[實用新型]一種汽車手剎處線束固定支架

有效

• 申請號: 201420143560.8
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN203760958U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 王曉慧;楊向前
• 申請（專利權）人: 浙江工貿職業技術學院
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

1.一種汽車手剎處線束固定支架，包括有長條形平板的支架本體，支架本體上設有固定在手剎支架上的支架安裝板，支架安裝板為支架本體底面水平延伸出的、并與支架本體形成夾角為90°折彎的水平板件，設所述支架本體固定有支架安裝板的一側為后方，支架本體相對的另一側為前方，所述支架本體長度方向兩端設有線束緊固件，其特征在于：所述的線束緊固件包括有托架，托架包括有截面形狀為半圓形的線束下卡體，線束下卡體具有開口朝上的線束固定槽，所述支架本體長度方向兩端向后方90°翻轉形成帶螺紋孔的托架固定耳，所述線束下卡體上設有帶連接孔的鎖耳，鎖耳的連接孔內插設有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓穿過鎖耳上連接孔并螺紋旋接在托架固定耳的螺紋孔內，鎖耳疊設在托架固定耳上并經鎖緊螺栓鎖固，所述線束下卡體的開口蓋設有線束壓固卡，線束壓固卡具有開口朝下的半圓形線束卡槽，線束壓固卡的線束卡槽與線束下卡體的線束固定槽構成與線束適配的卡孔。

2.根據權利要求1所述汽車手剎處線束固定支架，其特征在于：所述托架固定耳與鎖耳貼合位置設有沿著支架本體長度方向的定位盲孔，定位盲孔內裝配有鋼珠，所述鋼珠與定位盲孔底壁之間設有將鋼珠推壓在鎖耳上的頂推彈簧，所述鎖耳與托架固定耳貼合的面上設有繞鎖緊螺栓布置的鎖位凹坑，所述鋼珠端部經頂推彈簧嵌入配合在所述鎖位凹坑內。

3.根據權利要求2所述汽車手剎處線束固定支架，其特征在于：所述鎖緊螺栓內套設有蝶形彈簧片，蝶形彈簧片設于鎖耳和鎖緊螺栓的頭部之間。

4.根據權利要求1或2或3所述汽車手剎處線束固定支架，其特征在于：所述支架本體上的兩托架之間連接有聯動桿，聯動桿兩端分別固定在兩托架的線束下卡體底部。

5.根據權利要求4所述汽車手剎處線束固定支架，其特征在于：所述聯動桿中間位置設有用于支撐線束的線束支撐托，線束支撐托為開口朝上的半圓形桿件。

6.根據權利要求1所述汽車手剎處線束固定支架，其特征在于：所述線束下卡體的線束固定槽內和線束壓固卡的線束卡槽內均設有條形柔性橡膠墊，條形柔性橡膠墊包括有安裝部以及線束夾持部，所述線束夾持部的縱截面形狀為圓弧形，線束夾持部的開口朝上。

7.根據權利要求6所述汽車手剎處線束固定支架，其特征在于：所述線束下卡體的線束固定槽內和線束壓固卡的線束卡槽內設有倒置“Ω”形狀的插槽，相應的，所述條形柔性橡膠墊的安裝部縱向截面形狀為倒置“Ω”形狀，條形柔性橡膠墊的安裝部插配在插槽內。

8.根據權利要求1所述汽車手剎處線束固定支架，其特征在于：所述支架安裝板兩個互相垂直的邊緣上各設有一個折邊，兩個折邊的折起方向相反。