[實用新型]一種錐銷

有效

• 申請號: 201420141470.5
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN203906479U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 曹春美;趙全業;董翠艷;高全峰;賀凱
• 申請（專利權）人: 北京首鋼重型汽車制造股份有限公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種緊固件，具體涉及一種兼顧潤滑與緊固作用的錐銷。

背景技術

現有技術中，礦用自卸汽車懸掛油缸座耳與后橋支座的連接處常采用直銷或圓錐銷連接，以及傳遞扭矩的兩個零件一般采用摩擦螺栓或剪切螺栓聯接，相對于直銷，圓錐銷使用的更為廣泛。

如中國實用新型專利CN201568422U公開了一種錐螺栓組件，包括螺栓體、凹墊圈、錐套、錐銷，所述錐銷穿入錐套，將凹墊圈裝入錐套頭部，再擰入螺栓體。本實用新型結構簡單合理，安裝使用方便，顯著降低安裝難度；可完全消除聯接間隙，具有良好的定位精度；能改善螺栓的承載狀況，可有效地提高螺栓的使用壽命。但是不管是直銷還是圓錐銷，往往會出現拆裝及潤滑不便、受到震動時易脫落、連接不牢靠等問題，從而影響機械設備的正常運行和安全生產，而且銷軸在狹小空間內不便于拆裝及潤滑也是急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種制造簡單，成本低，拆裝方便，連接牢靠，長時間震動后不松動、不脫落，保證機械設備正常運行的錐銷。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種錐銷，所述錐銷的左、右兩端分別為左錐體、右錐體；

所述錐銷的左、右端分別開設有左螺紋緊固孔、右螺紋緊固孔。

其中，所述左螺紋緊固孔和右螺紋緊固孔之間連接有軸向潤滑油道；

所述錐銷上還設有與所述軸向潤滑油道相交的徑向潤滑油孔。

進一步，所述徑向潤滑油孔與軸向潤滑油道垂直相交。

進一步，所述徑向潤滑油孔為盲孔，也可以為通孔。

其中，所述錐銷穿設于一座耳內，該座耳上設有左支撐孔和右支撐孔；

所述左錐體與左支撐孔之間設有左錐套，該左錐套內表面和左錐體外表面為錐面配合，且所述左錐套通過壓板和與所述左螺紋緊固孔螺接的左緊固螺栓與所述錐銷固定連接；

所述右錐體與右支撐孔之間設有右錐套，該右錐套內表面和右錐體外表面為錐面配合，且所述右錐套通過壓板和與所述右螺紋緊固孔螺接的右緊固螺栓與所述錐銷固定連接。

上述結構中，利用錐套、壓板、左緊固螺栓、右緊固螺栓將錐銷牢靠固定在座耳的孔內，便于錐銷與錐套的安裝與拆卸。

其中，所述左緊固螺栓和右緊固螺栓的至少之一上設有潤滑油道，通過潤滑油道向錐銷內注油，以保證與此錐銷連接的軸承得以充分潤滑。

其中，所述左螺紋緊固孔和右螺紋緊固孔之間連接有軸向潤滑油道；

所述錐銷上還設有與所述軸向潤滑油道相交的徑向潤滑油孔，

位于所述左支撐孔和右支撐孔之間的一段所述錐銷上套裝有軸承；

所述徑向潤滑油孔的出口位于所述軸承的內側。

進一步，位于所述左支撐孔和右支撐孔之間的一段所述錐銷為圓柱體，所述錐銷由左錐體、圓柱體和右錐體一體成型。

進一步，所述右緊固螺栓上設有所述潤滑油道。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，錐銷的左、右兩端均為錐體，可分別通過錐面與左、右錐套配合，并利用壓板、左緊固螺栓、右緊固螺栓固定，以連接兩個零件，使兩個零件之間的連接更為牢靠，不會因為受到震動而從某一側松動或者脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖；

圖2為實施例一工作狀態時的結構示意圖；

圖3為本實用新型的徑向潤滑油孔為盲孔的結構示意圖。

附圖標記說明：

1、錐銷；11、左螺紋緊固孔；12、右螺紋緊固孔；13、軸向潤滑油道；14、徑向潤滑油孔；

2、座耳；

3、左錐套；

4、左緊固螺栓；

5、右錐套；

6、右緊固螺栓；

7、軸承；

8、壓板。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有的拆裝不便，連接不牢，長期震動后易松動與脫落等問題，提供一種錐銷。

如圖1所示，本實用新型的實施例提供一種錐銷，其左、右兩端分別為左錐體、右錐體，并由左錐體、圓柱體和右錐體一體成型。

所述錐銷1的左、右端分別開設有左螺紋緊固孔11、右螺紋緊固孔12。

所述左螺紋緊固孔11和右螺紋緊固孔12之間連接有軸向潤滑油道13，所述錐銷的中部設有與所述軸向潤滑油道13垂直相交的徑向潤滑油孔14。