[實用新型]一種用于安裝平尾舵機的調(diào)心十字萬向軸組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420141729.6
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN203796781U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔祥翼;趙冬柏;張劍;趙忠銳;張磊
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26
• 代理公司: 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001
• 代理人: 張致仁

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及萬向軸組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和應(yīng)用領(lǐng)域，特別提供了一種用于安裝平尾舵機的調(diào)心十字萬向軸組件。

背景技術(shù)

十字萬向軸是一種傳動組件，用于兩相交軸之間的動力或運動傳動。由于結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、使用維護方便，而被廣泛用于各類機械傳動中。

目前應(yīng)用的十字萬向軸通常不具備調(diào)節(jié)軸線相對位置的功能，這樣在實際的安裝過程中，無法補償由制造、裝配產(chǎn)生的誤差。

人們迫切希望獲得一種具有調(diào)心功能的萬向軸組件。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的用于安裝平尾舵機的調(diào)心十字萬向軸組件。

所述用于安裝平尾舵機的調(diào)心十字萬向軸組件構(gòu)成如下：萬向軸1和裝配軸2；所述萬向軸1的中部為圓滑球體11，兩端為軸線在同一直線上的圓柱形結(jié)構(gòu)12，所述圓滑球體11上設(shè)置有垂直圓柱體結(jié)構(gòu)12的通孔Ⅰ13，所述裝配軸2位于通孔13內(nèi)，所述圓柱形結(jié)構(gòu)12沿軸向和徑向設(shè)置有相互垂直的通孔Ⅱ14，其中軸向通孔Ⅱ14內(nèi)設(shè)置有軸，所述圓柱形結(jié)構(gòu)12的中心軸線與通孔Ⅰ13的中心軸線垂直方向距離L為1-5mm；所述通孔油13端部設(shè)置有堵塞15；所述調(diào)心十字萬向軸組件位于平尾舵機耳叉3和結(jié)構(gòu)件軸承4內(nèi)，并通過軸承端蓋5固定，

所述裝配軸2具體為中間是光滑的螺栓。

所述萬向軸的兩根軸分別裝入機體結(jié)構(gòu)件兩耳叉中的軸承內(nèi)，并通過軸承端蓋固定好。裝配軸2穿過平尾舵機的耳叉和萬向軸孔，通過墊圈螺母等緊固件將其裝配好。

工作過程中平尾舵機作動筒活塞伸出、收回帶動平尾繞平尾大軸轉(zhuǎn)動。平尾舵機與結(jié)構(gòu)固定件通過調(diào)心萬向軸組件裝配后，使平尾舵機可實現(xiàn)在運動平面內(nèi)的擺動，即平尾舵機與萬向軸一起繞萬向軸軸心轉(zhuǎn)動，同時平尾舵機可繞萬向軸的裝配軸轉(zhuǎn)動，可以補償制造、裝配產(chǎn)生的平尾舵機軸線角度偏差，具體參見附圖5。

但是對于平尾舵機兩安裝點間的偏差，造成平尾舵面中立位置偏差，則無法調(diào)節(jié)。調(diào)心萬向軸組件為一組兩軸心相對位置不同的萬向軸組件，裝配時通過選配，挑選出能夠滿足平尾中立位置的萬向軸，進行安裝。

所述用于安裝平尾舵機的調(diào)心十字萬向軸組件結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，可靠性高，具有良好的維護性。采用此種調(diào)心萬向軸，即可以將平尾舵機直線運動轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動與直線運動相結(jié)合的平面運動，又能補償制造裝配過程中產(chǎn)生的誤差，保證平尾的中立位置和舵面偏轉(zhuǎn)角度。

附圖說明

圖1是用于安裝平尾舵機的調(diào)心十字萬向軸組件整體示意圖；

圖2是圖1中A-A處剖視圖；

圖3是圓柱形結(jié)構(gòu)的中心軸線與通孔Ⅰ的中心軸線垂直方向距離L示意圖；

圖4為圖3的左視圖；

圖5為用于安裝平尾舵機的調(diào)心十字萬向軸組件工作示意圖。

具體實施方式

實施例1

所述用于安裝平尾舵機的調(diào)心十字萬向軸組件構(gòu)成如下：萬向軸1和裝配軸2；所述萬向軸1的中部為圓滑球體11，兩端為軸線在同一直線上的圓柱形結(jié)構(gòu)12，所述圓滑球體11上設(shè)置有垂直圓柱體結(jié)構(gòu)12的通孔Ⅰ13，所述裝配軸2位于通孔13內(nèi)，所述圓柱形結(jié)構(gòu)12沿軸向和徑向設(shè)置有相互垂直的通孔Ⅱ14，其中軸向通孔Ⅱ14內(nèi)設(shè)置有軸，所述圓柱形結(jié)構(gòu)12的中心軸線與通孔Ⅰ13的中心軸線垂直方向距離L為1-5mm；所述通孔油13端部設(shè)置有堵塞15；所述調(diào)心十字萬向軸組件位于平尾舵機耳叉3和結(jié)構(gòu)件軸承4內(nèi)，并通過軸承端蓋5固定，

所述裝配軸2具體為中間是光滑的螺栓。

所述萬向軸的兩根軸分別裝入機體結(jié)構(gòu)件兩耳叉中的軸承內(nèi)，并通過軸承端蓋固定好。裝配軸2穿過平尾舵機的耳叉和萬向軸孔，通過墊圈螺母等緊固件將其裝配好。

工作過程中平尾舵機作動筒活塞伸出、收回帶動平尾繞平尾大軸轉(zhuǎn)動。平尾舵機與結(jié)構(gòu)固定件通過調(diào)心萬向軸組件裝配后，使平尾舵機可實現(xiàn)在運動平面內(nèi)的擺動，即平尾舵機與萬向軸一起繞萬向軸軸心轉(zhuǎn)動，同時平尾舵機可繞萬向軸的裝配軸轉(zhuǎn)動，可以補償制造、裝配產(chǎn)生的平尾舵機軸線角度偏差，具體參見附圖5。

但是對于平尾舵機兩安裝點間的偏差，造成平尾舵面中立位置偏差，則無法調(diào)節(jié)。調(diào)心萬向軸組件為一組兩軸心相對位置不同的萬向軸組件，裝配時通過選配，挑選出能夠滿足平尾中立位置的萬向軸，進行安裝。

所述用于安裝平尾舵機的調(diào)心十字萬向軸組件結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，可靠性高，具有良好的維護性。采用此種調(diào)心萬向軸，即可以將平尾舵機直線運動轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動與直線運動相結(jié)合的平面運動，又能補償制造裝配過程中產(chǎn)生的誤差，保證平尾的中立位置和舵面偏轉(zhuǎn)角度。