[實用新型]一種汽車鈑金件的焊接固定裝置

有效

• 申請號: 201420143835.8
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN203779028U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 尹維明;王剛;邵歡
• 申請（專利權）人: 寧波巧藝汽車裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本實用新型涉及汽車部件工裝夾具領域，特別是涉及一種汽車鈑金件的焊接固定裝置。

背景技術

隨著汽車工業的迅速發展，汽車零部件的產量也逐年增大，產量雖然很大，但是汽車零部件的質量依然要保證，所以對汽車零部件的工裝夾具的要求也越來越高。

在一些汽車零部件的裝配過程中，經常要用到焊接工藝，其中兩塊鈑金件的成角度焊接也是經常遇到的，兩塊鈑金件的成角度焊接過程中最重要的是定位，由于兩塊鈑金件的形狀不一致，而且連接角度多也是不常用的角度，所以如何將兩塊鈑金件進行定位夾緊以方便焊接成為了一個很重要的問題，目前的工裝夾具大多結構復雜，使用時需要將壓緊組件一件件地安裝上去講鈑金件夾緊，而且通用性不強，遇到不同的產品大多需要整體更換，費時費力，生產效率低下。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車鈑金件的焊接固定裝置，采用三個氣缸的配合工作以及用特殊的定位組件進行定位，能實現對兩個鈑金件的成角度快速定位，提高加工效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：固定裝置包括安裝平板、升降基座、側向動作板和上部活動壓板，所述的安裝平板水平放置，其一側通過支撐支架豎直安裝有升降基座，該升降基座上的升降臺與其下端的升降氣缸相連，升降臺的使用有效防止工件放置的時候與其他部件的干涉，所述的升降臺上端一側的側向動作板與其后端的側推氣缸組件相連，該側向動作板的側壁上安裝有定位組件，側推氣缸組件能夠推動側向動作板以及定位組件在升降臺上升的同時及時將零件進行定位，所述的升降臺上方的上部活動壓板與其一側下端的下壓氣缸組件相連，所述的上部活動壓板的自由端安裝有下壓組件，下壓氣缸組件能夠推動上部活動壓板和下壓組件將兩塊零件壓住，保證了焊接時零件的穩定性。

作為本實用新型所述的固定裝置的一種優選方式，所述的下壓組件包括安裝上部活動壓板下端的圓筒形壓塊和豎直安裝在上部活動壓板一側的側邊壓板，所述的圓筒形壓塊的中心安裝有定位銷，圓筒形壓塊將其中一個零件的上端壓住的同時定位銷穿過零件上的通孔插入到定位組件中，側邊壓板的內側壁可以設計為斜面或者不規則的面，將零件的側面進一步壓住，實現對零件的雙重定位。

作為本實用新型所述的固定裝置的一種優選方式的補充，所述的定位組件包括L形支撐板和安裝在L形支撐板上端的上定位板，所述的上定位板上開有與定位銷相配的定位缺口，這結構與下壓組件配合將零件定位，主要起到將零件定位的作用。

作為本實用新型所述的固定裝置的另一種優選，所述的升降臺的上端靠近定位組件的一側安裝有下定位板，該下定位板可以與升降臺制作成一體，其主要的作用是在升降臺上升的時候對兩塊零件都有一個初步的定位支撐。

作為本實用新型所述的固定裝置的一種補充，所述的側推氣缸組件和下壓氣缸組件均通過支撐支架與安裝平板固定相連，側推氣缸組件和下壓氣缸組件用統一的方式安裝在安裝平板，提高了整個機構的穩定性。

作為本實用新型所述的固定裝置的另一種補充，所述的下壓氣缸組件中的氣缸的伸出桿向上伸出并連接有活動推板，該活動推板上通過若干個連接孔選擇性地與上部活動壓板相連，活動推板的作用與側向動作板相同，其通過干個連接孔選擇性與上部活動壓板相連增加了上部活動壓板安裝位置的靈活性。

作為本實用新型所述的固定裝置的還有一種補充，所述的安裝板上靠近支撐支架中任意一個或者任意二個或者全部的位置安裝有L形調整座，該L形調整座的兩條邊與支撐支架的底部直角的兩條邊之間夾有若干片墊片，該L形調整座的外側壁上穿有與墊片頂住的鎖緊螺釘。可以預見的，支撐支架可以通過螺釘安裝在安裝板上，L形調整座可以通過其與支撐支架之間墊片的數量的改變來對支撐支架的位置進行微調，使裝置的各個重要組件的安裝更加精確。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視立體結構圖；

圖2是本實用新型的后視立體結構圖；

圖3是本實用新型的安裝狀態立體結構圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。