[實用新型]用于電纜輸送機的豎直壓緊結構有效
| 申請號: | 201420142671.7 | 申請日: | 2014-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN203760939U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 何冰;張林 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網四川省電力公司綿陽供電公司 |
| 主分類號: | H02G1/06 | 分類號: | H02G1/06 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 梁田 |
| 地址: | 100000 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電纜 輸送 豎直 壓緊 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及電纜鋪設領域,具體是一種用于電纜輸送機的豎直壓緊結構。
背景技術
電纜輸送機是鋪設電纜過程中的常用設備,其作用是輸出電纜,使電纜沿著電纜坑道運動,從而完成鋪設。目前的電纜輸送機各式各樣,有水平壓緊式的,也有豎直壓緊式的,目前比較常用的是豎直壓緊式的電纜輸送機。專利號為“ZL200620039024”、名稱為“電纜輸送機”的專利公開了一種豎直壓緊式的電纜輸送機,其壓緊結構為一壓輪架,壓輪架上設有兩個壓輪,用于與輸送輪配合將電纜壓緊,便于傳輸,但是壓輪架采用螺桿、棘輪的方式進行調節,這種方式很影響更換電纜的效率,因為每次都需要來回搖動棘輪,來實現電纜的壓緊或松開。再有,由于傳統的電纜輸送機需要搖動棘輪,因此,操作人員需要一個舒適的調節空間,這樣就提高了電纜輸送機對環境的要求,導致這樣的電纜輸送機存在一定的局限性。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電纜輸送機的豎直壓緊結構,該結構能夠有效提高電纜的更換效率,同時使電纜輸送機能夠在較為狹小的空間內工作,完全不影響電纜的更換,對環境的適應能力強。
本實用新型為實現上述目的,采用以下技術方案實現:
用于電纜輸送機的豎直壓緊結構,包括一個底板、兩個壓輪以及對稱設置的用于固定兩個壓輪的兩個支架,所述兩個支架的下端與底板通過鉸鏈連接,兩個支架的上端分別固定有一根水平的橫桿,兩根橫桿上分別固定有一擋環,兩個擋環之間的橫桿上套接有始終處于壓縮狀態的彈簧,所述兩個支架的下方分別設有至少兩個氣缸,所述氣缸的底部固定在底板上,氣缸的活塞桿與對應的支架固定連接。
本方案中,支架的上端只采用一個獨立的彈簧來實現將支架撐開,使壓輪下降至將電纜壓緊,而傳統的支架是采用棘輪與彈簧組合的結構形式來實現支架的撐開與收緊,不僅需要人工調節,而且彈簧是兩段,分別位于棘輪的兩側,此時整體的穩定性相比本方案而言是不夠強的;另外,本方案采用氣缸來實現支架的撐開與收緊,取代了傳統的棘輪調節方式,不僅提高了工作效率,做到了自動化控制,而且基本不需要什么擺動空間,因此可將電纜輸送機擺放在相對狹小的空間內作業,提高了電纜輸送機的環境適應能力。
進一步地,作為優選方案,所述氣缸與支架的固定點到壓輪的中心線的距離為氣缸與支架的固定點到支架與底板的固定點的距離的2/3。本方案對氣缸的位置進行了巧妙地設計,為了綜合考慮氣缸的活塞桿的運動路程以及支架的受力情況,發明人經過大量實驗發現,當采用本方案的設計時,能夠提高氣缸的工作效率,進而提高電纜的更換效率。
進一步地,作為優選方案,所述兩根橫桿的距離為40~50cm。發明人經過實驗發現,當兩根橫桿的距離為40~50cm時,借助彈簧的作用,能夠有效實現電纜的壓緊,同時,氣缸能夠更快地將支架撐開,以更換電纜。
進一步地,作為優選方案,所述氣缸的活塞桿與底板的夾角為78~84度,且活塞桿向底板的中間位置傾斜。此時基本能夠保證氣缸的活塞桿的運動方向與支架的運動方向一致,這樣既能減小氣缸的負荷,同時能有效縮短活塞桿的運動路程,從而更快地將支架撐開而實現電纜的更換。
本實用新型與現有技術相比,具有以下優點及有益效果:本實用新型通過對傳統的電纜輸送機進行改進,用氣缸調節來實現支架的撐開與收緊,從而實現電纜的更換與壓緊,這與傳統的需要靠棘輪來調節的方式相比,不僅實現了自動化控制,而且效率更高,同時無需操作人員過多的操作,使電纜輸送機能夠在較為狹小的空間內作業。
附圖說明
圖1為本實用新型的實施例1的結構示意圖;
圖2為氣缸頂起支架時的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明,但本實用新型的實施方式不限于此。
實施例1:
如圖1、圖2所示,本實施例所述的用于電纜輸送機的豎直壓緊結構,包括一個底板1、兩個壓輪2以及對稱設置的用于固定兩個壓輪2的兩個支架3,兩個支架3的下端與底板1通過鉸鏈連接,兩個支架3的上端分別固定有一根水平的橫桿4,兩根橫桿4上分別固定有一擋環5,兩個擋環5之間的橫桿4上套接有始終處于壓縮狀態的彈簧6,兩個支架3的下方分別設有至少兩個氣缸7,氣缸的具體數量可根據需要而定,氣缸7的底部固定在底板1上,氣缸7的活塞桿與對應的支架3固定連接。
本實施例的工作原理:啟動氣缸7,將支架3頂起,將電纜安放在底板1下方的導輪上,然后降下支架3,使壓輪2將電纜壓緊,再啟動傳動電機,將電纜輸送出去,完成電纜鋪設。
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