[實用新型]用于LED路燈的新型散熱裝置

有效

• 申請號: 201420142497.6
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN203784888U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 丁國江
• 申請（專利權）人: 東晨光電集團有限公司
• 主分類號: F21V29/02
• 分類號: F21V29/02;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于照明行業領域，具體地說，尤其涉及一種用于LED路燈的新型散熱裝置。

背景技術

現有的LED路燈采用內置散熱器的方式進行散熱。發光二極管元件通過電路基板、散熱膠與散熱器的接觸，使電器元件的熱量傳導到散熱器直接散發到環境中來。因此，為了提高散熱效率，散熱器的設計是關鍵。大多大功率發光二極管路燈采用傳統的自然對流翅片散熱方法，采用翅片擴大對流換熱面積從而加強對流換熱效果，具有一定厚度和間距的翅片陣列以及基板組成了整個路燈散熱結構的外部熱沉部分，但這種方式需要大尺寸的散熱器才能體現出效果，也就是說是犧牲尺寸來達到較好的散熱效果。

發明內容

本實用新型公開了一種用于LED路燈的新型散熱裝置，用于解決傳統散熱裝置體型較大、浪費原材料以及生產成本高的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

用于LED路燈的新型散熱裝置，包括基板、板翅式換熱器、蓋板罩，所述基板內設有一個回形溝槽，所述回形溝槽橫截面呈圓形，回形溝槽內裝有相變蓄熱流體介質，回形溝槽入口放置在基板的邊緣處，所述回形溝槽入口還設有堵塞，回形溝槽上面設有板翅式換熱器，板翅式換熱器的上方設有蓋板罩。

所述相變蓄熱流體介質為固體-液體的變相蓄熱材料。

所述回形溝槽的彎頭數量大于等于4個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型結構簡單，體型小巧，利用相變蓄熱流體介質蓄熱的特點，減輕板翅式換熱器的散熱負擔；

2.本實用新型散熱效果明顯，無需復雜的系統，穩定性好，成本低；

3.本實用新型可廣泛應用于照明行業領域。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型回形溝槽結構示意圖。

圖中：1.基板；2.板翅式換熱器；3.蓋板罩；4.回形溝槽；5.堵塞。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

用于LED路燈的新型散熱裝置，包括基板1、板翅式換熱器2、蓋板罩3，所述基板1內設有一個回形溝槽4，所述回形溝槽4橫截面呈圓形，回形溝槽4內裝有相變蓄熱流體介質，回形溝槽4入口放置在基板1的邊緣處，所述回形溝槽4入口還設有堵塞5，回形溝槽4上面設有板翅式換熱器2，板翅式換熱器2的上方設有蓋板罩3。

所述相變蓄熱流體介質為固體-液體的變相蓄熱材料。

所述回形溝槽4的彎頭數量大于等于4個。

當路燈開始點亮時，其溫度不高，也不需要散熱，大約一個小時后才需要散熱。隨著基板1的溫度增高，回形溝槽4內的相變蓄熱熱流體介質開始進行工作，吸收一部分基板1上的熱量，另一部分熱量由板翅式換熱器2排出散熱，降低路燈工作散發出的熱量，有效保證基板1的結點溫度。由于路燈也只有在晚上的時候才開，所以回形溝槽4中所蓄積的一部分沒有散發的熱量可以在白天由板翅式換熱器2進行散熱，這樣保證路燈正常工作的情況下，其散熱設備的尺寸和散熱裝置就可以大大縮小。

綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權利要求范圍所述的形狀、構造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應包括于本實用新型的權利要求范圍內。