[實(shí)用新型]多功能多向傳動(dòng)齒輪箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420141122.8 | 申請日: | 2014-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN203770595U | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉林森 | 申請(專利權(quán))人: | 葉林森 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H1/20 |
| 代理公司: | 蚌埠鼎力專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 34102 | 代理人: | 張建宏 |
| 地址: | 233000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 多向 傳動(dòng) 齒輪箱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱,具體地說是一種多向傳動(dòng)齒輪箱。
背景技術(shù)
在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠改變傳動(dòng)方向,它廣泛的應(yīng)用在齒輪箱中。現(xiàn)有采用圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪箱中,通常以一只輸入軸傳動(dòng)一只或兩只輸出軸,在圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞中,相互嚙合的齒輪間存在著作用力與反作用力,為保證傳動(dòng)中主動(dòng)軸與從動(dòng)軸傳動(dòng)中的穩(wěn)定性,主動(dòng)軸及從動(dòng)軸在箱體上或其外部有兩個(gè)支承點(diǎn),且兩支承點(diǎn)間的距離越大,穩(wěn)定性越好,為此,齒輪箱的整體尺寸較大、占用空間較多,使得齒輪箱的應(yīng)用范圍得到限制。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能多向傳動(dòng)齒輪箱,該齒輪箱結(jié)構(gòu)尺寸緊湊、占用空間小,且傳動(dòng)平穩(wěn)性好。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下方案:多功能多向傳動(dòng)齒輪箱,它具有一箱體,箱體上穿裝有一只第一轉(zhuǎn)軸和一對以上的第二轉(zhuǎn)軸,第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸相垂直,第一轉(zhuǎn)軸上聯(lián)接有一只第一圓錐齒輪,每一第二轉(zhuǎn)軸上均聯(lián)接有一只第二圓錐齒輪,各第二圓錐齒輪與第一圓錐齒輪嚙合,第二轉(zhuǎn)軸的一端位于箱體內(nèi)、另一端伸出在箱體外,第一轉(zhuǎn)軸的兩端伸出在箱體外,在第一轉(zhuǎn)軸上裝有一只隨動(dòng)圓錐齒輪,隨動(dòng)圓錐齒輪與第一圓錐齒輪呈對稱布置,隨動(dòng)圓錐齒輪與第一轉(zhuǎn)軸間隙配合且與各第二圓錐齒輪嚙合,在第一轉(zhuǎn)軸的中部裝有軸套,軸套與第二轉(zhuǎn)軸位于箱體內(nèi)的一端間隙配合。
由上述方案可見,由于在第一轉(zhuǎn)軸上的隨動(dòng)圓錐齒輪與第一轉(zhuǎn)軸間隙配合且與兩只第二圓錐齒輪嚙合,因此,隨動(dòng)圓錐齒輪在不影響傳動(dòng)的前提下,可平衡第一圓錐齒輪與第二圓錐齒輪間的相互作用力,且對第一轉(zhuǎn)軸起到支承作用;另外,第一轉(zhuǎn)軸上的軸套與第二轉(zhuǎn)軸一端通過間隙配合,軸套對第二轉(zhuǎn)軸位于箱體的一端可起到支承作用。可見,通過上述的支承作用,在箱體上對第一轉(zhuǎn)軸及第二轉(zhuǎn)軸可只設(shè)一個(gè)支承點(diǎn),進(jìn)而可使箱體的整體尺寸大大縮小。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn),它整體尺寸小,可運(yùn)用于多種傳動(dòng)場合。
附圖說明
圖1?本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2?本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3?本實(shí)用新型使用實(shí)例一的示意圖;
圖4?圖3的左視圖;
圖5?本實(shí)用新型使用實(shí)例二的示意圖;
圖6?圖5的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
