[實用新型]雙列多段同步運動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420142371.9 | 申請日: | 2014-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN203928761U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高伯存;王海榮;陸銀坤;周勇武;周凱;鄭啟權(quán) | 申請(專利權(quán))人: | 南京聯(lián)勘科技有限公司 |
| 主分類號: | F27D15/02 | 分類號: | F27D15/02;C04B7/47 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 32218 | 代理人: | 蔣真;徐冬濤 |
| 地址: | 210019 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙列多段 同步 運動 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種雙列多段同步運動裝置,該雙列多段同步運動裝置尤其適用于建材行業(yè)第四代冷卻設(shè)備單元模塊之間的連接。
背景技術(shù)
目前,水泥行業(yè)篦冷機經(jīng)過幾十年發(fā)展,現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展到第四代,其中料棒推動式篦冷機的優(yōu)點是不漏聊,在篦床下無需設(shè)集灰斗,篦床單元模塊化,每個單元都有獨立的驅(qū)動油缸,每一列上的驅(qū)動油缸在同一方向做往復(fù)直線運動,這要求篦冷機各單元在安裝時保證嚴(yán)格的直線度,以往各單元之間通過簡單的剛性連接,造成驅(qū)動油缸由于各單元上面物料分布情況不同產(chǎn)生額外的作用力而頻繁被拉斷。采用本裝置后能保證各單元在各自驅(qū)動油缸驅(qū)動下能自由的往復(fù)運動,驅(qū)動油缸不受物料分布不均的影響而被拉斷,從而保護驅(qū)動油缸,提高篦冷機的運轉(zhuǎn)率。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種雙列多段同步運動裝置,保證多段部件同步運動,每段部件都有左右兩列驅(qū)動件,并且左右兩列驅(qū)動件由一個動力源(例如液壓缸)驅(qū)動。在各自動力源作用下各段部件同時做往復(fù)運動時能確保各段之間宏觀上整體同步運動,微觀上又相對獨立,互不影響,保護各自動力源例如液壓缸不受損壞。
本實用新型的技術(shù)方案是:
一種雙列多段同步運動裝置,它主要由連接座1、緊固件2、“8”字形連接板3和鎖緊螺母組5組成,所述兩個連接座1分別設(shè)置在驅(qū)動件6的兩端,且連接座1與驅(qū)動件6之間通過螺栓連接;單元模塊與單元模塊之間通過“8”字形連接板3將各自連接座連連接座1在一起;“8”字形連接板3通過鎖緊螺母組5固定在連接座1的銷軸上。
采用本同步運動裝置能實現(xiàn)多段部件同步運動,每段部件都有左右兩列驅(qū)動件6,并且左右兩列驅(qū)動件6由一個動力源7例如液壓缸驅(qū)動。在各自動力源7作用下各段單元模塊同時做往復(fù)運動時能確保各段單元模塊之間宏觀上整體同步運動,微觀上又相對獨立,互不影響,保護各自動力源7例如液壓缸不受損壞。
所述連接座1與“8”字形連接板3之間有耐磨擋圈4。
所述“8”字形連接板3與連接座1之間保留一個特殊間隙S。
本實用新型的優(yōu)點是:
1.本實用新型的雙列多段同步運動裝置保證多段部件在各自動力源作用下在宏觀上整體同步運動,微觀上又相對獨立,互不影響,保護各自動力源例如液壓缸不受損壞;
2.本實用新型的雙列多段同步運動裝置安裝、檢修方便,只需將連接座、“8”字形連接板等用螺紋連接到相關(guān)位置即可;
3.本實用新型的雙列多段同步運動裝置結(jié)構(gòu)簡單,制造、使用成本低。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中沿A—A方向剖視圖。
圖中:1為連接座、2為緊固件、3為“8”字形連接板、4為耐磨擋圈、5為鎖緊螺母組、6為驅(qū)動件、7為動力源。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述:
如圖1、圖2,一種雙列多段同步運動裝置,它主要由連接座1、緊固件2、“8”字形連接板3和鎖緊螺母組5組成,所述兩個連接座1分別設(shè)置在驅(qū)動件6的兩端,且連接座1與驅(qū)動件6之間通過螺栓連接;單元模塊與單元模塊之間通過“8”字形連接板3將各自連接座連連接座1在一起;“8”字形連接板3通過鎖緊螺母組5固定在連接座1的銷軸上。
采用本同步運動裝置能實現(xiàn)多段部件同步運動,每段部件都有左右兩列驅(qū)動件6,并且左右兩列驅(qū)動件6由一個動力源7例如液壓缸驅(qū)動。在各自動力源7作用下各段單元模塊同時做往復(fù)運動時能確保各段單元模塊之間宏觀上整體同步運動,微觀上又相對獨立,互不影響,保護各自動力源7例如液壓缸不受損壞。
連接座1與“8”字形連接板3之間有耐磨擋圈4。
“8”字形連接板3與連接座1之間保留一個特殊間隙S。
將帶有圓柱形銷軸及螺柱的連接座用緊固件將其固定在驅(qū)動件上,每個單元模塊首尾各裝2件,共4件。待單元模塊位置調(diào)整好之后,用“8”字形連接板將相鄰單元模塊上的連接座連起來,裝“8”字形連接板的同時將耐磨擋圈裝入連接座的銷軸,最后用鎖緊螺母組將“8”字形連接板固定在連接座上,同時保證“8”字形連接板與連接座之間的間隙S。
本實用新型的結(jié)構(gòu)原理為:
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