[實用新型]帶收放導軌的可折疊救援拖車

有效

• 申請號: 201420140969.4
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203805874U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 邢路;吳訪升
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: B60S13/02
• 分類號: B60S13/02
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 劉建

技術領域

本實用新型涉及一種帶收放導軌的可折疊救援拖車。

背景技術

救援拖車用于拖帶由于故障、事故而無法正常行駛的車輛，專用清障車體積大，結構復雜，專車專用，只能執行拖車任務，適應性差，購置成本和使用成本都很高，不能適應規模較小的汽車維修廠的拖車需求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種折疊救援拖車，普通車輛經過簡單改造即可成為具有拖車功能的救援車輛，而且可以方便的進行收放作用。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種帶收放導軌的可折疊救援拖車，包括收納機架和拖車單元，收納機架上安裝有絞盤，收納機架安裝在救援車輛車廂內，拖車單元包括主梁、折疊梁、橫梁、輪托和拖車輪，主梁的頭端安裝有用于與救援車輛的拖車球連接的連接頭，主梁的另一端與折疊梁的一端通過分別固定在主梁和折疊梁上的主梁鉸接部件和折疊梁鉸接部件鉸接，主梁和折疊梁之間設置推動折疊梁展開的折疊梁氣彈簧，折疊梁的兩側具有與折疊梁鉸接的橫梁，輪托有兩個，兩個輪托安裝在橫梁上，并分別位于折疊梁的兩側，拖車輪安裝在輪托上，在折疊梁上安裝驅動橫梁打開的帶控制開關的橫梁氣彈簧，橫梁氣彈簧的伸縮端通過折疊連桿與橫梁連接，橫梁氣彈簧的控制開關通過固定在主梁鉸接部件上的凸輪控制打開時機，收納機架上還具有收放導軌，主梁的頭端兩側還具有轉軸，收放導軌的中間為主梁槽，主梁槽的兩個側壁上具有與轉軸配合的轉軸滑道，收放拖車單元時，主梁的轉軸嵌入轉軸滑道滑移。

為了不影響救援車輛的后車廂的關閉，進一步限定，收放導軌分為固定段和折疊段，固定段固定在收納機架上，折疊段鉸接在固定段上，折疊段以及轉軸滑道延伸至救援車輛尾部的拖車球處。

進一步限定，輪托可滑移地安裝在橫梁上，在折疊梁上具有向折疊梁兩側伸出的連桿支架，輪托和連桿支架之間通過帶動輪托在橫梁上滑移的輪托連桿連接，輪托連桿的一端與輪托鉸接，輪托連桿的另一端與連桿支架鉸接。

進一步限定，在折疊梁上具有利用絞盤的牽引繩折疊主梁、折疊梁的牽引輪。

本實用新型的有益效果是：本拖車可以完全收放于常規大小的普通車輛內，不需要對車輛進行較大的改裝，通過絞盤和絞盤上的牽引繩即可快速打開和折疊本拖車，使用方便。

通過帶控制開關的橫梁氣彈簧可以控制橫梁打開的時機，防止橫梁過早打開，降低對救援車輛車體寬度的需求。

在展開和折疊拖車時，通過收放導軌的導向作用，減少了人工操作步驟，很好地降低了操作人員的操作強度。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的折疊梁展開過程示意圖；

圖2是本實用新型完全展開后的結構示意圖；

圖3是本實用新型的橫梁展開過程示意圖；

圖4是本實用新型的凸輪按下橫梁氣彈簧的控制開關的示意圖；

圖5是本實用新型的凸輪釋放橫梁氣彈簧的控制開關的示意圖；

圖中,1.收納機架,2.絞盤,3.主梁,4.折疊梁，5.橫梁,6.輪托,7.拖車輪,8.連接頭,9.折疊梁氣彈簧,10.轉軸，12.牽引繩，13.牽引輪，14.折疊連桿，17.連桿支架，18.輪托連桿，19.橫梁氣彈簧，20.凸輪，21.收放導軌，22.轉軸滑道。

具體實施方式

如圖1、2、3、4和5所示，一種帶收放導軌的可折疊救援拖車，包括收納機架1和拖車單元，收納機架1上安裝有絞盤2，收納機架1安裝在救援車輛車廂內，拖車單元包括主梁3、折疊梁4、橫梁5、輪托6和拖車輪7，主梁3的頭端安裝有用于與救援車輛的拖車球連接的連接頭8，主梁的另一端與折疊梁的一端通過分別固定在主梁和折疊梁上的主梁鉸接部件和折疊梁鉸接部件鉸接，主梁3和折疊梁4之間設置推動折疊梁4展開的折疊梁氣彈簧9，折疊梁4的兩側具有與折疊梁4鉸接的橫梁5，輪托6有兩個，兩個輪托6可滑移地安裝在橫梁5上，并分別位于折疊梁4的兩側，拖車輪7安裝在輪托6上。在折疊梁4上具有向折疊梁4兩側伸出的連桿支架17，輪托6和連桿支架17之間通過帶動輪托6在橫梁5上滑移的輪托連桿18連接，輪托連桿18的一端與輪托6鉸接，輪托連桿18的另一端與連桿支架17鉸接。

在折疊梁4上安裝驅動橫梁5打開的帶控制開關的橫梁氣彈簧19，橫梁氣彈簧19的伸縮端通過折疊連桿14與橫梁5連接，橫梁氣彈簧19的控制開關通過固定在主梁鉸接部件上的凸輪20控制打開時機。