[實用新型]一種連接器支架鉚接裝置

有效

• 申請號: 201420141489.X
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN203839689U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 張宗余;車洪綿;張森
• 申請（專利權）人: 沈陽興華航空電器有限責任公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張致仁

技術領域

本實用新型涉及鉚接裝置的結構設計和應用技術領域，特別提供了一種連接器支架鉚接裝置。?

背景技術

支架固定式連接器固定絕緣體的一種安裝方式，支架上裝有接地孔和接地針，以實現產品外殼的接地，接地針和接地孔采用鉚接方式固定在支架上，常用的鉚接采用手工鉚接，鉚接勞動強度大，鉚接質量不好，鉚接狀態一致性差，常出現鉚釘脫落，或者鉚接后產品開裂現象。?

人們迫切希望獲得一種技術效果優良的連接器支架鉚接裝置。?

實用新型內容

本實用新型的目是提供一種連接器支架鉚接裝置；?

所述連接器支架鉚釘裝置構成如下：氣缸1、氣缸安裝座2、壓緊頭3、沖頭4、固定塊5、固定座6和氣動鉚接機相連；所述氣缸安裝座2和固定塊5分別固定在固定座6上表面兩端，所述氣缸1安裝在氣缸安裝座2上，壓緊頭3通過頂桿與氣缸1相連，所述壓緊頭3和固定塊5中心線高度一致，所述壓緊頭3在氣缸1的作用下，可以左右移動，所述沖頭4位于壓緊頭3和固定塊5之間上部，沖頭4與氣動鉚接機相連接。?

所述沖頭4構成如下：固定件7、彈簧8、壓緊頂針9和鉚頭10；所述?壓緊頂針9的上端與彈簧8的一端相連，彈簧8的另一端與固定件7相連，所述固定件7、彈簧8和壓緊頂針9均位于鉚頭10內。所述固定件7旋入鉚頭10后端的螺紋內，將彈簧8和壓緊頂針9固定在鉚頭10內。?

所述連接器支架鉚接裝置，工作時，待加工連接器支架位于固定塊5與壓緊頭3之間，氣動鉚接機產生向下的力，作用于待加工的連接器支架，同事，壓緊頭3在氣缸1的作用下向固定塊5方向移動，與固定塊5共同防止連接器支架受力側面變形。?

本實用新型所述連接器支架鉚接裝置，通過氣動方式實現對殼體鉚釘的鉚接，可以大幅度降低勞動強度，同事由于鉚接的鉚接力相同，使得鉚釘鉚接力一致，鉚接狀態一致，消除了由于鉚接力不穩定造成的鉚接質量差等風險，具有較為巨大的經濟價值和社會價值。?

附圖說明

圖1為連接器支架鉚釘裝置結構示意圖；?

圖2為沖頭結構示意圖。?

具體實施方式

實施例1?

所述連接器支架鉚釘裝置構成如下：氣缸1、氣缸安裝座2、壓緊頭3、沖頭4、固定塊5、固定座6和氣動鉚接機相連；所述氣缸安裝座2和固定塊5分別固定在固定座6上表面兩端，所述氣缸1安裝在氣缸安裝座2上，壓緊頭3通過頂桿與氣缸1相連，所述壓緊頭3和固定塊5中心線高度一?致，所述壓緊頭3在氣缸1的作用下，可以左右移動，所述沖頭4位于壓緊頭3和固定塊5之間上部，沖頭4與氣動鉚接機相連接。?

所述沖頭4構成如下：固定件7、彈簧8、壓緊頂針9和鉚頭10；所述壓緊頂針9的上端與彈簧8的一端相連，彈簧8的另一端與固定件7相連，所述固定件7、彈簧8和壓緊頂針9均位于鉚頭10內。所述固定件7旋入鉚頭10后端的螺紋內，將彈簧8和壓緊頂針9固定在鉚頭10內。?

所述連接器支架鉚接裝置，工作時，待加工連接器支架位于固定塊5與壓緊頭3之間，氣動鉚接機產生向下的力，作用于待加工的連接器支架，同事，壓緊頭3在氣缸1的作用下向固定塊5方向移動，與固定塊5共同防止連接器支架受力側面變形。?

本實施例所述連接器支架鉚接裝置，通過氣動方式實現對殼體鉚釘的鉚接，可以大幅度降低勞動強度，同時由于鉚接的鉚接力相同，使得鉚釘鉚接力一致，鉚接狀態一致，消除了由于鉚接力不穩定造成的鉚接質量差等風險，具有較為巨大的經濟價值和社會價值。?