[實用新型]一種具有頂料機構的焊接夾具

有效

• 申請號: 201420141896.0
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203738304U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 韓豫;劉立如;嚴昌賢;李文勝
• 申請（專利權）人: 廣州博穎達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 李盛洪

技術領域

本實用新型涉及夾具領域，更具體地說，是涉及一種可廣泛應用于裝夾汽車零部件的具有頂料機構的焊接夾具。

背景技術

隨著工業化進程的加快，產品的質量穩定性要求越來越嚴格，同時用工成本也在不斷提高，因此自動化半自動化夾具的設計制造越來越受到生產制造企業的重視，已變成企業發展的主流。由于傳統的手工焊接和手動定位裝夾具有精度不高，零件外觀差，返工率高，一個零件需要多次焊接，工作效率較低，質量不穩定等缺點；并且人工操作還會使得操作人員的安全無法保證。因此，現有的汽車零部件的焊接已由原來的手工焊接而變成了用焊接機械設備自動進行焊接；手動定位裝夾也逐漸被自動化半自動化的焊接夾具所取代，但是現有的焊接夾具結構復雜，定位精度難以保證，從而容易導致產品的焊接質量不穩定，并且在完成焊接后，脫料、卸料不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中上述缺陷：提供一種結構簡單緊湊,體積小,工作可靠,可以方便、快速地完成對工件的定位和夾緊,同時能實現快速頂料、卸料的具有頂料機構的焊接夾具。

為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：

提供一種具有頂料機構的焊接夾具，包括支撐機構，還包括裝設在所述支撐機構上的定位機構和頂料機構，以及與所述支撐機構連接的壓緊機構；所述支撐機構是由第一支架和第二支架構成；所述定位機構是由裝設在所述支撐機構上的若干個定位塊構成；所述頂料機構是由裝設在所述第二支架上并位于所述第一支架和第二支架之間的頂料氣缸，以及裝設在所述頂料氣缸的活塞桿上的頂料塊構成。

作為一種優選的方案，所述定位機構是由裝設在所述第一支架上的第一定位塊，裝設在所述第二支架上的第二定位塊、第三定位塊和第四定位塊構成，所述第二定位塊、第三定位塊和第四定位塊分別裝設在第二支架的不同側面上。

作為一種優選的方案，所述第二定位塊上裝設有可調節頂桿。

作為一種優選的方案，所述壓緊機構包括通過氣缸固定塊裝設在第一支架上的壓緊氣缸，裝設在所述壓緊氣缸的活塞桿上的聯接塊，裝設在聯接塊上的第一轉軸，轉動裝設在所述第一轉軸上的傳動壓條，以及裝設在所述傳動壓條端部的至少一個浮動壓塊。

作為一種優選的方案，所述傳動壓條的一端設有第一分支和第二分支，于所述第一分支末端活動設有第一浮動壓塊，于所述第二分支末端活動設有第二浮動壓塊及第三浮動壓塊，所述第一浮動壓塊、第二浮動壓塊和第三浮動壓塊可上下彈性浮動。

作為一種優選的方案，所述傳動壓條的兩側還分別裝設有用于定位該傳動壓條的壓條定位塊，所述壓條定位塊通過第二轉軸與第一支架轉動連接。

本實用新型相對于現有技術具有如下的優點及效果：

1、通過所述頂料機構是由裝設在所述第二支架上并位于所述第一支架和第二支架之間的頂料氣缸，以及裝設在所述頂料氣缸的活塞桿上的頂料塊構成，卸料時，當所述壓緊機構松開產品后，頂料氣缸動作，驅動頂料快向上運動，從而將產品頂出焊接夾具，操作人員或者機械手將產品取出即可，非常便于產品的卸料，避免操作人員或機械手在卸料過程中，用力不當而對產品造成傷害，保證產品質量的穩定性，同時也大大的提高了卸料效率，進而提高了裝夾、焊接生產效率。

2、通過用于對工件進行精確定位的定位機構是由裝設在所述支撐機構上的若干個定位塊構成，而所述定位塊的數量和形狀系根據不同產品進行相適應的特色設計，在實現最大程度保證工件的定位精度同時，使夾具的適用范圍非常廣，具有結構簡單、緊湊，設計合理，體積小，操控簡便，減少了產品裝夾時間，裝夾精度高，誤差小，有效保證產品焊接質量穩定性等優點。尤其適合汽車類產品的裝夾，能大大的提升了生產效率，可滿足企業進行批量生產的需求。

3、由于氣缸壓緊作用力大而容易壓壞工件，因此采用可上下彈性浮動的至少一個浮動壓塊對工件進行精確壓緊，在實現壓緊工件、保證工件壓緊精度的同時，還能有效的緩沖氣缸作用力，達到保護工作的目的。而所述浮動壓塊的數量和形狀亦是根據具體產品進行適應性選擇設定，進一步保證本實用新型的高實用性。

下面結合附圖和實施例對本實用新型所述的一種具有頂料機構的焊接夾具作進一步說明：

附圖說明

圖1是本實用新型具有頂料機構的焊接夾具的立體結構圖；

圖2是圖1的俯視圖。

附圖中：