各梯子之間由一對(duì)鉸接頭相互鉸接，第一梯子的一端設(shè)有與機(jī)車頂蓋樞軸連接的懸掛耳軸，另一端在折疊懸掛狀態(tài)與固定在機(jī)車頂蓋的梯子后部固定鉤相連接，該登頂梯折疊后可懸掛在機(jī)車上，占用空間小，也可直接從地面登車，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，折疊后厚度仍然較大，影響車輛的整體通過性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活方便、能有效保證車輛通過性的折疊式登頂梯。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種折疊式登頂梯，包括上梯架、設(shè)置在上梯架下側(cè)的下梯架、上下兩對(duì)支座和設(shè)置在艙壁中部的折疊梯架壓緊機(jī)構(gòu)，所述下梯架上端與上梯架下端鉸接，上下兩對(duì)呈L形支座分別對(duì)稱固定在艙壁的上下側(cè)，支板與支座一一對(duì)應(yīng)，支板內(nèi)端分別與支座立邊鉸接，支板外端分別與對(duì)應(yīng)的上梯架上端和對(duì)應(yīng)的上梯架下端鉸接成平行四邊形結(jié)構(gòu)；所述折疊梯架壓緊機(jī)構(gòu)包括固定板、螺桿、壓板和壓緊螺母，固定板固定在艙壁上，螺桿一端與固定板垂直固定連接，壓板垂直套裝在螺桿另一端上，下梯架上翻和上梯架疊合時(shí)，壓板兩端分別壓在下梯架對(duì)應(yīng)相鄰的兩根橫桿上，并通過壓緊螺母壓緊。

本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

前述的折疊式登頂梯，其中所述的支座立邊下側(cè)設(shè)有支座水平擋邊，上梯架展開時(shí)，支板內(nèi)端水平支撐在支座水平擋邊上。

前述的折疊式登頂梯，其中所述的壓板為V形結(jié)構(gòu)，壓板中部設(shè)有縱向長(zhǎng)滑槽，螺桿與所述縱向長(zhǎng)滑槽可滑動(dòng)連接。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活方便；當(dāng)需要登頂時(shí)，松開壓緊螺母，將上梯架向外展開，同時(shí)將下梯架向下翻轉(zhuǎn)使其支撐在地面上，即可登頂作業(yè)。使用完畢后，將上梯架折疊貼合在艙壁上，同時(shí)將下梯架向上翻轉(zhuǎn)至與上梯架疊合，最后通過壓板和壓緊螺母將上梯架和下梯架固定在艙壁上。下梯架與上梯架疊合后厚度不超過80mm，可有效保證車輛的整體通過性，不影響方艙的整體布局，安全可靠。 本實(shí)用新型上梯架和下梯架采用鋁型材制作，其余零件采用不銹鋼制作，不僅美觀，還具有防腐功能。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖2的Ⅰ部放大剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1～圖3所示，本實(shí)用新型包括上梯架1、設(shè)置在上梯架1下側(cè)的下梯架2、上下兩對(duì)支座3和設(shè)置在艙壁7中部的折疊梯架壓緊機(jī)構(gòu)4，上梯架1和下梯架2均采用鋁型材制成，兩端端頭分別安裝鋁制堵頭加以裝飾，采用不銹鋼制成的一對(duì)鉸接座6通過緊固件分別固定在上梯架1下端兩側(cè)。下梯架2上端兩側(cè)分別通過第一銷軸5與鉸接座6鉸接。上下兩對(duì)支座3分別對(duì)稱固定在艙壁7上下側(cè)，呈L形的支座3采用優(yōu)質(zhì)碳鋼彎制而成，通過緊固件固定在艙壁7上。一塊支板30對(duì)應(yīng)一個(gè)支座3，支板30內(nèi)端通過第二銷軸31分別與支座3的立邊32鉸接，支板30外端通過第三銷軸33分別與對(duì)應(yīng)的上梯架1上端、上梯架1下端鉸接成矩形結(jié)構(gòu)，支座3立邊下側(cè)設(shè)有支座水平擋邊34，上梯架1展開時(shí)，支板30內(nèi)端水平支撐在支座水平擋邊34上，使得矩形結(jié)構(gòu)得到定位。