參見圖1
本實(shí)用新型提供的多功能多向傳動(dòng)齒輪箱具有一箱體4,箱體上穿裝有一只第一轉(zhuǎn)軸1和一對第二轉(zhuǎn)軸7,第一轉(zhuǎn)軸1與第二轉(zhuǎn)軸7相垂直,第一轉(zhuǎn)軸上聯(lián)接有一只第一圓錐齒輪5,各第二轉(zhuǎn)軸7均上聯(lián)接有一只第二圓錐齒輪8,第二圓錐齒輪8與第一圓錐齒輪5嚙合。第二轉(zhuǎn)軸7的一端位于箱體4內(nèi)、另一端伸出在箱體4外,第一轉(zhuǎn)軸1的兩端伸出在箱體外,在第一轉(zhuǎn)軸上裝有一只隨動(dòng)圓錐齒輪9,隨動(dòng)圓錐齒輪9與第一圓錐齒輪5呈對稱布置,隨動(dòng)圓錐齒輪9與第一轉(zhuǎn)軸1間隙配合且與兩只第二圓錐齒輪8嚙合,在第一轉(zhuǎn)軸的中部裝有軸套6,軸套6與第二轉(zhuǎn)軸7位于箱體4內(nèi)的一端間隙配合。另外,在箱體的兩則通過固定套2裝有與第一轉(zhuǎn)軸1配合的軸承3。
在本實(shí)施例中,軸套6的表面為突出的球面,第二轉(zhuǎn)軸7位于箱體內(nèi)的一端為凹陷的球面,第二轉(zhuǎn)軸7凹陷的球面與軸套6突出的球面間隙配合。
參見圖2
本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別是,軸套10的外側(cè)具有突出的軸頭10a,第二轉(zhuǎn)軸7位于箱體內(nèi)的一端具有盲孔7a,軸頭10a與盲孔7a間隙配合。
本實(shí)用新型在使用時(shí),第一轉(zhuǎn)軸及第二轉(zhuǎn)軸均可分別作為輸入軸,也均可分別作為輸出軸。以下結(jié)合兩個(gè)使用實(shí)例加以說明。
參見圖3、圖4
在本使用實(shí)例中,以第一轉(zhuǎn)軸1為輸出軸,兩只第二轉(zhuǎn)軸7互為輸入軸,在兩第二轉(zhuǎn)軸7上分別聯(lián)接一只把手11a、及把手11b。操縱把手11a、把手11b,使兩第二轉(zhuǎn)軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反,即可實(shí)現(xiàn)第一轉(zhuǎn)軸1的轉(zhuǎn)動(dòng)。另外,若當(dāng)把手11a或11b單獨(dú)的向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),對應(yīng)的把手11b或11a則會隨之向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
參見圖5
在本使用實(shí)例中,以第一轉(zhuǎn)軸1為輸入軸,兩只第二轉(zhuǎn)軸7互為輸出軸,在第一轉(zhuǎn)軸1上聯(lián)接一只手輪12。操縱手輪12使第一轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)動(dòng),即可實(shí)現(xiàn)兩第二轉(zhuǎn)軸7的轉(zhuǎn)動(dòng),且兩兩第二轉(zhuǎn)軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
由以上兩使用實(shí)例可見,本齒輪箱可實(shí)現(xiàn)多個(gè)方向的傳動(dòng)。另外,本實(shí)用新型提供的齒輪箱中,若使得第一圓錐齒輪、第二圓錐齒輪具有足夠的空間,還可在兩者間再增加設(shè)置一對或兩對第二圓錐齒輪以及第二轉(zhuǎn)軸,這樣可實(shí)現(xiàn)更多的傳動(dòng)方向的傳動(dòng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于葉林森,未經(jīng)葉林森許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420141122.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H57-00 傳動(dòng)裝置的一般零件
F16H57-01 .監(jiān)測傳動(dòng)元件的磨損或應(yīng)力,例如用于觸發(fā)維護(hù)活動(dòng)
F16H57-02 .傳動(dòng)箱;在其中安裝傳動(dòng)裝置
F16H57-04 .關(guān)于潤滑或冷卻的器件
F16H57-08 .帶有軌道運(yùn)動(dòng)元件的傳動(dòng)裝置的
F16H57-12 .不包含在其他類目中的調(diào)整或消除齒隙用的裝置
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒(自調(diào)傳動(dòng)盒)
- 傳動(dòng)軸(汽車傳動(dòng))
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)連桿(傳動(dòng)型)





